近日，長航局副局長魏志剛調研長江航道局首艘純電池動力航道快艇——長江航道電001。長航局規(guī)劃基建處、長江航道整治中心、武漢航道局、中國中車集團中車永濟電機有限公司等單位代表和相關同志參加調研。

長江航道電001為長江上首艘通過中國船級社認證的純電池動力航道維護專業(yè)船舶，魏志剛一行首先乘船從武漢關航道碼頭出發(fā)，實船查看船舶航行情況，詢問了解船舶設計、建造和使用情況，特別是純電池動力船舶的特點和優(yōu)勢。隨后，魏志剛深入船舶機電設備艙、電池艙，察看了機電設備、電池裝置等。船舶到達長江大橋航道碼頭后，魏志剛召開了座談會，聽取了中國中車集團中車永濟電機有限公司國關于電力推進、永磁推進等技術的介紹，并就國內外純電池動力船舶技術發(fā)展和應用展開了交流。

魏志剛指出，長江航道局聯(lián)合中國中車永濟電機有限公司合作研發(fā)的新型純電動航道維護船，是落實習近平總書記“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”指示精神的具體體現(xiàn)，也是提高國內先進裝備制造水平的重要舉措，更是促進長江航道綠色發(fā)展和維護能力提檔升級的有力措施，意義十分重大，為推進我國內河公務船舶綠色發(fā)展提供了良好樣板。該船采用純電池動力，可實現(xiàn)“零污染、零排放、低噪音、低振動”，必將為長江航道綠色發(fā)展提供良好的裝備支撐。

魏志剛要求，長江航道局要充分發(fā)揮先行先試的優(yōu)勢，加強純電池動力船舶使用經(jīng)驗積累和總結，為長航系統(tǒng)公務船舶建設積累經(jīng)驗并提供重要的技術支撐。同時，要在“十四五”期航道維護船舶升級換代過程中，加強科研攻關，強化與行業(yè)先進科研機構交流合作，充分應用國內新技術、新材料、新工藝，切實提高航道維護船舶科技水平和綜合性能。

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