“系統(tǒng)性安全是結(jié)果，危險源管控是命脈”。危險源的識別與管控是制約空管安全工作高質(zhì)量發(fā)展的瓶頸。為此，西北空管局雷達室以《空管系統(tǒng)不安全事件標準》和《民用航空器事故征候》為依據(jù)，采用“由果及因”的分析方法，在全室范圍內(nèi)開展危險源隱患排查工作。

針對新投產(chǎn)設(shè)備，西北空管局雷達室以“發(fā)現(xiàn)隱患、管控隱患，實現(xiàn)安全隱患零容忍”為目標，扎實開展設(shè)備風險隱患排查和應(yīng)急工作自查。各班組以問題為導(dǎo)向，積極梳理設(shè)備安全隱患，提前做好風險管控，同時根據(jù)實際工作及時修訂設(shè)備應(yīng)急預(yù)案，確保應(yīng)急預(yù)案切實有效，為安全保障工作打下堅實基礎(chǔ)。

隨著運行環(huán)境等因素的變化，危險源也隨之發(fā)生變化。結(jié)合暑運，雷暴天氣，場區(qū)施工等特點，雷達室密切關(guān)注天氣變化，合理搭配值班力量，加強對機房、設(shè)備等防雷裝置和接地的檢查，做好雷電防護;針對延安雷達站濕陷性黃土的地質(zhì)特點，雷達室重點關(guān)注臺站所轄保護區(qū)是否存在雨水沖刷造成的溝壑、凹陷和積水，加強臺站散水，水浸的監(jiān)控和巡查。

除此以外，雷達室還以《西北空管局危險源(隱患)及觸發(fā)因素識別指南》為指導(dǎo)，結(jié)合雷達室工作實際，以可能導(dǎo)致的不安全事件為頂層事件，構(gòu)建思維導(dǎo)圖，窮盡各類風險場景。并圍繞思維導(dǎo)圖開展頭腦風暴形式的系統(tǒng)思考和分析，找出可能的風險點，制定管控措施，提高安全裕度。對于單節(jié)點保障設(shè)備，雷達室實行重點部署，選派業(yè)務(wù)精、紀律嚴、作風強的業(yè)務(wù)骨干進行特崗保障，著力提高雷達室運行效率與服務(wù)品質(zhì)。

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