12月4日，深圳交警官微發(fā)布通報(bào)《淚目：孩子，我還想再握著你的手》：12月1日晚間，一名四歲幼童在被長(zhǎng)輩牽手、通過沒有信號(hào)燈的斑馬線時(shí)，被一輛駛過的轎車碰撞碾壓致死。有媒體在轉(zhuǎn)發(fā)消息時(shí)用了這樣的標(biāo)題：心都碎了!

這則消息及其視頻確實(shí)令人萬分難過。這個(gè)可憐的孩子到最后也不會(huì)明白，在人行橫道線上，拉著家長(zhǎng)的手，怎么會(huì)突然就離開了這個(gè)還沒有來得及好好看看的世界?孩子的生命以這種所有人意想不到的形式，定格在最后一個(gè)月的第一天，再也看不到明天的太陽，等不到新的一年到來，確實(shí)令人心都碎了。

少數(shù)網(wǎng)友在分析視頻時(shí)提出，對(duì)向駛來的車輛開著大燈或影響視線，駕駛員前面有盲區(qū)或沒有看到幼童。甚至還有人抱怨孩子的家長(zhǎng)，即使在人行橫道上也別跟機(jī)動(dòng)車搶行，孩子是自己的啊!但更多的網(wǎng)友指出，發(fā)生這起悲劇的主要原因，還是肇事車輛駕駛員缺乏對(duì)斑馬線的尊重和敬畏。

從監(jiān)控視頻可以看出，在肇事車輛駛近斑馬線時(shí)，對(duì)面的車輛還沒有駛到，而肇事車輛并沒有減速的意思。在肇事車輛駛上斑馬線后，孩子的家長(zhǎng)還做了一個(gè)手勢(shì)，如果司機(jī)因角度問題看不見小孩，也不應(yīng)對(duì)大人視而不見。監(jiān)控顯示，小孩在大人右后側(cè)差半步的位置，連大人也差一點(diǎn)被撞。而如果司機(jī)在通過這條沒有信號(hào)燈的斑馬線時(shí)，按照交通規(guī)則減速讓行，這起事故和悲劇是完全可以避免的。肇事駕駛員應(yīng)該為此負(fù)全責(zé)。

有些路段的人行橫道為什么不設(shè)信號(hào)燈?主要是從人流和車流狀況考慮的。在尊重斑馬線和行人優(yōu)先的原則下，不機(jī)械地設(shè)定行人與車輛的通過時(shí)間，或許更有利于提高通過的效率。所以，在無信號(hào)燈的斑馬線前禮讓行人，不僅是最基本的交通規(guī)則，且是一個(gè)城市文明程度的標(biāo)志之一。在國外很多城市，機(jī)動(dòng)車在斑馬線前禮讓行人都是一種最普遍的常態(tài)。

在國內(nèi)不少城市，盡管禮讓斑馬線、禮讓行人幾乎是交規(guī)中的必考題，但現(xiàn)實(shí)中，很多駕駛員無視相關(guān)規(guī)定，在沒有信號(hào)燈的斑馬線上快速通過，不僅不禮讓兩旁的行人，甚至還鳴笛警告本欲通過的行人，令行人只能等到連續(xù)快速通過的機(jī)動(dòng)車出現(xiàn)空隙時(shí)，才敢抓緊通過。有媒體在報(bào)道此消息時(shí)，集中播放了多起類似案件的視頻，其顯示的都是行人或非機(jī)動(dòng)車依法依規(guī)通過斑馬線時(shí)，被飛馳而來的車輛撞倒、乃至撞飛。可見此類事故和悲劇不是個(gè)例。

一件件血淋淋的教訓(xùn)，一次又一次發(fā)出沉重的警示：不能讓這種違法行為繼續(xù)下去了。解決這一問題主要可有三種辦法：一是在一些可設(shè)可不設(shè)信號(hào)燈的斑馬線兩端，盡可能多設(shè)一些信號(hào)燈，以提供更多的安全保障。二是加強(qiáng)宣傳教育的力度，普及和強(qiáng)化禮讓行人的意識(shí)。國內(nèi)一些城市的經(jīng)驗(yàn)及變化啟示，重視與輕視大不一樣。三是加大依法處罰的力度。同樣是違反交通法規(guī)，但為什么闖紅燈的現(xiàn)象相對(duì)要少得多?因?yàn)檫`法必罰，必然付出代價(jià)。

當(dāng)然，車輛搶行人行橫道比闖紅燈難以界定和把握，但國內(nèi)一些城市的做法，為我們提供了治理的經(jīng)驗(yàn)。各個(gè)城市的交管部門應(yīng)該借鑒經(jīng)驗(yàn)，加大管理和處罰力度，讓不禮讓斑馬線的違規(guī)者付出應(yīng)有的代價(jià)，使禮讓斑馬線成為所有城市的常態(tài)。

(新媒體責(zé)編：wb001)