8月24日凌晨2時00分,由中鐵電氣化局北京電氣化公司承建的焦柳鐵路全線首座10kv配電所一次送電成功,所內(nèi)帶電設備全部成功啟動、運轉正常,標志著焦柳鐵路電氣改造取得階段性勝利。

焦柳鐵路電氣化改造工程北起河南焦作南至廣西柳州,全長1655公里。其中中鐵電氣化局承建的廣西段涉及電力專業(yè)車站改造17站、箱式變電站7臺、新建牽引變電所2座,改造1座,包括兩座10kv配電所。本次受電啟動的為新建融安站10kv配電所,是焦柳線第一座正式送電運行的配電所,將為焦柳線融安新建火車站、融安信號樓、融安站房變電所及區(qū)間通信、信號等負荷提供了有力電源保障。
為滿足焦柳后續(xù)送電任務順利進行,在此次送電前,北京電氣化公司焦柳項目部始終秉承著為順利開通堅持到底的原則,充分結合現(xiàn)場施工實際、全面細化送電方案,反復檢查所內(nèi)設備,與柳州建設指揮部、柳州供電段認真研究確定驗收計劃和送電方案,采用兩回路獨立10KV外電源,大大提高了供電系統(tǒng)穩(wěn)定性。
焦柳鐵路是豫煤、晉煤南運的重要通道,在中國鐵路網(wǎng)中占有重要地位,電氣化改造完成后,機車牽引噸位將由3800噸提升至4000噸,將有效提高鐵路運輸能力,節(jié)約運營成本,對加強中南地區(qū)與北部灣地區(qū)客貨交流,促進柳州及西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,提升柳州鐵路運輸?shù)匚痪哂兄匾饬x。(李向奧 關澄瑋 李萬軍)
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