近年來，作為新的外貿(mào)業(yè)態(tài)，跨境電商出口蓬勃發(fā)展，“海淘”購物越來越流行。據(jù)了解，2020年1月21日，阿拉山口綜合保稅區(qū)首次開辦跨境電商出口業(yè)務，在此發(fā)運跨境電商貨物涉及國內(nèi)50.6萬家跨境電商企業(yè)，電商包裹主要來自東莞、杭州、深圳等國內(nèi)制造基地，發(fā)往歐洲比利時、德國、荷蘭等國家，貨物品類包括玩具、數(shù)碼產(chǎn)品、服飾、手機配件、日用品等。

在互聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)上下單加物流快遞，已經(jīng)成為消費者購物的主要方式。但是，傳統(tǒng)中歐物流的模式并不能滿足電商需要，海運40天時間、空運高昂的價格，這是消費者不能接受的。在這種情況下，中歐班列運時短、運費低的優(yōu)勢就越發(fā)凸顯。中歐班列雖橫穿歐亞，但運輸成本只有空運的五分之一，時間卻比海運縮短了一半以上，適合對時效性要求不強、重量大等商品運輸，是一條安全、高效、便捷的跨境物流“直通車”。更具優(yōu)勢的是，中歐班列在歐亞大陸已經(jīng)形成強大的物流網(wǎng)，覆蓋歐亞幾十個國家、上百座城市，而且還在不斷擴大，借助中歐班列的東風，開拓海外市場，“中歐班列+跨境電商”物流新模式可謂是眾望所歸。

隨著跨境電商的迅速發(fā)展，我國與歐洲之間的物流需求旺盛，歐洲網(wǎng)民對價廉物美的中國貨，需求量也成倍增長。作為中國離歐洲最近的鐵路國境站，阿拉山口國境站具有得天獨厚的優(yōu)勢，良好的口岸綜合通關(guān)環(huán)境、“數(shù)字口岸”通關(guān)系統(tǒng)的運用、跨境電商綜合服務平臺的建立、知名電商企業(yè)的落地等，為阿拉山口口岸開展跨境電商創(chuàng)造條件。據(jù)阿拉山口海關(guān)統(tǒng)計，自2020年1月21日截至今年5月15日，阿拉山口國境站通過中歐班列累計出口跨境電商包裹5589.42萬件，貨值1.55億美元。

“中歐班列”攜手電商，暢通了跨境物流“綠色通道”。阿拉山口跨境電商中歐班列，從最初采用零散車輛拼車加掛的方式，到現(xiàn)在采取整列裝車、班列開行的運輸方式，再次升級跨境電商貨物運輸質(zhì)量，為跨境電商企業(yè)提供了方便、快捷、可靠的跨境物流新模式，滿足了跨境電商運輸不斷增多的需求。與此同時，為提高效率、保證跨境電商貨物運輸，阿拉山口國境站對跨境電商包裹運輸實施“優(yōu)先裝車、優(yōu)先制票、優(yōu)先掛運”，實行“網(wǎng)上受理、遠程辦公”7×24小時預約通關(guān)，確保貨物即到、即查、即放，確�？缇畴娚虒Ａ锌焖偻�關(guān)，讓“中國制造”以最快速度送到國外消費者手中。

隨著跨境電商專列的開行，各大電商巨頭將看準這個“快車道”，紛紛加入這個行列，這將逐步加深中國與歐洲國家物流人文交流，帶動世界經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展，為人類命運共同體建設做出貢獻。

(新媒體責編：xmtqyd)