隨著我國(guó)物流業(yè)的發(fā)

尾板國(guó)標(biāo)的適用范圍主要是參與城市物流配送的廂式貨車，以及未來(lái)可在貨運(yùn)站場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自主裝卸的O3類廂式掛車、O4類廂式掛車;危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、冷鏈運(yùn)輸車或其他類型車輛在安裝尾板時(shí)，可根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)型式參照標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)條款進(jìn)行安裝與檢驗(yàn)，但還應(yīng)滿足其對(duì)應(yīng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的要求。

尾板國(guó)標(biāo)的發(fā)布實(shí)施，規(guī)范了尾板的生產(chǎn)、安裝，保證了尾板使用的安全性，有利于切實(shí)支撐物流業(yè)降本增效。

解讀：

背景情況

車用起重尾板(以下簡(jiǎn)稱尾板)是一種安裝在車輛上，用于裝、卸貨物的舉升裝置。未安裝尾板的車輛，在從事城市物流配送時(shí)，主要依靠人工進(jìn)行裝卸，在無(wú)站臺(tái)場(chǎng)所進(jìn)行裝卸貨作業(yè)時(shí)，需耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間或較多的裝卸人員，不利于裝卸效率的提升，同時(shí)極易造成貨物損壞，增加物流費(fèi)用。但汽車安裝尾板及其安裝后的尺寸與質(zhì)量參數(shù)會(huì)給車輛縱梁強(qiáng)度、車長(zhǎng)尺寸、離去角及軸荷分配等產(chǎn)生影響，涉及車輛運(yùn)行安全。目前我國(guó)市場(chǎng)上尾板結(jié)構(gòu)、質(zhì)量等參差不齊，迫切需要通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范車輛生產(chǎn)企業(yè)及物流企業(yè)對(duì)尾板的選擇和安裝，同時(shí)也可作為車輛管理部門對(duì)車輛注冊(cè)變更的技術(shù)依據(jù)。

主要內(nèi)容

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛設(shè)計(jì)過(guò)程中的尾板選型及安裝技術(shù)、使用要求、檢驗(yàn)等方面的內(nèi)容。其中，尾板選型包含尾板與車輛的適配性要求、安裝工藝要求;安裝技術(shù)包含了安裝的基本要求和工藝、液壓和電控系統(tǒng)安裝與布置、試驗(yàn)和標(biāo)識(shí)的要求等;尾板使用要求則包括尾板使用前檢查、尾板操作要求等;檢驗(yàn)則包括檢驗(yàn)類型及適用范圍、檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法與要求等。此外，該標(biāo)準(zhǔn)還提供了資料性附錄，用于指導(dǎo)加裝后的尾板相關(guān)具體技術(shù)要求，提供了尾板承載曲線圖與安全作業(yè)區(qū)域標(biāo)識(shí)圖，車輛后部標(biāo)志板、后部車身反光標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)識(shí)、放大牌號(hào)布置區(qū)域示例，定期檢驗(yàn)記錄表，以便規(guī)范尾板的安裝與檢驗(yàn)。

時(shí)至今日尾板國(guó)標(biāo)已經(jīng)執(zhí)行4個(gè)多月，這里對(duì)尾板選購(gòu)中明顯且常遇到的誤區(qū)做說(shuō)明：

誤區(qū)一：車輛在注冊(cè)登記后安裝尾板認(rèn)定為“非法改裝”

國(guó)標(biāo)執(zhí)行以前貨運(yùn)車輛在注冊(cè)登記后安裝尾板往往被認(rèn)定為“非法改裝”，無(wú)法辦理變更登記和進(jìn)行年檢，這是尾板國(guó)標(biāo)發(fā)布之前交通部公布的尾板安裝標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)在國(guó)標(biāo)要求完全打破車輛是否已經(jīng)登記的限制，只要車輛有尾板選裝公告，可隨時(shí)進(jìn)行尾板選裝，并按要求及流程做行駛證變更登記。

誤區(qū)二：尾板重量限制貨運(yùn)量，容易造成超載

擔(dān)心尾板質(zhì)量過(guò)重這個(gè)問(wèn)題大家不用再擔(dān)心了：對(duì)在用車加裝尾板符合規(guī)定的，其總質(zhì)量和整備質(zhì)量不計(jì)尾板質(zhì)量。各地區(qū)交通運(yùn)輸部門、公安交通管理部門在聯(lián)合治超執(zhí)法中，對(duì)扣除尾板質(zhì)量后，車貨總質(zhì)量不超過(guò)超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的，禁止以超載進(jìn)行處罰。

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