工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部聯合制定的《智能網聯汽車道路測試管理規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)12日發(fā)布�！兑�(guī)范》對測試主體、測試車輛、測試駕駛人、測試過程管理、測試道路，以及測試期間發(fā)生交通違法和交通事故如何處理等問題，作出了明確規(guī)定。

對于測試主體，《規(guī)范》要求具備交通事故責任強制險憑證，以及每車不低于500萬元人民幣的交通事故責任保險憑證或不少于500萬元人民幣的自動駕駛道路測試事故賠償保函。

《規(guī)范》明確，測試期間如發(fā)生交通違法和交通事故，應當按照現行道路交通安全法律法規(guī)認定當事人的責任，并依照有關法律法規(guī)及司法解釋確定損害賠償責任。構成犯罪的，依法追究刑事責任。

“智能網聯汽車已成為新時代汽車產業(yè)轉型升級的重要突破口、全球汽車產業(yè)技術變革的戰(zhàn)略制高點。”工信部副部長辛國斌表示，《中國制造2025》已將智能網聯汽車列入十大重點發(fā)展領域之一，《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確智能網聯汽車是汽車產業(yè)轉型升級的突破口，我國主流乘用車企業(yè)已在加快研發(fā)自動駕駛技術，自主供應鏈體系正在構建，互聯網企業(yè)與汽車行業(yè)融合發(fā)展不斷加強。同時，上海、重慶、北京—河北、浙江、吉林長春、湖北武漢、江蘇無錫等地已建設智能網聯汽車測試示范區(qū)，積極推動半封閉、開放道路的測試驗證。北京市、上海市先后發(fā)布了地方智能網聯汽車道路測試管理辦法，劃定了第一階段開放測試道路，并發(fā)放首批測試號牌。重慶、保定也相繼發(fā)布了相應的道路測試實施細則。

“安全是智能網聯汽車發(fā)展的第一要義，也是未來產業(yè)發(fā)展的最直接效益所在。”辛國斌說，要把握道路測試安全底線、防范各類安全事故發(fā)生。

(新媒體責編：wb001)