在日常生活中，社會大眾一般會認為，交通肇事通常都是駕駛各種機動車、非機動車等交通工具等引發(fā)的事故，而行人闖紅燈等違反交通運輸管理法規(guī)的情形較常見，但構(gòu)成交通肇事罪的情況則很罕見。近日，四川省成都市錦江區(qū)人民法院就審結(jié)一起路上行人違規(guī)跨越道路中心線隔離護欄橫穿馬路，造成交通事故并致一人死亡而引發(fā)的被控犯交通肇事罪一案，法院一審認為被告人陳某的行為已構(gòu)成交通肇事罪，并綜合考慮相關情節(jié)，從輕判處其有期徒刑一年零六個月。

今年2月17日傍晚6時40分許，被害人羅某駕駛一輕便二輪車在成都市區(qū)一街道正常行駛時，遇被告人陳某由其行駛方向從左向右跨越道路中心隔離護欄橫穿機動車道，造成車輛受損，該二人均受傷的交通事故，十余天后被害人羅某因顱腦損傷搶救無效死亡。經(jīng)認定，陳某承擔事故的主要責任，羅某承擔事故的次要責任。今年7月，公訴機關以交通肇事罪向法院提起公訴。

對于沒走人行橫道的原因，陳某表示自己覺得人行橫道太遠，就直接翻越欄桿。當時機動車是正常行駛，他突然翻過欄桿來，機動車避讓不及，才發(fā)生了碰撞事故。

錦江法院認為，被告人陳某違反交通運輸管理法規(guī)，造成重大交通事故并致一人死亡，并承擔事故主要責任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。陳某在該案中雖不具有自首情節(jié)，但其歸案后如實供述自己的犯罪事實，且系初犯、偶犯，故對其辯護人提出的對其從輕處罰的辯護意見法院予以采納，故遂依法作出上述判決。

■法官說法■

交通肇事罪的主體屬于一般主體

錦江法院審理此案的法官胡筠說，在司法實踐中，構(gòu)成交通肇事罪的被告人基本上均為各種機動車、非機動車等交通工具的駕駛、指揮等人員，而道路上行人作為該罪的犯罪主體，還很少見。

胡筠說，我國刑法規(guī)定，交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。因此該罪的主體并不是特殊主體，而是一般主體，任何人均可成為該罪主體。

當前，城鎮(zhèn)中路上行人如闖紅燈、翻越隔離柵欄等橫穿機動車道違反交通運輸管理法規(guī)現(xiàn)象還較多，小的交通事故也時常發(fā)生。胡筠因此提醒廣大群眾，日常生活中應自覺遵守交通法規(guī)，否則這種不文明的行為既為大家所不齒，備受譴責，也特別容易危及自已及他人生命健康，造成重大事故甚至可能構(gòu)成犯罪。

(新媒體責編：wb001)