肇慶正加速融入粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)交通圈。筆者從肇慶市獲悉，經(jīng)中國(guó)鐵路總公司批復(fù)同意，今年7月10日起開通肇慶至香港高鐵，每天開行2對(duì)4趟，車程最快1小時(shí)20分左右。

根據(jù)全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖，肇慶東站首開直達(dá)香港西九龍站高鐵，車次分別為G6579/6580和G319/320，二等座票價(jià)為238.5元。

G6579次高鐵從肇慶東站始發(fā)，開車時(shí)間為8：14，到達(dá)香港西九龍站的時(shí)間為10：14，運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)。G6580次高鐵20：21分在香港西九龍站發(fā)車，22：20到達(dá)肇慶東站。

G319/320高鐵為重慶西站至香港西九龍站，途經(jīng)肇慶東站�？�，從肇慶東站往返香港西九龍站的時(shí)間分別為14：23和16：22，全程需1小時(shí)20分左右。

“我們將積極爭(zhēng)取港肇兩地高鐵‘公交化’，少停中間站，實(shí)現(xiàn)兩地最快1小時(shí)左右通達(dá)。”肇慶市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

數(shù)據(jù)顯示，肇慶與香港兩地商務(wù)合作和文化交流頻繁，祖籍肇慶的香港居民超過(guò)20萬(wàn)人，在肇港資企業(yè)875家，每年來(lái)肇慶旅游的香港游客超20萬(wàn)人次，肇慶出境香港的游客達(dá)23萬(wàn)人次。去年，港企在肇慶投資額達(dá)6.73億元，占全市利用外資總額的71.3%。

肇慶童星食品有限公司是一家“資深”的港企，該公司董事長(zhǎng)潘云初對(duì)港肇兩地交通日趨便捷化感觸尤深：“30多年來(lái)，我搭過(guò)客船、上過(guò)高速、坐過(guò)普快往返兩地，通勤時(shí)間越來(lái)越短。兩地直達(dá)高鐵開通后，早上在肇慶喝完早茶，上午便在香港見(jiàn)客戶，晚上又能返回肇慶，又方便又舒適。”該公司去年完成了二期廠房投資建設(shè)，當(dāng)年年底廠房便竣工并投產(chǎn)。

開通肇慶直達(dá)香港高鐵是肇慶融入粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)交通圈、全方位參與大灣區(qū)建設(shè)的體現(xiàn)，更是肇慶加強(qiáng)與香港合作，更好接受香港經(jīng)濟(jì)輻射和產(chǎn)業(yè)外溢的“先手棋”。當(dāng)前，肇慶正發(fā)揮區(qū)位交通、歷史文化、生態(tài)環(huán)境、土地空間、營(yíng)商環(huán)境等優(yōu)勢(shì)，積極謀劃建設(shè)具有重要影響力的粵港澳大灣區(qū)合作重大平臺(tái)，努力打造港澳同胞在大灣區(qū)的宜居宜業(yè)宜游優(yōu)質(zhì)生活圈和青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地，攜手做好粵港澳大灣區(qū)建設(shè)大文章。

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