4月18日，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目全體建設(shè)者936個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，兩徽高速兩當(dāng)隧道實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)順利貫通。這是兩徽高速首座雙線(xiàn)貫通的特長(zhǎng)隧道，預(yù)示著兩徽高速離全線(xiàn)通車(chē)的目標(biāo)又更近了一步。

兩當(dāng)隧道為左右線(xiàn)分離式特長(zhǎng)隧道，左線(xiàn)長(zhǎng)4210米，右線(xiàn)長(zhǎng)4177米，最大埋深331米，穿越兩當(dāng)縣近郊大坡溝與磨溝。隧址區(qū)洞身段巖性主要為三疊系板巖夾灰?guī)r、千枚巖，新近系砂礫巖及泥質(zhì)砂巖，三疊系地層褶皺發(fā)育，巖體破碎，新近系地層巖質(zhì)軟弱，水穩(wěn)性極差。在隧道施工過(guò)程中，兩徽高速項(xiàng)目部積極響應(yīng)“機(jī)械化換人，自動(dòng)化減人”的號(hào)召，積極探索機(jī)械化集群作業(yè)，采用水平多功能鉆機(jī)、雙臂液壓鑿巖機(jī)、大型濕噴機(jī)、滑模攤鋪機(jī)等國(guó)際先進(jìn)隧道施工設(shè)備，改善隧道作業(yè)環(huán)境。

據(jù)悉，兩當(dāng)縣(楊店)至徽縣高速公路是經(jīng)省政府批準(zhǔn)采用PPP模式建設(shè)的首條高速公路，是交通運(yùn)輸部創(chuàng)建品質(zhì)工程的示范項(xiàng)目，是中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)確立的2017年度綠色施工示范項(xiàng)目。項(xiàng)目起點(diǎn)位于兩當(dāng)縣楊店(甘陜界)，終點(diǎn)位于徽縣李家河，與十天高速相接，主線(xiàn)全長(zhǎng)53.25公里，采用EPC(設(shè)計(jì)施工總承包)+BOT(建設(shè)+運(yùn)營(yíng)+移交)+可行性缺口補(bǔ)助模式建設(shè)。

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