近期，西北空管局雷達(dá)室科技項目“雷達(dá)驅(qū)動單元運行監(jiān)測系統(tǒng)”通過專家評審，順利完成驗收。“雷達(dá)驅(qū)動單元運行監(jiān)測系統(tǒng)”主要針對雷達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)運行情況進(jìn)行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測，有效保障了雷達(dá)安全生產(chǎn)。

二次雷達(dá)的天線驅(qū)動系統(tǒng)是由交流驅(qū)動電機、旋轉(zhuǎn)鉸鏈、齒輪箱組成，通過雷達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)為雷達(dá)旋轉(zhuǎn)提供動力，當(dāng)天線驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)生故障時，將嚴(yán)重影響雷達(dá)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，甚至導(dǎo)致雷達(dá)停機。

目前國內(nèi)外雷達(dá)生產(chǎn)廠家對雷達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)的監(jiān)控主要通過告警門限設(shè)置進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)雷達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)超過設(shè)置門限發(fā)生告警時，留給運維人員的反應(yīng)時間極為緊張，不利于雷達(dá)的穩(wěn)定運行，更無法做到事先預(yù)防。針對這一現(xiàn)狀，西北空管局雷達(dá)室創(chuàng)新提出了“雷達(dá)驅(qū)動單元運行監(jiān)測系統(tǒng)”的解決方案，對雷達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)運行情況進(jìn)行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測，有效保障了雷達(dá)安全生產(chǎn)。

項目實施期間，西北空管局雷達(dá)室技術(shù)人員結(jié)合雷達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)滲油，導(dǎo)致油位系統(tǒng)下降的現(xiàn)狀，采用�？低�視1080P同軸高清監(jiān)控攝像頭，實時監(jiān)測馬達(dá)齒輪箱油位。除此以外，溫濕度也是影響雷達(dá)驅(qū)動單元運行的一個重要因素，當(dāng)溫度超過一定門限時，雷達(dá)天線將停止運轉(zhuǎn)，對安全生產(chǎn)產(chǎn)生較大的影響。尤其在高溫盛夏，加上驅(qū)動單元長時間運行產(chǎn)生的熱量堆積，雷達(dá)驅(qū)動單元溫度短時間內(nèi)會急劇上升，針對這一問題，技術(shù)人員借助精確度高，反應(yīng)靈敏的溫濕度傳感器，自主研發(fā)溫濕度計，實時采集雷達(dá)驅(qū)動單元溫濕度，為運維人員提供客觀準(zhǔn)確的參考依據(jù)。系統(tǒng)運行聲音也是反應(yīng)雷達(dá)驅(qū)動單元工作狀態(tài)的另一個重要參數(shù)。技術(shù)人員自主研發(fā)了噪音測試儀，實現(xiàn)了對雷達(dá)驅(qū)動單元的實時監(jiān)測，并通過C語言編程，將采集后的數(shù)據(jù)自動生成相應(yīng)圖譜，更加直觀的為運維人員提供參考依據(jù)。

通過對油位，溫濕度、運行聲音的實時監(jiān)控，使運維人員能夠更加客觀的判斷雷達(dá)驅(qū)動單元的運行狀態(tài)，還可以從大量收集的運行數(shù)據(jù)中，判斷設(shè)備的工作性能，起到預(yù)警作用。

雷達(dá)驅(qū)動單元運行監(jiān)測系統(tǒng)不僅可以客觀反映雷達(dá)驅(qū)動單元的運行情況，保障雷達(dá)可靠性運行。更可以提高無人值守臺站的雷達(dá)保障能力，減少運維人力、物力的支出。不僅如此，該項目還具有很好的推廣性，可直接復(fù)制到無人值守導(dǎo)航臺，甚高頻臺站，ADSB臺站等，應(yīng)用前景廣，實用性強。(通訊員/黎建春)

(新媒體責(zé)編：zfy2019)