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12月4日，南陽市政府發(fā)布關(guān)于實(shí)施機(jī)動車限行交通管理措施的通告，自12月6日起至15日在中心城區(qū)實(shí)施機(jī)動車限行交通管理措施。至此，全省18個(gè)省轄市全部出臺“限行令”。而從4日0時(shí)起，鄭州、許昌、洛陽、開封等其他省轄市均已實(shí)施了機(jī)動車限行交通管理措施。機(jī)動車限行給群眾出行帶來了怎樣的影響?對減輕大氣污染、改善交通擁堵狀況等會取得什么樣的成效?本報(bào)記者在全省各地進(jìn)行了實(shí)地探訪。

許昌

12月4日早晨7點(diǎn)多，家住許昌市祥瑞小區(qū)的教師趙紅歌來到小區(qū)附近的公共自行車站點(diǎn)，刷卡取出一輛淺綠色的公共自行車，騎行不到半小時(shí)，就到了位于市中心的許昌市毓秀路小學(xué)。她說：“騎‘小綠’上下班方便快捷，又能體現(xiàn)綠色出行，何樂而不為?”

4日是許昌市實(shí)施機(jī)動車限行的第一天。記者從許昌市城管局公共自行車管理辦公室了解到，限行首日，“小綠”的使用量比平日增長30%以上。“小綠”受青睞，是因?yàn)槿�市公共自行車站點(diǎn)已達(dá)到350個(gè)，投放數(shù)量達(dá)到8000輛，在中心城區(qū)形成了閉合循環(huán)的綠色騎行系統(tǒng)。

在許昌市區(qū)建設(shè)路，每隔500米設(shè)有一個(gè)公交站牌，上面清晰地標(biāo)示著各條公交車線路走向。一輛輛新能源公交車在車流中十分醒目。“限行期是公交運(yùn)營的高峰期，市區(qū)30多條公交線路的公交車輛全部投入一線，滿足市民出行需求。”許昌城市公共交通有限公司智能調(diào)度中心負(fù)責(zé)人王小偉說，通過對城區(qū)公交線路的優(yōu)化調(diào)整，乘客平均候車時(shí)間縮短至6分鐘。

(新媒體責(zé)編：wb001)