大阪府有望在2020年東京奧運(yùn)會舉辦之前，完成【大阪環(huán)保車普及戰(zhàn)略】——“每兩輛汽車中就有一輛為綠色環(huán)保車”的目標(biāo)，此目標(biāo)是2009年由大阪府的政府機(jī)關(guān)及大阪汽車行業(yè)相關(guān)民間團(tuán)體組成的【大阪汽車環(huán)境對策推進(jìn)協(xié)會】提出的。

大阪府通過對使用環(huán)保汽車的企業(yè)為對象，設(shè)立相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度，展開各種綠色環(huán)保車的促進(jìn)活動。 2009年環(huán)保車在大阪府的車輛總臺數(shù)中所占的比例為5%，此后以每年3~4個(gè)百分點(diǎn)的速度逐年上升，2017年達(dá)到了35%。

但是，環(huán)保車的種類存在發(fā)展不平衡的問題。 混合動力車從2012年開始以每年5萬輛的速度在增長，而電動汽車在2017年共計(jì)4581輛，一年的增加沒有達(dá)到1000輛以上;燃料電池車在2017年首次超過100輛。 由于電動車和燃料電池車的增長勢頭不佳，今后大阪府會加大宣傳力度。

通過政府的呼吁與引導(dǎo)，出現(xiàn)了很多積極相應(yīng)的企業(yè)。 其中有響應(yīng)政府號召的Resona 銀行(大阪市)，于10月導(dǎo)入了豐田汽車的燃料電池車“MIRAI”，這是該公司購入的首部燃料電池車。 大阪公務(wù)部長天野浩志表示： 通過有效利用地方自治團(tuán)體之間的業(yè)務(wù)活動等方式，對燃料電池車的宣傳和普及做出貢獻(xiàn)。

大阪府負(fù)責(zé)人表示今后將通過研討會及試乘會等方面采取積極的方針和政策，不斷加大宣傳燃料電池車的力度，促進(jìn)燃料電池車的發(fā)展。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)