據(jù)美國(guó)《汽車新聞》4月26日?qǐng)?bào)道，本田汽車美國(guó)公司面臨一項(xiàng)聯(lián)邦集體訴訟，指控該公司故意銷售信息娛樂系統(tǒng)缺陷的2018-19款?yuàn)W德賽和2019款Pilot跨界車，并拒絕解決問題。根據(jù)3月22日提起的訴訟，受影響的車主表示，該缺陷造成車輛信息娛樂系統(tǒng)經(jīng)常死機(jī)或崩潰，導(dǎo)致導(dǎo)航系統(tǒng)、無線電廣播和倒車攝像頭等功能無法正常使用。

原告指控本田違反了保修條款，稱:“根據(jù)新車有限保修條款，要求本田‘修理或更換任何在正常使用的情況下，材料或工藝方面存在缺陷的部件。’”

承認(rèn)問題

該訴訟表示本田沒有解決汽車故障，而是用同樣有問題的零部件更換缺陷零部件。讓消費(fèi)者不得不陷入“使用，出現(xiàn)故障，修理更換的”循環(huán)中。同時(shí)補(bǔ)充道“盡管經(jīng)銷商和本田工程師曾八次嘗試修理原告的汽車，但汽車的信息娛樂系統(tǒng)仍繼續(xù)存在故障。”

原告方代表Steve Berman指出“據(jù)估計(jì)，本田至少售出了15萬輛信息娛樂系統(tǒng)存在缺陷的車輛。”本田公司在YouTube頻道上分享了一段視頻，內(nèi)容是一名客戶的信息娛樂系統(tǒng)在駕駛時(shí)出現(xiàn)故障。

一位本田發(fā)言人對(duì)即將到來的訴訟不作任何評(píng)論。但本田汽車公司在2019年4月的一份文件中表示，2018-19奧德賽車型有問題，并承諾“我們目前正在調(diào)查一個(gè)問題，使用CabinWatch和RES(后方娛樂系統(tǒng))時(shí)，或播放DVD 10分鐘甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，這是‘相機(jī)系統(tǒng)問題，圖像無法顯示。’消息會(huì)出現(xiàn)在顯示屏上。與此同時(shí)，屏幕卡住以后音頻仍在播放。到目前為止，我們了解到該故障與軟件有關(guān)，所以不用替換任何其他組件。只要我們一想到解決方案，就會(huì)發(fā)布OTA軟件更新。”

該訴訟會(huì)對(duì)購買或租賃有缺陷的本田奧德賽或Pilot跨界車的車主進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并要求法院禁止本田汽車公司繼續(xù)出售有信息娛樂系統(tǒng)缺陷的車輛。

全國(guó)投訴

美最高汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)發(fā)布報(bào)告。受影響的車型存在“明顯缺陷”，并列舉了包括車速表在內(nèi)的儀表盤關(guān)閉的例子。

一份投訴稱，“我剛剛將車開出停車位，車就報(bào)錯(cuò)了……這種情況已經(jīng)前前后后出現(xiàn)了六次了，卻依然沒有得到解決。” 另一份投訴報(bào)道稱“在購車兩個(gè)月后問題反復(fù)出現(xiàn)，盡管將車輛送經(jīng)銷商售后服務(wù)部分，仍未得到解決。”

NHTSA在給《汽車新聞》的一封電子郵件中表示，本田公司將采取必要的適當(dāng)行動(dòng)，“盡管NHTSA沒有對(duì)本田奧德賽或Pilot的信息娛樂系統(tǒng)缺陷展開公開調(diào)查，但NHTSA鼓勵(lì)車主要舉報(bào)潛在的安全問題。”

Berman指出，今后可能還會(huì)有更多的投訴。他說:“在案件的發(fā)現(xiàn)階段我們將會(huì)對(duì)這一缺陷的范圍有更深入的了解。自我們開始調(diào)查以來，就收到了數(shù)百名車主的來信，預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。”

(新媒體責(zé)編：wb001)