2020年的春節(jié)無疑是一個(gè)特殊的春節(jié)，武漢爆發(fā)的新型冠狀病毒疫情牽動(dòng)全國(guó)人民的心。疫情大規(guī)模爆發(fā)之時(shí)恰逢春運(yùn)返鄉(xiāng)高峰，這也給疫情的控制帶來了不小的困難。而航空由于有著迅捷快速方便的優(yōu)勢(shì)，成為了春運(yùn)的主要運(yùn)輸方式，但也由于其高速便捷且航線覆蓋范圍廣，飛機(jī)客艙內(nèi)人員密集給防疫帶來一定的困難。

所幸世界民航業(yè)經(jīng)歷過了多次疫情，對(duì)防治疫情通過航空器傳播有相當(dāng)?shù)姆婪督?jīng)驗(yàn)，而中國(guó)民航業(yè)也經(jīng)歷過2003年非典疫情的考驗(yàn)，對(duì)于疫情的防控也有著相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)。由于人們對(duì)于疫情之下乘坐飛機(jī)存在相當(dāng)?shù)念檻]，筆者將就目前的民航防疫工作簡(jiǎn)單介紹下。

人員管控

民航業(yè)除了飛機(jī)運(yùn)輸人員之外，機(jī)場(chǎng)作為交通樞紐也是人員密集場(chǎng)所，自然是防疫的重點(diǎn)區(qū)域。目前民航局以及各地交通委均早已下發(fā)緊急通告布置防疫工作，而其中的重點(diǎn)則是對(duì)進(jìn)入候機(jī)樓人員測(cè)溫以及進(jìn)港航班人員的測(cè)溫。

目前全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)已經(jīng)啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)航站樓入口處測(cè)溫設(shè)備的布置，相比2003年非典疫情時(shí)還在使用手持測(cè)溫儀器，現(xiàn)在已經(jīng)采用紅外測(cè)溫儀對(duì)出入旅客進(jìn)行大范圍監(jiān)測(cè)，篩選出體溫異常人員以便詳細(xì)進(jìn)行檢查。先進(jìn)的設(shè)備一方面大大提升了排查效率，也避免了使用手持式測(cè)溫儀時(shí)與被檢查人員近距離接觸所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

武漢機(jī)場(chǎng)最早大規(guī)模采用紅外測(cè)溫儀

新型測(cè)溫儀可以直觀的大范圍對(duì)進(jìn)出人員的體溫進(jìn)行監(jiān)控

但光有大型固定式紅外測(cè)溫監(jiān)控并不夠，紅外測(cè)溫儀的測(cè)量精度并沒有手持式那么高，其作用是廣范圍進(jìn)行初步篩選。也因此手持式測(cè)溫儀的補(bǔ)充是必不可少的，在諸如問詢臺(tái)之類提供公共服務(wù)的地方，也配備手持式測(cè)溫儀為有需要的旅客進(jìn)行測(cè)溫。

而除了使用先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行廣域體溫監(jiān)控之外，對(duì)進(jìn)出港、尤其來自重點(diǎn)區(qū)域的進(jìn)港航班旅客監(jiān)測(cè)，也是機(jī)場(chǎng)防疫的一大重點(diǎn)。監(jiān)測(cè)分為兩部分：對(duì)人員信息和行程的監(jiān)控(有無去過疫情嚴(yán)重地區(qū))，以及對(duì)來自重點(diǎn)地區(qū)的每一位旅客進(jìn)行測(cè)溫。

由于民航運(yùn)輸?shù)奶匦裕�使得乘坐民航班機(jī)的旅客信息非常齊全，且座位固定，也使得若飛機(jī)上出現(xiàn)疑似感染者，可以很方便地劃定周圍可能受影響的旅客范圍及人員信息，但若事后采取措施往往就晚了。

也因此在湖北地區(qū)航班大規(guī)模取消前，對(duì)于來自湖北的航班都是采取最為嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫措施，在尚未大規(guī)模部署測(cè)溫儀器之前，對(duì)武漢、湖北進(jìn)港航班進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，甚至由全副武裝的醫(yī)務(wù)人員對(duì)機(jī)上人員進(jìn)行一對(duì)一測(cè)溫后再讓旅客下飛機(jī)。而由于本次新型冠狀病毒潛伏期較長(zhǎng)，對(duì)武漢、湖北旅客也采取信息登記報(bào)備等信息，以便進(jìn)行管控。

那么如果發(fā)現(xiàn)有發(fā)燒人員呢?對(duì)此全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)已經(jīng)有充足預(yù)案了。中國(guó)民航局在1月22日就已經(jīng)下達(dá)通知部署工作，而在局方通知之前，諸多機(jī)場(chǎng)已經(jīng)自發(fā)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案采取行動(dòng)了。

至于直接與疑似患病旅客接觸的醫(yī)療急救保障系統(tǒng)更是早就嚴(yán)陣以待，對(duì)每一個(gè)進(jìn)港航班進(jìn)行監(jiān)控。如果發(fā)現(xiàn)疑似患病人員，將根據(jù)預(yù)案由醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)疫情進(jìn)行排查。如若疑似疫情，立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管控，給疑似病人穿戴防護(hù)用品并轉(zhuǎn)運(yùn)到定點(diǎn)對(duì)口醫(yī)院。在完成轉(zhuǎn)運(yùn)之后再對(duì)疑似患者所在區(qū)域進(jìn)行封鎖消毒，完成消毒后再開放使用。

對(duì)人員管控及疫情的防治也不僅限于旅客，工作人員作為接觸旅客的一線窗口也是防疫工作的重點(diǎn)。目前對(duì)工作人員一段時(shí)間以來的行程也進(jìn)行排查，尤其重點(diǎn)關(guān)注1月上旬以來有往返過湖北地區(qū)的人員。同時(shí)對(duì)工作人員進(jìn)行更加嚴(yán)格的體溫檢測(cè)，并配足防護(hù)用品，嚴(yán)防工作人員中傳播疫情。以筆者的觀察來看，在1月23日時(shí)，候機(jī)樓內(nèi)所有一線工作人員均已經(jīng)佩戴口罩，而旅客安檢通道之類與旅客會(huì)有大量密切接觸的崗位，所佩戴的全都是KN95、N95口罩，且全都有佩戴橡膠手套。鑒于春節(jié)期間有不少工作人員返鄉(xiāng)，會(huì)有經(jīng)過疫區(qū)或者乘坐公共交通工具，目前對(duì)于春節(jié)外出的工作人員全都進(jìn)行報(bào)備與統(tǒng)計(jì)，以掌控每一人的行蹤。

硬件防護(hù)

當(dāng)然，光進(jìn)行人員管控以及移送疑似患者還是不夠的，硬件設(shè)施也要跟上。正所謂善戰(zhàn)者無赫赫之功，在機(jī)場(chǎng)內(nèi)除了第一線帶著口罩的工作人員與穿著防護(hù)服的醫(yī)療急救人員之外，還有很多人在為抗擊疫情做出幕后的貢獻(xiàn)。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓作為超大型綜合商業(yè)體建筑，有著極為復(fù)雜的通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)。數(shù)以百計(jì)的空調(diào)機(jī)組、新風(fēng)機(jī)組以及無數(shù)通風(fēng)管道與風(fēng)口，構(gòu)成了龐大而又高效的暖通系統(tǒng)。

由于本次新型冠狀病毒目前可以確認(rèn)為通過飛沫傳播，而各大醫(yī)療機(jī)構(gòu)的防范措施里就包括室內(nèi)要勤通風(fēng)，使得空氣保持流通，這對(duì)機(jī)場(chǎng)空調(diào)系統(tǒng)提出了不小的要求。

當(dāng)然疫情就是戰(zhàn)情，面對(duì)困難沒有條件創(chuàng)造條件也要上，何況先期已經(jīng)有了充足準(zhǔn)備。在1月22日，已經(jīng)開始了對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)通風(fēng)口、空調(diào)管道、空調(diào)機(jī)組的消毒工作。根據(jù)要求，對(duì)涉及旅客公共區(qū)域的機(jī)組、管道、風(fēng)口每天都進(jìn)行消毒，進(jìn)行消毒的人員也做好全套防護(hù)措施，以免在消毒的過程中發(fā)生二次污染。除了消毒之外，局方也要求加強(qiáng)通風(fēng)，在局方的要求之下新風(fēng)機(jī)組的新風(fēng)量比日常量提高了不少，以保持空氣清新。

至于大家更擔(dān)心的飛機(jī)內(nèi)，由于飛機(jī)客艙是看似密閉的狹小空間且人員密集，如果有一人是疑似病例，那么自然會(huì)產(chǎn)生機(jī)內(nèi)其余乘客也被感染的風(fēng)險(xiǎn)，也由此產(chǎn)生了不小的顧慮。

對(duì)此筆者認(rèn)為，不用過于憂慮這一點(diǎn)。首先目前根據(jù)局方精神，在登機(jī)口會(huì)對(duì)登機(jī)旅客全部進(jìn)行測(cè)溫，體溫正常范圍之內(nèi)才會(huì)允許登機(jī)。對(duì)于體溫異常的乘客則是嚴(yán)守底線堅(jiān)決不讓其登機(jī)。飛機(jī)客艙內(nèi)也會(huì)每天在航后進(jìn)行預(yù)防性消毒，對(duì)客艙的座椅、扶手、行李架、桌板等進(jìn)行擦拭消毒。對(duì)于機(jī)艙內(nèi)廁所更是使用專用的清洗劑消毒劑進(jìn)行處理。

而飛機(jī)客艙之內(nèi)的空氣質(zhì)量也無需擔(dān)心，雖說客艙是密閉空間，但是在飛行中通過發(fā)動(dòng)機(jī)的引氣系統(tǒng)導(dǎo)入外部空氣，經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)加熱之后進(jìn)入客艙，而客艙內(nèi)原有空氣則會(huì)通過引流活門排出，空氣始終處于高速流通之中。

以目前最為常見的客機(jī)737-800為例，在空氣循環(huán)高流量模式下，空氣流量可以達(dá)到105PPM，也即每分鐘引入外部新鮮空氣約82立方米。在這樣的空氣流量之下，一個(gè)小時(shí)內(nèi)可以對(duì)客艙內(nèi)的空氣完成幾十次更換，其效果猶如室內(nèi)開窗通風(fēng)，完全無需擔(dān)心空氣流量不足的問題。飛機(jī)內(nèi)部空氣循環(huán)系統(tǒng)也有HEPA過濾器，可以有效保障空氣質(zhì)量及過濾細(xì)菌。也因此可以說乘坐飛機(jī)出行在諸多公共交通方式中屬于較為安全可靠的。

飛機(jī)客艙內(nèi)空氣循環(huán)示意圖

當(dāng)前客機(jī)所使用的HEPA過濾系統(tǒng)可以有效隔絕有害微生物的傳播

疫情之下我們?cè)撟鍪裁?首先是要不信謠不傳謠，一切以官方發(fā)布消息為準(zhǔn)。由于目前形勢(shì)嚴(yán)峻，各種小道消息滿天飛，其中也包括了大量用心險(xiǎn)惡的謠言。對(duì)于謠言要不信謠不傳謠，更不能轉(zhuǎn)發(fā)傳播擴(kuò)大影響。

除此之外，遵循醫(yī)療機(jī)構(gòu)以及官方媒體所發(fā)布的防疫建議，避免外出以及前往人員密集場(chǎng)所，有癥狀了就前往指定醫(yī)院防止傳染。若非必要減少外出，如若需要外出也佩戴好口罩，做好消毒防護(hù)工作。如果在機(jī)場(chǎng)乘機(jī)，也請(qǐng)配合工作人員的指示與要求，做好登記與檢測(cè)工作，控制疫情從你我做起。

在春節(jié)返程之際，我給出返程途中的建議：

1.戴好口罩(廢話)

2.勤洗手，尤其手背與手指縫都要洗到，出門在外不方便可以用免水洗手液。

3.要是還不放心可以帶上防護(hù)眼鏡及手套。

4.盡量避免與其他人的近距離接觸。

5.配合工作人員進(jìn)行測(cè)溫及登記等工作。

6.若遇到周圍有人不適，立即通知工作人員。

7.考慮到安檢及防疫檢測(cè)流程的增加，建議提前兩小時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)以免耽誤行程。

8.如若發(fā)生需要隔離的情況，請(qǐng)配合工作人員進(jìn)行隔離。

9.不要恐慌。

17年前我們戰(zhàn)勝了非典，而現(xiàn)在我們也終將戰(zhàn)勝新型冠狀病毒。

(新媒體責(zé)編：zfy2019)