《無(wú)證也能駕駛共享汽車?》后續(xù)

霸占公共車位，共享汽車成“僵尸車”

提供便利還是加劇交通擁堵?共享汽車亂停、運(yùn)維不及時(shí)成常態(tài)

三湘都市報(bào)5月18日A06版報(bào)道了共享汽車車禍、審核不嚴(yán)等問(wèn)題，不少市民撥打本報(bào)熱線反映，共享汽車因?yàn)橛密囬T(mén)檻較低，亂停亂放，運(yùn)維不及時(shí)等亂象層出，使用者的素質(zhì)也是參差不齊，導(dǎo)致車內(nèi)環(huán)境各異，甚至有人惡意破壞或盜竊。

遇到這些問(wèn)題，消費(fèi)者如何處理?運(yùn)營(yíng)商怎樣應(yīng)對(duì)?執(zhí)法部門(mén)會(huì)采取什么監(jiān)管措施?對(duì)此，記者近日進(jìn)行走訪調(diào)查。

共享汽車占車位成“僵尸車”

“去年公園里的車位就被共享汽車占了幾個(gè)月，被拖走后現(xiàn)在又卷土重來(lái)。”5月21日，長(zhǎng)沙市民蘇先生致電三湘都市報(bào)反映，他將私家車停在了長(zhǎng)沙星沙特立公園的南門(mén)一處免費(fèi)停車場(chǎng)，不料晚上取車時(shí)，車前已被多臺(tái)共享汽車堵住，涉及Gofun、先導(dǎo)等多個(gè)品牌共享汽車，蘇先生只得一個(gè)個(gè)品牌撥打客服電話，等待數(shù)小時(shí)后，才將愛(ài)車從停車場(chǎng)開(kāi)出。

記者走訪發(fā)現(xiàn)，在這個(gè)停車場(chǎng)，總共設(shè)有23個(gè)正規(guī)公共停車位，其中5個(gè)停車位上，都已停放了共享汽車，其中2臺(tái)車輛已經(jīng)爆胎損壞，無(wú)法使用。公園保安稱，多臺(tái)共享汽車在此，成為閑置多時(shí)的“僵尸車”，一到周末，來(lái)公園游玩的市民，根本無(wú)法找到停車位。

5月22日，記者在長(zhǎng)沙城北數(shù)個(gè)停車場(chǎng)走訪發(fā)現(xiàn)，停放的共享汽車寥寥無(wú)幾。“現(xiàn)在車子比較少，去年多，停車技術(shù)大多不太行，要指揮才能停到位。”開(kāi)福寺附近一停車場(chǎng)保安介紹。在開(kāi)福區(qū)麥德龍商場(chǎng)停車前坪，記者發(fā)現(xiàn)一輛標(biāo)志為聯(lián)動(dòng)云共享用車的共享汽車�？吭趧澐周囄话拙�外，“共享汽車有專門(mén)劃分的車位，但是有些駕駛員亂停。”停車場(chǎng)管理人員表示，遇到這種情況，只能通知企業(yè)來(lái)人移車。

急需構(gòu)建征信平臺(tái)規(guī)范用車

亂停車，誰(shuí)來(lái)挪?當(dāng)前，共享汽車行業(yè)最大痛點(diǎn)就是“停車不便、租還不便”等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，共享汽車如果亂停亂放，給交通秩序帶來(lái)的影響甚至?xí)�超過(guò)共享單車，不少市民有此擔(dān)憂。

“我們定點(diǎn)取車、定點(diǎn)還車，不在規(guī)定地點(diǎn)將無(wú)法結(jié)束訂單。”GoFun出行工作人員說(shuō)， 每天，他們都會(huì)巡查規(guī)范停車。目前，只能通過(guò)構(gòu)建信用體系，扣分提高用車成本來(lái)懲戒用戶。但由于各品牌尚未建立統(tǒng)一信用分制度，用戶往往是多個(gè)品牌一同使用。

記者從多個(gè)共享汽車企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得知，目前長(zhǎng)沙共有共享汽車數(shù)千臺(tái)。用戶主要是在校大學(xué)生和上班族，取停車點(diǎn)集中在長(zhǎng)沙城區(qū)，覆蓋大部分的商圈，寫(xiě)字樓和社區(qū)。注冊(cè)用戶數(shù)接近50萬(wàn)。

采訪中，共享汽車平臺(tái)客服人員表示，共享汽車是實(shí)名認(rèn)證，用戶租車過(guò)程發(fā)生違法行為，全部由用戶擔(dān)責(zé)。如果駕駛員明知有違法而不去處理，監(jiān)控后臺(tái)會(huì)把該用戶拉入黑名單。

省社科院研究員鄭自立表示，雖然共享汽車專項(xiàng)監(jiān)管法規(guī)尚未出臺(tái)，但各共享汽車運(yùn)營(yíng)方，應(yīng)該主動(dòng)履行社會(huì)責(zé)任，聯(lián)合參與、加快制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范制度，共同構(gòu)建該行業(yè)信用體系，引導(dǎo)用戶文明用車。

(新媒體責(zé)編：wb001)