昨天是“公交讓座日”。作為全國文明城市的大武漢，公共交通工具上遇到老弱病殘?jiān)�，讓座是不是蔚然成風(fēng)?還有人爭搶座位嗎?昨日，記者在武漢的公汽、地鐵上進(jìn)行實(shí)地探訪。記者目擊的事例中，約九成當(dāng)事人都得到了讓座的禮遇，雖然人們并不知道這一天是“讓座日”。社會(huì)學(xué)家表示，這說明武漢讓座現(xiàn)象已經(jīng)蔚然成風(fēng)，城市越來越有溫情。

公汽

讓座已成習(xí)慣 還有乘客相互謙讓

昨日上午8時(shí)47分，記者在中環(huán)商貿(mào)城的起點(diǎn)站上了706路544號(hào)公交車。由于途經(jīng)多家醫(yī)院，常有老弱病殘?jiān)谐丝蜕宪�。一路上，每�?dāng)遇到這種情況，司機(jī)張懌都會(huì)手動(dòng)按鍵提示播報(bào)“請給需要幫助的乘客讓座”。

記者跟車發(fā)現(xiàn)，從金橋大道老年大學(xué)開始，上車的老人逐漸多了起來，不斷有乘客給老人讓座。9時(shí)05分，在發(fā)展大道竹葉山三村站，一位頭發(fā)花白的婆婆上車，站在后車門的窗口邊，正在窗邊坐著看手機(jī)的小伙子見狀，立即給婆婆讓座。之后的三眼橋路蔡家田至三眼橋路花橋街，陸續(xù)有老人和兒童上車，都有乘客讓座。

在香港路兒童醫(yī)院站，抱小孩上車的乘客比較多，車上多名乘客讓出座位，有個(gè)別帶小孩的家長說“我們一兩站就下”，婉言謝絕讓座。“幾分鐘的事，盡量不想麻煩別人。”

線長陳文輝介紹，現(xiàn)在公交車上很少發(fā)現(xiàn)霸座的情況，相反互相謙讓的事情卻很多。“不少老人和抱小孩的乘客，不愿給別人添麻煩，只要身體允許，常常謝絕讓座。”

當(dāng)天，記者在不同時(shí)段分別對522、578、402等公交線路進(jìn)行探訪。記者觀察發(fā)現(xiàn)，只要有老人上車，就會(huì)有乘客起身讓座。在記者乘坐的這7趟公交車上，老弱病殘?jiān)挟?dāng)事人超九成受到了讓座的禮遇。

“你知道今天是公交讓座日嗎?”記者隨機(jī)詢問了幾名讓座的乘客，幾乎沒有人知道這個(gè)日子，他們表示，不管是什么日子，都會(huì)自覺地為有需要的乘客讓座。

地鐵

有的乘客有座位也不坐 留給需要的人

武漢地鐵已經(jīng)成為公共出行最重要的交通工具之一，日均客流量約400萬人。記者昨日探訪多條地鐵線路發(fā)現(xiàn)，相對來說，客流平峰期讓座更為普遍。

上午8時(shí)許，記者在4號(hào)線鐵機(jī)路站看到，由于附近小區(qū)眾多，早高峰時(shí)段站臺(tái)上乘客很多，每一趟從武漢火車站開來的列車在該站都會(huì)滿員。

記者上車一看，不僅座位早已坐滿，就連站的位置都已擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。地鐵到達(dá)岳家嘴站時(shí)，兩名七旬太婆拉著小推車艱難地?cái)D上來，由于車廂已經(jīng)滿員，她們只能站在車門附近扶著把手。

兩站后，列車到達(dá)楚河漢街時(shí)，乘客下了一大半，車廂內(nèi)頓時(shí)松爽了，座位上有一位戴眼鏡的小伙伸手，招呼兩位老人過去坐。鄰座的一位女士見狀也起身讓座。

中午時(shí)分，記者來到2號(hào)線。這是武漢最繁忙的地鐵線路，但在午間客流也相對較小。開往佛祖嶺方向的2號(hào)線行至螃蟹岬時(shí)，一位孕婦上了車，兩側(cè)的座位上一男一女兩名乘客幾乎同時(shí)起身讓座，孕婦有些不好意思，連連向兩人道謝，坐在了男乘客讓出的座位上，并請女乘客繼續(xù)坐下。

到了中南路站，不少乘客下了車。此時(shí)，車廂內(nèi)空出一些座位。剛剛讓座的男士依然扶著把手站立，旁邊就是空位，他卻不去坐下。為什么不坐?面對記者的提問，男乘客揮手笑笑：“我還有幾站就到了，站一會(huì)沒什么，說不定很快就有其他乘客需要這個(gè)座位。”

司機(jī)

不讓座的也有 讓座的乘客才是主流

昨日上午11時(shí)許，記者在漢口中山公園站上了公交549路，車上座位已經(jīng)坐滿。車行在解放大道解放公園附近時(shí)，不少老年人上了車，無座可坐。而坐在老弱病殘?jiān)邢�上的年輕乘客，或閉目養(yǎng)神，或玩著手機(jī)，無人讓座。

昨日下午5時(shí)許，記者乘坐716路公交車去往新生活摩爾城方向。車行至花橋一村時(shí)，一位太婆帶著孫子上了車。正是晚高峰，根本無座位。前排坐著的乘客大多也是老年人，只有兩名年輕人，坐著低頭玩手機(jī)。“當(dāng)您的身邊站有老弱病殘?jiān)袝r(shí)，請您給他讓個(gè)座……”司機(jī)不但播放了提示音，還將車停好，站起身來，朝前排坐著的年輕人喊了一句：“方便的話能不能給婆婆讓個(gè)座?”一個(gè)小伙子這才回過神來，一臉尷尬地起身讓出座位。

這是記者探訪一整天遇到的僅有的兩次不讓座。

等紅綠燈的間隙，記者與多位公交司機(jī)攀談。他們表示，現(xiàn)在主動(dòng)讓座的乘客是主流，偶爾沒有讓座的，多數(shù)也是在玩手機(jī)沒注意到，只要稍做提醒，基本上都會(huì)起身。

乘客

讓座我們會(huì)領(lǐng)情 不讓座也會(huì)理解

為何沒有讓座，年輕人們也有話說。在漢口中山公園地鐵口，記者隨機(jī)采訪了多位市民。市民劉女士說，每天上班早出晚歸，早上出門將面臨一天的工作，想趁著坐公交或地鐵的空當(dāng)，坐下來打個(gè)小盹;晚上下班更是疲憊不已，有個(gè)座位坐著還能休息下，所以主動(dòng)讓出座位真的需要勇氣。

市民劉婆婆對記者說，現(xiàn)在她一般都會(huì)在9點(diǎn)鐘之后出門，為的是錯(cuò)開上班的高峰，不給上班族造成負(fù)擔(dān)。“那時(shí)候基本上公交地鐵上都有座位，方便別人也方便自己嘛。”

在劉婆婆的“游說”下，她的街坊們紛紛響應(yīng)號(hào)召。“遇到給我們讓座的，我們都很感動(dòng)，一定會(huì)再三表示感謝，萬一沒有人讓座，我們也能理解，現(xiàn)在年輕人工作都很辛苦，我們盡量錯(cuò)峰出行。”幾位街坊說。

華中師范大學(xué)社會(huì)學(xué)教授梅志罡表示，乘坐公汽和地鐵時(shí)，他也經(jīng)�？吹接腥酥鲃�(dòng)讓座，有的年輕人看到老弱病殘?jiān)邢�空著也不去坐，將座位留給更需要的人。這些行為，車上其他人看在眼里，潛移默化之中，也對乘客樹立文明出行意識(shí)、主動(dòng)禮讓座位，發(fā)揮了引導(dǎo)示范作用。

梅志罡說，有“讓座日”，會(huì)提醒市民們讓出座位;沒有“讓座日”，自覺給有需要的乘客讓座，也應(yīng)該成為一種共識(shí)。如今，為了搶座位大打出手、相互指責(zé)的事越來越少，自覺讓座現(xiàn)象蔚然成風(fēng)，折射出的正是市民不斷提高的素質(zhì)、社會(huì)的文明進(jìn)步。

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