雖然從人均保有量來(lái)看2020年的中國(guó)已經(jīng)邁入了“汽車(chē)社會(huì)”的門(mén)檻，但直到今日仍有很多消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)“召回”存在比較大的誤解，他們往往會(huì)將“召回”與產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)聯(lián)到一起。事實(shí)上，這種觀念談不上錯(cuò)誤，但也絕不正確。

我們都知道，汽車(chē)是一個(gè)復(fù)雜的工業(yè)制成品，由上萬(wàn)個(gè)零部件組合而成，既有機(jī)械零件又有電子部件。汽車(chē)也是耐用消費(fèi)品，一輛車(chē)起碼要開(kāi)十幾年數(shù)十萬(wàn)公里。而從全球汽車(chē)業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)看，并沒(méi)有一個(gè)車(chē)型在誕生之初就十全十美，相當(dāng)多的問(wèn)題只能在長(zhǎng)期使用中逐步發(fā)現(xiàn)并加以改進(jìn)。因此，除了確確實(shí)實(shí)的產(chǎn)品品質(zhì)問(wèn)題之外，也有相當(dāng)一部分“召回”是汽車(chē)廠商在研究和測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了可能存在的隱患，而主動(dòng)實(shí)施的預(yù)防性措施。

例如，以安全著稱(chēng)的豪華汽車(chē)品牌沃爾沃最近就宣布要在全球范圍“主動(dòng)召回”多款車(chē)型，消息一出立刻引起廣泛關(guān)注和討論，到底是什么問(wèn)題，使得沃爾沃“如臨大敵”?

億萬(wàn)分之一幾率也“召回”？對(duì)于安全，沃爾沃不允許有分子存在

相關(guān)文件顯示，沃爾沃此次主動(dòng)召回的原因主要是基于上一代EUCD平臺(tái)所生產(chǎn)的部分車(chē)輛，而目前在售的基于SPA平臺(tái)、CMA平臺(tái)的車(chē)型并未受到影響。

事實(shí)上，沃爾沃汽車(chē)全球范圍內(nèi)并未收到任何與該問(wèn)題相關(guān)的事故報(bào)告。此次召回也是預(yù)防性召回，因此各位車(chē)主不必過(guò)分恐慌，接到廠家通知后盡快到店完成配件更換即可妥善解決。

眾所周知，作為現(xiàn)代汽車(chē)三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明者，并將其無(wú)償開(kāi)放給整個(gè)汽車(chē)行業(yè)以來(lái)，這項(xiàng)偉大發(fā)明已在全球范圍內(nèi)挽救了100多萬(wàn)人的生命，沃爾沃汽車(chē)始終以此為傲。因此當(dāng)注意到安全帶有可能出現(xiàn)安全隱患的時(shí)候，哪怕是億萬(wàn)分之一的幾率，沃爾沃也不會(huì)有絲毫妥協(xié)，所以如此“大動(dòng)干戈”地發(fā)布全球召回也就不難理解了。

主動(dòng)“召回”，展現(xiàn)品牌責(zé)任與初心的一把標(biāo)尺

“召回”這個(gè)詞一路伴隨著汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，是車(chē)企和車(chē)主都不愿意與之產(chǎn)生聯(lián)系的一個(gè)詞。但產(chǎn)品真的出現(xiàn)了問(wèn)題，“召回”則成為衡量一個(gè)汽車(chē)企業(yè)的標(biāo)尺。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，召回要承擔(dān)很高的成本和輿論壓力，選擇坦誠(chéng)地面對(duì)問(wèn)題，不逃避責(zé)任，是對(duì)已售出產(chǎn)品的負(fù)責(zé)，也是對(duì)購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的消費(fèi)者負(fù)責(zé)。沃爾沃汽車(chē)也秉承著“對(duì)生命尊重”和“對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)”的態(tài)度，主動(dòng)發(fā)起召回，體現(xiàn)出其對(duì)安全的極致追求，更體現(xiàn)了企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

安全是沃爾沃汽車(chē)的核心DNA。早在品牌創(chuàng)立之初，阿薩·格布里森和古斯塔夫·拉爾森兩位創(chuàng)始人就立下了一個(gè)基本原則：“車(chē)是由人來(lái)駕乘的，因此，在沃爾沃我們做任何事情的原則是，且必須是——安全。”這一初心貫穿了沃爾沃汽車(chē)發(fā)展歷程中的每一款產(chǎn)品和每一項(xiàng)科技創(chuàng)新，使其成為安全汽車(chē)的代名詞。

從成立交通事故調(diào)查小組，第一時(shí)間抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，將調(diào)查數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成研究成果運(yùn)用到新車(chē)型的開(kāi)發(fā)和改進(jìn)中;到建成世界上設(shè)施最先進(jìn)的企業(yè)汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)室，并在此后的20年中進(jìn)行了數(shù)千次的實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)，建立起包含超過(guò)45,000例碰撞信息的數(shù)據(jù)庫(kù);再到開(kāi)發(fā)出規(guī)模超過(guò)100人的假人家族，用以真實(shí)模擬駕乘者在事故中的表現(xiàn)，從而制造出更安全的汽車(chē)產(chǎn)品，93年來(lái)，沃爾沃汽車(chē)用無(wú)數(shù)事例證明了在他們眼里“安全無(wú)小事”。

以沃爾沃汽車(chē)“尊重生命，敬畏自然”的態(tài)度和在安全方面的實(shí)際行動(dòng)，我們有理由相信，對(duì)待生命安全的問(wèn)題，每一次它都是認(rèn)真負(fù)責(zé)的，更加意識(shí)到它在安全方面的精益求精，能被稱(chēng)為“世界上最安全的汽車(chē)品牌之一”不是徒有虛名。

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