2月19日，武漢軌道交通19號(hào)線開(kāi)工建設(shè)，這是武漢城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃獲批后，首個(gè)正式開(kāi)工的地鐵線。

武漢軌道交通19號(hào)線工程是武漢第四期建設(shè)規(guī)劃線路，起于武漢火車(chē)站，線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串聯(lián)楊春湖副中心、青山區(qū)武東、花山生態(tài)城、光谷中心城，止于高新二路站，全長(zhǎng)約21.2公里，設(shè)車(chē)站6座，全為地下站。

19號(hào)線設(shè)有武漢火車(chē)站、光谷五路站和高新二路站等3座換乘站。其中在武漢火車(chē)站與已開(kāi)通的4號(hào)線、在建的5號(hào)線和規(guī)劃的20號(hào)線、新港線交匯換乘;在光谷五路站與已通車(chē)的11號(hào)線東段一期換乘;在高新二路站與規(guī)劃13號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。

武漢軌道交通19號(hào)線工程開(kāi)通后，將有力提高武漢站、空港樞紐集散能力，加強(qiáng)光谷及沿線地區(qū)的交通可達(dá)性，提升東湖高新示范區(qū)軌道網(wǎng)的聯(lián)通性，構(gòu)建城市東部軌道網(wǎng)快速通道，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

武漢軌道交通19號(hào)線工程，在大長(zhǎng)山路與花山大道路口西南象限地塊設(shè)花山車(chē)輛段，新建主變電所兩座，分別與新港線、13號(hào)線共用，控制中心設(shè)于國(guó)博生產(chǎn)指揮中心，線路列車(chē)采用市域A型車(chē)。

根據(jù)武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，將建設(shè)12號(hào)線、6號(hào)線二期、8號(hào)線三期、11號(hào)線三期(武昌段首開(kāi)段、新漢陽(yáng)火車(chē)站段和葛店段)、7號(hào)線北延線、16號(hào)線、19號(hào)線、新港線項(xiàng)目，總長(zhǎng)198.4公里，其中：地鐵項(xiàng)目4個(gè)(含延伸線)、總長(zhǎng)81.7公里;市域快線項(xiàng)目4個(gè)、總長(zhǎng)116.7公里。到2024年，形成14條線路運(yùn)營(yíng)、總長(zhǎng)606公里的軌道網(wǎng)。(記者龔萍 通訊員袁永華 劉丹丹)

武漢目前在建地鐵線路達(dá)到10多條

昨日，武漢地鐵19號(hào)線開(kāi)工建設(shè)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，全市正在建設(shè)的地鐵線路達(dá)十余條。

在昨天的開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)，正從通勤車(chē)上下來(lái)的幾位附近上班市民邊走邊說(shuō)，“這是19號(hào)線的站點(diǎn)，通車(chē)后就可坐地鐵來(lái)上班了”。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，全市正在建設(shè)的地鐵線路有5號(hào)線、8號(hào)線二期、蔡甸線、11號(hào)線東段二期等十余條，線路正在成網(wǎng)成環(huán)，并向城市的邊緣進(jìn)行輻射。按此前國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃，到2024年，武漢市將形成總長(zhǎng)606公里的軌道網(wǎng)。

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