記者昨天從本市規(guī)劃、建設(shè)部門獲悉，今年以來，本市固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，重點(diǎn)項(xiàng)目和民生工程加快建設(shè)。目前，市規(guī)劃和自然資源局按照國土空間總體規(guī)劃編制要求，開展新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作，預(yù)計(jì)將于今年底前完成。此次規(guī)劃以建設(shè)“軌道上的京津冀”為目標(biāo)，構(gòu)建融合城際鐵路、市域軌道、城市軌道、中運(yùn)量公交的多模式一體化軌道交通網(wǎng)絡(luò)，本市軌道交通軌道線路數(shù)量和總規(guī)模都將有所增加。

昨天，在地鐵10號(hào)線江灣二支路站施工現(xiàn)場(chǎng)，百余名一線建設(shè)者放棄假日奮斗在各自崗位上。地鐵10號(hào)線南段有21座車站，目前已全面進(jìn)入施工階段。“環(huán)宇道站、春海路站、瑪鋼廠站去年還在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，如今車站結(jié)構(gòu)實(shí)施混凝土施工了。萬山道站和香山道站開始進(jìn)行區(qū)間盾構(gòu)的施工準(zhǔn)備，將于本月進(jìn)行隧道盾構(gòu)施工。到今年底，整體主體機(jī)構(gòu)施工完成將翻番。”天津地鐵集團(tuán)第二項(xiàng)目部工程經(jīng)理周印堂對(duì)記者說。

除了地鐵10號(hào)線，地鐵4號(hào)線一期工程土方開挖完成一半以上，地鐵6號(hào)線二期工程進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，地鐵7號(hào)線、11號(hào)線、8號(hào)線等項(xiàng)目進(jìn)入土地征拆準(zhǔn)備階段，本市力爭(zhēng)在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)內(nèi)國家已批復(fù)的地鐵線路全都開工建設(shè)。

為高速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，本市創(chuàng)新投融資機(jī)制、放開市場(chǎng)準(zhǔn)入，讓社會(huì)資本參與公共建設(shè)。上月底，地鐵7、11號(hào)線PPP項(xiàng)目中標(biāo)公告公布。市住建委投資計(jì)劃處副處長(zhǎng)趙曉陽告訴記者：“地鐵7、11號(hào)線項(xiàng)目成功完成社會(huì)資本采購，總投資525億元，預(yù)計(jì)今年三季度就能實(shí)現(xiàn)開工。”

據(jù)了解，本市新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃編制工作將更多體現(xiàn)新時(shí)代的發(fā)展要求。“重點(diǎn)內(nèi)容包括優(yōu)化市域快線布局，支撐城市發(fā)展軸帶，加強(qiáng)核心區(qū)域與重要樞紐和城市重點(diǎn)片區(qū)的快速聯(lián)系;加密重點(diǎn)片區(qū)軌道交通線網(wǎng)，提升重點(diǎn)片區(qū)發(fā)展效益與服務(wù)水平;優(yōu)化軌道線站位布局，方便市民出行，提升軌道效能;推進(jìn)公共交通導(dǎo)向的城市開發(fā)模式，圍繞交通廊道和軌道交通站點(diǎn)構(gòu)建15分鐘生活圈等。”市規(guī)劃和自然資源局副局長(zhǎng)路紅說。

在區(qū)域鐵路規(guī)劃方面，為加快落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略，市規(guī)劃和自然資源局會(huì)同市交通運(yùn)輸委等部門，配合中國鐵路總公司組織開展了《京津冀核心區(qū)鐵路樞紐規(guī)劃》編制工作，進(jìn)一步強(qiáng)化天津與北京、河北雄安和周邊城市的鐵路聯(lián)系。“與北京新機(jī)場(chǎng)聯(lián)系方面，近期建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線;與雄安新區(qū)聯(lián)系方面，近期結(jié)合京雄鐵路建設(shè)增加津保鐵路聯(lián)絡(luò)線，遠(yuǎn)期規(guī)劃新增津雄城際鐵路，形成天津與雄安新區(qū)及西部地區(qū)的高速鐵路通道。”路紅介紹，此外，還規(guī)劃引入環(huán)渤海城際鐵路、津承城際鐵路、津滄城際鐵路等，緊密聯(lián)系承德、唐山、滄州等周邊城市，增強(qiáng)天津在區(qū)域鐵路中的協(xié)調(diào)組織功能。目前，該規(guī)劃已形成階段成果上報(bào)國家相關(guān)部門履行審批程序。

(新媒體責(zé)編：wb001)