“好的，我準(zhǔn)備一下，隨時可以出發(fā)!”2月9日，面對不到5小時就要飛武漢的臨時任務(wù)，圓通航空機長劉光忠再次執(zhí)飛，從杭州緊急運送一批救援物資支援湖北抗疫一線。包括武漢這次在內(nèi)，劉光忠已經(jīng)執(zhí)飛了三個疫情救援物資航班。

他說，執(zhí)行馳援任務(wù)，義不容辭。然而，當(dāng)這樣一個常常需要在夜晚飛行，與星星和朝霞相伴的夜航機長，回憶起此次的“非常”任務(wù)時，你分明能看到他眼里滿滿的“光芒”。

圓通“夜航機長”劉光忠

“我們運送的可都是救命的東西！”

自全國爆發(fā)新型冠狀肺炎疫情以來，圓通全網(wǎng)第一時間參與疫情防控�？偛吭O(shè)在杭州的圓通航空，多數(shù)飛行員均為外地人，無法第一時間趕到杭州執(zhí)行這個春節(jié)臨時增開的“馳援航班”任務(wù)。這個春節(jié)，劉光忠沒有回江西老家。在馳援任務(wù)下達的那一刻，劉光忠就打電話到公司，主動接下。敬業(yè)的他還說：“幸虧春節(jié)沒回去。”

1月31日，圓通航空受重慶市政府委托，從韓國首爾運輸一批疫情救援物資至渝。劉光忠來回飛了12個小時，安全把貨物送達，那是他執(zhí)飛的第一個馳援航班。

“我知道很多同事肯定沒辦法很快趕到的，我就沖在前面了。”劉光忠說，每天在家看到疫情爆發(fā)和救援的消息接二連三地涌來，“能想到我們公司一定也會積極投入的”。

武漢的這次飛行讓劉光忠印象深刻。2月9日，在接到任務(wù)后，每個人都毫不遲疑地全心投入。“感覺當(dāng)時空氣中都凝結(jié)著一股非常強的’精氣神’，“豈曰無衣，與子同袍”，能執(zhí)飛此次航班，我很自豪。”

這次任務(wù)，其實很不平常。9日上午11時，在接到浙江省和杭州市衛(wèi)健委的委托函件后，由于航班的臨時性和特殊性，圓通航空在第一時間得到了中國民航局運輸司、民航浙江監(jiān)管局的大力支持、協(xié)調(diào)。在距離航班起飛不足5小時時間內(nèi)，快速獲取各項批文。飛行部立即決定：由機長教員湯靜晨帶隊，與劉光忠一起，實行“最高配置”的“雙機長”執(zhí)飛。

機組人員第一時間趕到機場，與機務(wù)工程部的同事一同檢查、調(diào)試飛機，做好起飛準(zhǔn)備，確保安全和萬無一失。

雖然跟之前的每次飛行一樣，全程常規(guī)動作早已駕輕就熟，但他非常清楚，這次飛行，保障好救援物資的及時到位，對于此刻的武漢是多么重要。當(dāng)飛機落抵武漢天河國際機場的那一刻，劉光忠一直繃緊的心才真正放松下來。

“現(xiàn)在我們運輸?shù)目啥际蔷让�的東西啊，我更是要打起十二分的精神去完成任務(wù)。”他說。

離星星和朝霞那么近，此刻他內(nèi)心滿是光芒

此前十多年，劉光忠一直都是執(zhí)飛民航客機，轉(zhuǎn)入圓通航空從事貨運才一年多。在他看來，貨航和客航的最大差別是作息不同。貨物航班一般飛行時間都安排在夜晚。剛開始執(zhí)飛夜航貨機時，劉光忠每次臨飛前都會特意調(diào)整好作息時間。

“只有高度自律，才有高效完成任務(wù)。”劉光忠說。不過，他現(xiàn)在基本上已經(jīng)習(xí)慣，即使是臨時任務(wù)，也能保證充沛精力。”

這種高度專業(yè)化的習(xí)慣和素質(zhì)，讓他面對棘手的任務(wù)也能從容不迫。2月5日，菲律賓的華僑華企在當(dāng)?shù)鼗I集近2800箱、總量超過17噸的救援物資需要運往國內(nèi)支援疫情防控。受浙江省委統(tǒng)戰(zhàn)部、浙江省僑辦的委托，圓通航空承運了此批物資的運輸。

劉光忠接到任務(wù)后，當(dāng)日凌晨2點就從杭州起飛，凌晨5點多到達馬尼拉機場，接著開始貨物裝機。在不到一個小時之后，航班又再次起飛。經(jīng)過近3個小時的飛行，滿載物資的航班順利返回杭州蕭山國際機場。來回馬不停蹄，劉光忠?guī)缀鯖]有一刻休息。

“在馬尼拉機場，我?guī)缀跏侨�程看完一板板賑災(zāi)物資裝上飛機的，當(dāng)時我心里還是挺激動的”劉光忠說他當(dāng)時還拍了幾張照片記錄下那一刻。“有全國人民和海外華人華僑的同心協(xié)力，我相信不久武漢一定能挺過去。”

作為“夜航機長”，劉光忠習(xí)慣了第一個看到星星和朝霞。但他說，從馬尼拉飛回來那次，他坐在駕駛艙內(nèi)看到那一縷清晨的曙光，內(nèi)心還是忍不住悸動。那一刻，這曙光有些特別、有些不一樣。

戰(zhàn)“疫”還在繼續(xù)，劉光忠的馳援航班還需飛行。他說，這些特殊時期的光榮故事，將成為他銘刻一生的寶貴回憶。

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