為支持企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，各航空公司紛紛推出包機服務(wù)。(資料圖片)

民航業(yè)是運送戰(zhàn)“疫”物資與人員、保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“空中動脈”。

據(jù)中國民用航空局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至3月10日，民航系統(tǒng)共保障涉及疫情防控航班24347架次，運送防控物資3329532件，累計31501.17噸。其中，652架次航班馳援湖北地區(qū)，運送防控物資851504件，累計8599.01噸。

民航局根據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制部署和其他相關(guān)單位要求，組織開展重大航空運輸任務(wù)，截至3月10日，共組織29家國內(nèi)航空公司執(zhí)行424架次任務(wù)，運輸人員3.73萬人、物資2721.3噸。其中，共運輸醫(yī)療隊302架次，醫(yī)護(hù)和其他救援人員共3.38萬人;接回滯留海外旅客任務(wù)17架次，接回旅客2314人;執(zhí)行運輸物資任務(wù)94架次，包含海外航班43架次。

就當(dāng)前大家普遍關(guān)心的民航系統(tǒng)防控措施問題，民航局飛標(biāo)司司長朱濤表示，民航系統(tǒng)已采取一系列措施，防止疫情通過航空器擴散傳播。具體來說，加強航空器、機場通風(fēng)消毒，做好出入港旅客體溫監(jiān)測，加強包括機組、安檢人員在內(nèi)的一線人員個人防護(hù)和健康管理。“這些舉措已經(jīng)取得了良好的防控效果。”朱濤說。

如今，各大航空公司正在全力以赴支持復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，民航包機也不斷加入戰(zhàn)“疫”序列。

2月26日，國航推出“高原定制”航班，通過包機將西藏一家工程技術(shù)公司的124名復(fù)工人員從成都運送至昌都邦達(dá)機場;3月9日上午，國航執(zhí)行CA4401成都—拉薩航班，運送參加西藏重大項目建設(shè)的中國電建集團水電九局224人團隊返藏復(fù)工。這批復(fù)工人員來自貴陽、長沙等地，是西藏經(jīng)濟社會發(fā)展重大項目——大古水電站的建設(shè)團隊之一。國航西南分公司為復(fù)工團隊提前打印了登機牌，設(shè)置行李托運專屬柜臺并協(xié)調(diào)機場開設(shè)安檢綠色通道，抽調(diào)空客A330高原寬體客機，選派雙機長機組和服務(wù)保障經(jīng)驗豐富的“梧桐”乘務(wù)組圓滿完成航班任務(wù)。

目前，南航國內(nèi)航線方面已恢復(fù)超過六成的航班量。2月26日12時07分，來自新疆喀什市澤普縣、莎車縣、葉城縣、英吉沙縣等9個縣區(qū)的242名務(wù)工人員乘坐南航CZ5687航班由喀什飛往長沙黃花機場。這是疫情發(fā)生以來，南航首次使用波音787寬體客機執(zhí)行復(fù)工包機運輸任務(wù)。自2月18日推出針對政企復(fù)工復(fù)產(chǎn)臨時性包機業(yè)務(wù)以來，南航與各單位積極籌備、主動對接，已收集近百條需求。為滿足企業(yè)個性化復(fù)工航空運輸需求，南航簡化流程、快速反應(yīng)，為政府、企業(yè)提供快捷的復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機“綠色通道”。

截至3月初，海航集團旗下11家航空公司累計執(zhí)飛航班超1萬架次。目前，�？诿捞m機場日均執(zhí)飛航班200架次，日均運送旅客2萬人次。在推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機方面，海航集團已完成32架次政府及企業(yè)包機復(fù)工任務(wù)，運送3000余名務(wù)工人員前往廣州、福州、三亞、南通、無錫等地。

在做好疫情防控工作的基礎(chǔ)上，各大航空公司還不斷提升對外援助力度，大量醫(yī)療物資已運往韓國首爾、巴基斯坦卡拉奇等地。

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