記者從25日召開的江蘇省政府新聞發(fā)布會獲悉，為有效支撐和引領(lǐng)全省高質(zhì)量發(fā)展，江蘇省委省政府近期出臺了《關(guān)于加快推進全省現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設的意見》，提出2018年到2022年，全省交通基礎(chǔ)設施建設投資總規(guī)模將力爭突破1萬億元。

截至2018年底，江蘇公路總里程15.9萬公里，其中二級及以上公路占比、高速公路面積密度居全國前列;內(nèi)河航道總里程、四級以上航道里程和密度以及港口綜合通過能力、萬噸級以上泊位數(shù)等均居全國前列。然而，鐵路、航空和過江通道方面交通設施的嚴重不足，成為制約江蘇經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸。

江蘇省財政廳有關(guān)負責人表示，江蘇將通過增資做優(yōu)做強交通建設企業(yè)、爭取國家資金支持、發(fā)行相關(guān)債券、穩(wěn)步推進PPP項目、設立交通基金等方式，確保交通建設投資破萬億元。

按照上述意見，江蘇力爭三到五年內(nèi)完善鐵路網(wǎng)絡化，基本建成全省鐵路主骨架和“軌道上的2小時江蘇”;提升航空運輸保障能力，民航總體實力大幅增強;加快過江通道建設，基本消除過江交通瓶頸。到2020年，江蘇將基本形成“三縱四橫”鐵路主骨架，全省鐵路營運總里程達到4000公里以上，其中高快速鐵路里程超過2700公里。全省運輸機場客、貨運年保障能力分別達到7000萬人次和170萬噸。長江過江通道達到17座。

(新媒體責編：wb001)