隨著長(zhǎng)三角一體化上升至國家戰(zhàn)略，滬蘇浙皖等地也紛紛籌劃出臺(tái)一系列對(duì)接政策，如區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通等。其中，圍繞交通互聯(lián)互通，《長(zhǎng)三角區(qū)域城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃(2018-2025)》等多個(gè)規(guī)劃都在制定。從地方披露的信息看，長(zhǎng)三角區(qū)域近期待開建交通項(xiàng)目的總投資規(guī)模超過2500億元。

多地立法支持更高質(zhì)量一體化發(fā)展

日前，滬蘇浙皖三省一市人大常委會(huì)同步作出《關(guān)于支持和保障長(zhǎng)三角地區(qū)更高質(zhì)量一體化發(fā)展的決定》，并將于明年1月1日起施行。

《決定》明確了人大支持和保障長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)工作。在規(guī)劃對(duì)接、法治協(xié)同、市場(chǎng)統(tǒng)一、生態(tài)保護(hù)、共建共享等方面提出明確要求。

根據(jù)《決定》，上海市要進(jìn)一步發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，會(huì)同江蘇、浙江、安徽把長(zhǎng)三角地區(qū)建設(shè)成我國發(fā)展強(qiáng)勁活躍的增長(zhǎng)極、全球資源配置的亞太門戶和具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界級(jí)城市群。

除了立法保障，一系列具體舉措也在醞釀。

比如，江蘇省政府上周在蘇州召開長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)。蘇州市有關(guān)人士在會(huì)上透露，下一步，將認(rèn)真謀劃重大規(guī)劃對(duì)接、區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、生態(tài)環(huán)境聯(lián)防聯(lián)控、民生工程共建共享等重點(diǎn)舉措。

上海國際仲裁中心仲裁員、上海弘鯤商務(wù)咨詢公司董事長(zhǎng)葉繼濤在接受上證報(bào)記者采訪時(shí)表示，未來長(zhǎng)三角要實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，必須發(fā)揮好政府和市場(chǎng)兩個(gè)作用，雙輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)各行政區(qū)的政策更協(xié)同、公共服務(wù)更相通，基礎(chǔ)設(shè)施更聯(lián)通、物流運(yùn)輸更暢通、產(chǎn)業(yè)金融資本更融通。

多個(gè)交通一體化規(guī)劃正在制定

據(jù)記者了解，部委層面一系列相關(guān)規(guī)劃也在制定。國家發(fā)展改革委正在組織編寫《長(zhǎng)三角一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》。此外，交通部正在編制長(zhǎng)三角區(qū)域交通一體化發(fā)展相關(guān)規(guī)劃。

從各地表態(tài)來看，交通互聯(lián)互通已經(jīng)成為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展的引擎，地方也在制定相關(guān)規(guī)劃。

滬蘇浙皖四地日前在長(zhǎng)三角綜合交通發(fā)展大會(huì)上發(fā)出倡議：共同深化長(zhǎng)三角綜合交通規(guī)劃有機(jī)銜接，加快長(zhǎng)三角綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

安徽省副省長(zhǎng)何樹山在大會(huì)上透露，下一步，安徽將積極參與編制《長(zhǎng)三角區(qū)域城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，加快構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)。重點(diǎn)實(shí)施高速公路擴(kuò)容和網(wǎng)化兩大工程，加快打通省際斷頭路。

《安徽省干線航道網(wǎng)規(guī)劃(2018-2030年)》不久前印發(fā)。安徽擬投資620億元升級(jí)干線航道，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江、淮河水系航道直接溝通，與長(zhǎng)江干線、長(zhǎng)三角其他地區(qū)及其他相鄰省市內(nèi)河航道高效對(duì)接。

此外，《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃(2018-2025)》正在報(bào)批，寧淮鐵路等多個(gè)重大項(xiàng)目被納入規(guī)劃。

根據(jù)江蘇此前對(duì)規(guī)劃的環(huán)評(píng)公示信息，近期區(qū)域城際軌道建設(shè)項(xiàng)目包括寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路等5條線路，總里程705公里，總投資規(guī)模1369億元;近期都市圈城際軌道建設(shè)項(xiàng)目主要涉及泰興常州城際鐵路、蘇錫常都市快線等4條線路，線路里程413公里，總投資1272億元。

江蘇省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為系統(tǒng)謀劃長(zhǎng)三角城市群區(qū)域的綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃，江蘇還將抓緊研究市域市郊鐵路建設(shè)規(guī)劃和實(shí)施方案。

上海也在打通省界斷頭路項(xiàng)目上發(fā)力。今年11月11日，連接上海市金山區(qū)與浙江省嘉興市的葉新公路(朱楓公路-浙江省界)新建工程建設(shè)項(xiàng)目正式開工。上海市交通委此前表示，上海將重點(diǎn)推進(jìn)的打通省界斷頭路建設(shè)項(xiàng)目有9項(xiàng)，包括上海市至江蘇省的6項(xiàng)和上海市至浙江省的3項(xiàng)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，打通省界斷頭路對(duì)提升跨省界區(qū)域路網(wǎng)功能、改善周邊交通環(huán)境有積極作用，將有效促進(jìn)跨省界區(qū)域協(xié)同發(fā)展，打破行政區(qū)劃所帶來的交通阻隔。

(新媒體責(zé)編：wb001)