城市是推動電動汽車最重要的載體,7月3日上午,“城市論壇—城市交通電動化轉(zhuǎn)型實(shí)踐”主題峰會在博鰲召開,會議邀請國內(nèi)外電動汽車示范城市官員及運(yùn)營商代表參加,圍繞城市及區(qū)域交通電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略等議題展開討論交流。
國家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長王秉剛說,公共領(lǐng)域車輛電動化對改善大氣環(huán)境具有重要意義。治理大氣環(huán)境抓移動源,首先要抓公共領(lǐng)域的車輛,中國政府一開始就把公共領(lǐng)域車輛電動化作為突破口,“因?yàn)楣差I(lǐng)域車輛是大氣污染的重要來源,其次也因?yàn)樗钦容^容易管控的。”
據(jù)悉,公共領(lǐng)域的車輛包括公交車、出租車、共享出租車、環(huán)衛(wèi)車等,截至2018年,全國電動公交車推廣數(shù)量已有約40萬輛,大概占全國公交車總量的40%。
王秉剛還特別介紹了海南的情況。他說,海南最新出臺的相關(guān)規(guī)劃明確,公交車新增和更換車輛將100%使用清潔能源汽車(除特殊用途外),到2020年總體清潔能源化比例不低于80%;2020年起,全省新注冊巡游出租車也將100%使用清潔能源汽車。
會上,三亞市副市長何世剛分享了“清潔能源汽車+國際旅游城市”三亞案例。他說,三亞是旅游城市,又是生態(tài)優(yōu)良的城市,生態(tài)環(huán)境就是城市的生命線,沒有生態(tài)環(huán)境,三亞將來就是“沒有飯吃的城市”,“所以我們不遺余力地推廣清潔能源汽車,現(xiàn)在正在請國內(nèi)頂級的機(jī)構(gòu)幫助我們編制三亞市清潔能源汽車應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,以及三亞市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。”
英國米爾頓·凱恩斯市政廳交通創(chuàng)新主任布萊恩·馬修斯分享了英國城市電動化轉(zhuǎn)型做法。他說,英國非常注重輕能源電動化汽車的投入和轉(zhuǎn)變,并將零排放汽車的設(shè)計(jì)和制造作為最前沿的目標(biāo),居民也非常樂意享受并嘗試這樣的轉(zhuǎn)變;而通過智能電動汽車的使用和投入,也能完成共享經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)。
國際清潔交通委員會(ICCT)執(zhí)行主任德魯·科迪亞克說,全球很多城市愿意在使用新能源汽車方面加大投入,包括中國、歐洲、美國的城市,輕型新能源汽車在這些國家和地區(qū)受到歡迎,已成為重要的通勤工具。“事實(shí)證明,鼓勵(lì)政策的出臺和基礎(chǔ)設(shè)施投入,都會進(jìn)一步推動新能源汽車銷售的增長。”
(新媒體責(zé)編:wb001)
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