改革開(kāi)放40年，每個(gè)人都感受著“江蘇速度”。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，百姓的出行需求也在不斷發(fā)生變化。交通發(fā)展如何跟上百姓需求?破解交通發(fā)展堵點(diǎn)難點(diǎn)，江蘇有何政策舉措?12月25日晚，由省委改革辦與省廣播電視總臺(tái)合作推出的大型政策解讀節(jié)目《黃金時(shí)間——改革政策e解讀》播出第十四集《讓百姓出行更有獲得感》。

汽車(chē)擁有量十年增三倍 高速公路僅增1/4

【江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng) 丁峰】 江蘇高速公路的建設(shè)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)服務(wù)均走在全國(guó)前列，但個(gè)別路段堵塞仍較嚴(yán)重。目前，江蘇已經(jīng)建成高速公路近4700公里、過(guò)江通道14座。十年來(lái)，高速公路增長(zhǎng)約25%，但機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量增長(zhǎng)近3.2倍。

優(yōu)化公路網(wǎng) 加密擴(kuò)寬路網(wǎng)體系

【江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng) 丁峰】 今年10月，省政府批準(zhǔn)《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2018-2035)》。目前，江蘇高速公路網(wǎng)的格局是“五縱九橫五聯(lián)”，到2035年要優(yōu)化成“十五射六縱十橫”。今年，溧陽(yáng)至寧德、高淳至宣城的高速公路即將開(kāi)工，打通高速出省通道。同時(shí)，還將進(jìn)一步加快現(xiàn)有道路資源的效益提升。

限時(shí)錯(cuò)峰 運(yùn)用大數(shù)據(jù)科學(xué)調(diào)度

【江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng) 丁峰】 節(jié)假日期間，對(duì)江陰大橋、南京二橋、蘇通大橋等易擁堵路段采取限時(shí)錯(cuò)峰政策。通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，預(yù)測(cè)哪些路段會(huì)堵，發(fā)布出行指南。在易發(fā)事故路段或易堵路段，加強(qiáng)管理人員定點(diǎn)值守，縮短事故處理時(shí)間。

緩解過(guò)江難 未來(lái)有28條過(guò)江通道

【南京市人民政府副市長(zhǎng) 邢正軍】 南京三分之一的面積在江北，是長(zhǎng)江下游唯一橫跨長(zhǎng)江兩岸的特大型城市，過(guò)江需求旺盛。要解決過(guò)江交通問(wèn)題，就要增強(qiáng)過(guò)江能力。按照南京的規(guī)劃，到2035年將有28條過(guò)江通道，相信“過(guò)江難”問(wèn)題會(huì)逐步緩解。

服務(wù)區(qū)全面提檔升級(jí) 讓高速出行更舒心

【江蘇交通控股有限公司副總經(jīng)理 顧德軍】 對(duì)全省90%的高速公路服務(wù)區(qū)進(jìn)行升級(jí)改造。到2020年，母嬰室的配置率將達(dá)100%;要求便利店有300個(gè)以上商品品種，并實(shí)行“同城同價(jià)”。對(duì)服務(wù)區(qū)建設(shè)提出個(gè)性化要求。同時(shí)，開(kāi)通24小時(shí)監(jiān)督熱線(xiàn)96777。

建設(shè)“四好農(nóng)村路” 讓農(nóng)村公路真正成致富路

【江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng) 丁峰】 今年5月，《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》出臺(tái)，提出三年提檔升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃，改建農(nóng)村公路1.35萬(wàn)公里。針對(duì)特色田園鄉(xiāng)村，全部通達(dá)等級(jí)公路。提出“農(nóng)路+”，通過(guò)農(nóng)村公路建設(shè)帶動(dòng)旅游發(fā)展，讓農(nóng)村公路真正成為致富路、幸福路。

打響特色農(nóng)路品牌 激活農(nóng)村“人、地、錢(qián)”

【南京市人民政府副市長(zhǎng) 邢正軍】 今年，南京市出臺(tái)《鄉(xiāng)村道路提檔升級(jí)意見(jiàn)》。目前，南京已提檔升級(jí)2200多公里鄉(xiāng)村道路。以江寧區(qū)為例，通過(guò)鄉(xiāng)村道路串起13個(gè)特色小鎮(zhèn)，形成5條鄉(xiāng)村旅游線(xiàn)路，包括黃龍峴、大塘金、石塘人家等，每年旅游收入達(dá)到80多億元。

開(kāi)通率將達(dá)100% 鎮(zhèn)村公交持續(xù)健康發(fā)展

【江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng) 汪祝君】 2016年，江蘇省政府下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)鎮(zhèn)村公交持續(xù)健康發(fā)展的意見(jiàn)》，對(duì)規(guī)劃銜接、財(cái)政投入、投放車(chē)型、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等提出明確要求。目前，全省已有842個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)開(kāi)通鎮(zhèn)村公交，開(kāi)通率達(dá)到77.7%。預(yù)計(jì)到今年底，開(kāi)通率超過(guò)80%，到2020年將達(dá)100%。

完善城市公共交通體系 讓市民出行更便捷

【江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng) 汪祝君】 《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施意見(jiàn)》要求，各地政府在資金投入、土地劃撥、政策扶持、路權(quán)保障以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)的提升方面落實(shí)好優(yōu)先政策。同時(shí)，江蘇還積極參加交通運(yùn)輸部組織的“國(guó)家公交都市”創(chuàng)建工作，南京市首批創(chuàng)建成功。

家門(mén)口坐地鐵 南京還將開(kāi)通9條地鐵

【南京市人民政府副市長(zhǎng) 邢正軍】 南京目前通行10條地鐵線(xiàn)路，共378公里，里程數(shù)排世界第七、中國(guó)第四;在建9條線(xiàn)路，共100多公里，到2035年將達(dá)近1000公里。屆時(shí)，老百姓在家門(mén)口坐地鐵的愿望將得到更好的實(shí)現(xiàn)。

城市能否修建地鐵 取決于三個(gè)條件

【江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng) 汪祝君】 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)的管理意見(jiàn)》明確，城市能否建地鐵，取決于三個(gè)條件：一般公共財(cái)政收入達(dá)到300億元;地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到3000億元以上;市區(qū)常住人口300萬(wàn)以上。目前，全省除南京、無(wú)錫、蘇州、昆山已經(jīng)開(kāi)通地鐵，徐州、常州、南通3個(gè)市在建或準(zhǔn)備建設(shè)的地鐵線(xiàn)路預(yù)計(jì)達(dá)160公里。

364個(gè)城市互聯(lián)互通率先實(shí)現(xiàn)一卡通“全覆蓋”

【江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng) 汪祝君】 2017年底，江蘇實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通全省全覆蓋。全省所有縣區(qū)全覆蓋，省內(nèi)公交、地鐵、有軌電車(chē)和部分城市的公共自行車(chē)、輪渡和出租車(chē)等多種交通方式全覆蓋。目前，支持江蘇交通一卡通互聯(lián)互通的城市已有364個(gè)。

南京已實(shí)現(xiàn)手機(jī)掃碼搭乘公交地鐵

【南京市人民政府副市長(zhǎng) 邢正軍】 今年7月2日，南京所有公交車(chē)都可以刷支付寶乘車(chē)了。手機(jī)里有支付寶APP的，可以開(kāi)通金陵通乘車(chē)卡掃碼乘車(chē)。12月26日起，南京所有地鐵車(chē)站也將有兩個(gè)閘口，乘客可直接使用移動(dòng)掃碼支付功能。

刷手機(jī)乘公交 江蘇打造移動(dòng)支付平臺(tái)

【江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng) 汪祝君】 江蘇交通一卡通移動(dòng)支付平臺(tái)支持手機(jī)NFC支付、二維碼支付，可應(yīng)用于省內(nèi)公交、地鐵、BRT和有軌電車(chē)等交通工具。目前，南京、常州、徐州、鹽城已推廣使用，下一步將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)省內(nèi)13個(gè)設(shè)區(qū)市全覆蓋;除華為手機(jī)外，逐步推動(dòng)小米、蘋(píng)果等型號(hào)手機(jī)支持。

“互聯(lián)網(wǎng)+交通” 新業(yè)態(tài)考驗(yàn)政府多元監(jiān)管

【南京市人民政府副市長(zhǎng) 邢正軍】 共享單車(chē)為老百姓出行帶來(lái)了便利，但也帶來(lái)了煩惱。南京出臺(tái)《關(guān)于引導(dǎo)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)發(fā)展的意見(jiàn)》，建立管理聯(lián)席會(huì)議制度，明確企業(yè)具體管理措施。搭建共享單車(chē)信息系統(tǒng)平臺(tái)，建立服務(wù)評(píng)價(jià)評(píng)分制度，每年兩次向社會(huì)發(fā)布評(píng)價(jià)結(jié)果，有效引導(dǎo)企業(yè)自律。

打造“十大樣板” 變“人便于行”為“人享于行”

【江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng) 汪祝君】 打造交通強(qiáng)國(guó)江蘇“十大樣板”的主要目標(biāo)是讓百姓出行更加安全、便捷、舒心，讓物流流轉(zhuǎn)更加順暢和高效。“打造交通引領(lǐng)城市群發(fā)展樣板”，就是要推動(dòng)建設(shè)沿江城市群、多城市的軌道網(wǎng)，讓老百姓日常出行有更多方式可選;“打造交通服務(wù)、鄉(xiāng)村振興樣板”，是要完善農(nóng)村交通運(yùn)輸條件，讓農(nóng)村居民同樣獲得優(yōu)質(zhì)交通運(yùn)輸服務(wù)。說(shuō)到底，打造“十大樣板”，就是為了實(shí)現(xiàn)由“人便于行”向更高層次“人享于行”的提檔升級(jí)。

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