北京市交通委員會北京市公安局公安交通管理局北京市經(jīng)濟和信息化委員會關(guān)于印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》的通知

各有關(guān)單位:

為支持我市高精尖技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)交通管理服務(wù)創(chuàng)新，鼓勵、支持、規(guī)范自動駕駛汽車研發(fā)和推進應(yīng)用，市交通委、市公安交管局、市經(jīng)濟信息化委聯(lián)合制訂的《北京市關(guān)于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。

北京市交通委員會 北京市公安局公安交通管理局

北京市經(jīng)濟和信息化委員會

2017年12月15日

↑網(wǎng)站截圖

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原標題：北京出臺自動駕駛新規(guī):自動駕駛車輛須配司機應(yīng)急

記者今天從北京市交通委獲悉，北京市交通委聯(lián)合市公安交管局、市經(jīng)濟信息委等部門，制定發(fā)布了加快推進自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見和自動駕駛車輛道路測試管理實施細則兩個指導(dǎo)性文件。明確，在中國境內(nèi)注冊的獨立法人單位，因進行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗，可申請臨時上路行駛。

根據(jù)指導(dǎo)意見和實施細則，在中國境內(nèi)注冊的獨立法人單位，因進行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗，可申請臨時上路行駛。申請道路測試的車輛必須符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，并且具備自動、人工兩種駕駛模式，可在兩種模式間隨時切換;為保證安全，測試車輛在上路測試前，必須在自動駕駛封閉測試場進行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定測試環(huán)境的測試，測試結(jié)果經(jīng)專家評審認定，具備條件才允許上路測試;上路測試期間，車輛屬于“有人駕駛”狀態(tài)，每輛車都要配備有一定駕齡經(jīng)驗、熟悉自動駕駛系統(tǒng)的測試駕駛員，正常情況下，測試駕駛員監(jiān)控車輛的運行，特殊或緊急情況下，由測試駕駛員接管測試車輛進行駕駛操作，確保車輛行駛安全，測試的車輛還必須安裝監(jiān)管裝置，可以隨時監(jiān)測駕駛員的駕駛行為;上路后，測試單位必須購買交通事故責(zé)任保險或賠償保函，如果測試車輛在測試期間發(fā)生事故，按照現(xiàn)行道路交通安全法及相關(guān)規(guī)定進行處理。

據(jù)了解，北京市交通委、公安交管局等部門將綜合考慮道路技術(shù)條件和交通流量等因素，選擇第一批可用于實際測試的道路，所選擇的測試道路將包括城市主干道、支路、紅綠燈路口等多種交通場景。

一、什么是自動駕駛車輛

自動駕駛車輛是指在符合《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機動車上裝配自動駕駛系統(tǒng)的車輛。自動駕駛車輛不需要駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作，自動駕駛系統(tǒng)能夠?qū)�車輛行駛?cè)蝿?wù)進行指導(dǎo)與決策，并代替駕駛員操控車輛完成安全行駛。自動駕駛包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動變道功能、自動轉(zhuǎn)向功能、自動信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛輔助功能等。

二、什么樣的單位能申請自動駕駛車輛道路測試

在中國境內(nèi)注冊的，進行自動駕駛相關(guān)科研、定型試驗，需要臨時上路行駛的獨立法人單位。

三、如何保證道路測試的安全

(一)對測試車輛有嚴格要求

測試車輛必須符合《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258)標準。測試車輛具備自動、人工兩種駕駛模式，并可隨時切換;測試車輛必須安裝相應(yīng)監(jiān)管裝置，能監(jiān)測駕駛行為和車輛位置。

(二)上路前必須通過嚴格的“考試”

測試車輛在上路測試前，必須先在封閉測試場內(nèi)按相關(guān)標準進行測試和考核，考核結(jié)果經(jīng)專家評審，通過后才允許上路測試。

(三)道路測試是處于“有人駕駛”狀態(tài)

自動駕駛測試車輛需按規(guī)定懸掛號牌、標識，每輛車都要配備一名有一定駕駛經(jīng)驗，熟悉自動駕駛系統(tǒng)的測試駕駛員，隨時監(jiān)控車輛，保障車輛安全行駛，在任何情況下都可以隨時人工接管車輛。

四、自動駕駛車輛都會在哪里測試

測試車輛將在指定區(qū)域、指定時段內(nèi)測試。區(qū)域的選擇將選取人流量少、車流量少的地段，時間段的選擇將避開早晚高峰的時間段，不會對正常交通產(chǎn)生過多影響。

五、如何認定測試期間的交通事故

測試車輛測試期間發(fā)生交通事故或交通違法行為，認定測試駕駛員為車輛駕駛員，由市公安交管部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定進行處理，并由測試駕駛員承擔相關(guān)法律責(zé)任

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