遼寧完善綜合交通運(yùn)輸體系

今年，遼寧計(jì)劃開工興建沈白客專、沈康高速公路四期等項(xiàng)目，同時(shí)推進(jìn)農(nóng)村公路的改造和新建，通過整合海港、空港、鐵路、公路等資源，充分利用遼寧顯著的區(qū)位優(yōu)勢，完善綜合交通運(yùn)輸體系。列席遼寧省人代會(huì)的遼寧省交通運(yùn)輸廳黨組副書記、副廳長馮萬斌介紹了上述情況。

沈白客專力爭年內(nèi)開工建設(shè)

將實(shí)現(xiàn)遼寧各市均通高鐵

沈白客運(yùn)專線位于我國東北地區(qū)遼寧省東部和吉林省南部，沿線經(jīng)過沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊自治州、長白山管委會(huì)等6個(gè)地級(jí)市行政區(qū)。線路建成后，從沈陽到長白山風(fēng)景區(qū)的時(shí)間將被縮短至2小時(shí)以內(nèi)。

馮萬斌介紹，沈白客專是國家規(guī)劃的一條重要高鐵線路，該線路途經(jīng)遼寧唯一沒有開通高鐵的城市——撫順，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)遼寧各市全部開通高鐵。

目前，該項(xiàng)目正在推進(jìn)前期工作，技術(shù)方案已經(jīng)明確，沿線線路、車站設(shè)置基本確定，力爭今年3月末獲得國家發(fā)改委批復(fù)，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)早日開工建設(shè)。

沈康高速四期今年開建

無縫連接沈陽繞城高速

沈陽至康平高速公路，是國家高速公路網(wǎng)的重要連接線之一和遼寧省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，今年，沈康高速公路四期項(xiàng)目將開工建設(shè)，建成后沈康高速將與沈陽繞城高速實(shí)現(xiàn)無縫連接，車輛通行更加便捷。

沈康高速公路四期項(xiàng)目位于沈陽市區(qū)，起于沈陽繞城高速公路鴨綠江街，止于沈康高速公路新城子出口，全長25公里。馮萬斌介紹，該項(xiàng)目已于2018年完成施工準(zhǔn)備工作，并將于今年年內(nèi)開工建設(shè)。

取消高速公路省界收費(fèi)站

遼吉交界先試行

2018年國務(wù)院政府報(bào)告提出，要深化收費(fèi)公路制度改革，降低過路過橋費(fèi)用。為了落實(shí)國家工作部署，遼寧試點(diǎn)取消遼吉高速公路省界收費(fèi)站。

馮萬斌介紹，取消高速公路省界收費(fèi)站，關(guān)系到各省之間通行費(fèi)用清分的問題。目前，各省高速公路計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，要實(shí)現(xiàn)科學(xué)計(jì)費(fèi)、合理清分，還需要國家引進(jìn)相應(yīng)的技術(shù)支持。目前，遼寧省已經(jīng)按國家要求，率先啟動(dòng)取消高速公路遼吉省界收費(fèi)站工作，即遼寧與吉林交界的毛家店等5個(gè)收費(fèi)站，未來將按照國家的統(tǒng)一部署，取消高速公路省界收費(fèi)站。

整合運(yùn)輸資源

構(gòu)建綜合交通體系

馮萬斌介紹，遼寧擁有高速鐵路2000多公里，擁有國有鐵路6000多公里;高速公路通達(dá)里程4331多公里，還在東北三省中得天獨(dú)厚地具有6座港口，這些優(yōu)良的交通基礎(chǔ)奠定了遼寧在東北地區(qū)明顯的區(qū)位優(yōu)勢和核心地位。

但在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，遼寧仍有比較明顯的短板，就是如何將這些交通運(yùn)輸資源進(jìn)行有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率的最大化和資源配置的最優(yōu)化。目前，遼寧正在著力完善綜合交通運(yùn)輸體系，通過科學(xué)布局，優(yōu)化配置、合理組織，使各種交通運(yùn)輸手段的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，同時(shí)避免無效或低效周轉(zhuǎn)，最大限度地釋放交通運(yùn)輸潛力。

創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”

高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)

遼寧在2002年底就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)通硬化路，2009年實(shí)現(xiàn)了全部建制村通硬化路。但隨著時(shí)代的發(fā)展，公路通行能力已經(jīng)不能完全滿足鄉(xiāng)村振興的需要。

“目前遼寧的一些鄉(xiāng)村道路標(biāo)準(zhǔn)還比較低，有些道路在當(dāng)時(shí)是按照3.5米路寬修建，現(xiàn)在錯(cuò)車都存在困難;另外，在養(yǎng)護(hù)方面也存在投入不足的情況，導(dǎo)致路況不佳。”馮萬斌說。今年，遼寧將新改建農(nóng)村公路4000公里，維修改造農(nóng)村公路4400公里，將以往修建到村委會(huì)的硬化道路延伸到自然屯，，徹底提高農(nóng)村公路質(zhì)量。

“目前，遼寧省已經(jīng)對(duì)鄉(xiāng)村公路建設(shè)提出5-8年規(guī)劃，在2025年之前，遼寧將實(shí)現(xiàn)所有具備條件的村村之間、村組之間全部通硬化路，破損的農(nóng)村公路及時(shí)整修，路域環(huán)境全面改善，讓農(nóng)村老百姓走路走得更好，支持鄉(xiāng)村振興。遼寧也是第一個(gè)向交通部申請(qǐng)建設(shè)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)的省份，目前已經(jīng)形成創(chuàng)建方案，待省政府審議后通過提交交通運(yùn)輸部，爭取獲得國家更大支持。”馮萬斌說。

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