車展之后，我們將迎來傳說中的消費淡季。對消費者來說，淡季買車在價格方面通常比較劃算，但是品控嘛，有時候還真跟價格沒關系。比如說美系車吧，都說福特品控比較爛，可myauto的小編卻發(fā)現(xiàn)，好像不是那么回事兒。

因為最近幾個月通用系已經在爛的道路上完成了彎道超車。從車質網投訴前十的車型排行榜上看，上汽通用的車型占據七個位置。只把三個車型位置留給了長安福特。其中，科魯茲、英朗、凱越、昂科威、威朗、君越、邁銳寶等都是通用旗下比較暢銷的車型。由暢銷車型引領投訴排名，上汽通用的思路也夠清奇的。

雪佛蘭科魯茲：

從車質網給出的數(shù)據中我們一目了然，在一個月內，僅在該平臺接受的投訴量就達到了107起，主要以變速器異響、頓挫、離合器異響和發(fā)動機漏油等投訴居多。

從銷量上看，科魯茲從今年1月份開始，由之前的每月上萬輛的銷量直線下滑到最低月銷不到3000輛，而這樣的斷崖式下滑很大一部分原因來自投訴量井噴式的增加。

別克英朗：

作為通用旗下最暢銷的A級車之一，銷量一直很可觀。即便是暢銷車型，月投訴量仍達104起之多。主要以發(fā)動機漏油、轉向系統(tǒng)卡滯、轉向異響及車身附件及電器等投訴問題。從2010款車型到如今的2017款車型無一幸免。

別克凱越：

別克凱越雖然早已停產，但依然躲不過因質量問題而被投訴。主要以發(fā)動機漏油、異響、車身附件及電器等問題為投訴熱點。雖然這是一款“已故”車型，但它和上汽通用旗下的某款車型可是源遠流長，你知道是哪一款嗎?

別克昂科威：

作為當前別克品牌最為仰仗的SUV車型，昂科威曾經多月保持了合資SUV銷量第一的位置，隨著競爭壓力的增大，以及自身的各種問題，昂科威的銷量面臨非常大的考驗。其自身問題主要表現(xiàn)在變速器異響、抖動、頓挫等問題。

別克威朗：

別克威朗是次于英朗的暢銷A級車之一，它的暢銷主要源于降價，其最高優(yōu)惠幅度高達3萬，不過降價確實帶來了顯著的效果�？墒且廊灰园l(fā)動機抖動、異響、變速箱頓挫、異響等問題遭車主不斷投訴。

別克君越：

君威是一款中國消費者非常熟悉的車型，由于質量問題不斷的被爆出，消費者對其的口碑和印象已大不如從前，主要表現(xiàn)以變速器頓挫、異響、車內異味及車身附件及電器為投訴熱點。

雪佛蘭邁銳寶：

邁銳寶作為通用在中國推出的中高級車扛鼎之作,設計方面還是非常激進的，它更像是一款主打年輕路線的車型。

就算是扛鼎之作也難逃發(fā)動機和變速器漏油、車身漏水、車身附件及電器等問題被投訴。

文末：

上汽通用旗下這些高投訴量車型中，關于發(fā)動機異響、漏油，變速箱頓挫的問題是最為普遍的。如此多的車型，如此神似的缺點，再次證明了上汽通用的缺陷不僅僅出現(xiàn)在了產品上。其實，關于通用的變速箱問題，早已經不是什么新鮮的傳聞，也正是這個老大難問題，讓其在中國的發(fā)展程度和德系、日系車之間差距明顯。

(新媒體責編：wb001)