新冠肺炎疫情嚴重沖擊旅行需求，航空公司客座率受到較大影響，而與此同時，醫(yī)療物資、電子設備等貨運需求持續(xù)增加，推動著包括山航在內(nèi)的國內(nèi)外各航企開始發(fā)力“客改貨”業(yè)務。

4月14日9時，山航“客改貨”進程正式開啟，首架客機開始在青島區(qū)域進行改裝。山航客改貨器材改裝包在4月13日下午調(diào)撥到青島，首個改裝的為B-6986飛機，計劃停場一天實施改裝工作。

客機改貨機最顯著的變化是客艙的座椅需要拆除。本次改裝的客機為波音737-800機型，有168個座位。也就是說，把客機改為貨機需要全部拆除這些座位，以充分利用機身的空間，進一步提高客艙載貨容量，更好地滿足防疫物資的運輸需求。拆完座椅后，還需要用泡沫棉對飛機側壁板做保護，對飛機重新稱重，以確定飛機重心，確保裝貨配載平衡。

山航工程技術公司青島維修基地第一時間投入改裝工作，本次改裝主要工作有拆除座椅、拆除座椅導軌壓條、對分艙隔板和側壁版進行保護等相關內(nèi)容。

改裝過程中有許多注意事項，例如座椅在改裝前需做好標記;飛機艙門窄小，搬運時有觸碰客艙設備的風險;加之本次時間緊、任務重，改裝任務要求在一天完成等。此外，改裝正值飛機維修“旺季”生產(chǎn)期間，一線維修部門抽調(diào)精兵強將全力保障客改貨改裝工作，為公司的安全運行保駕護航。

(本文圖片由孫剛拍攝)

山航相關負責人介紹，在當前嚴峻的經(jīng)濟環(huán)境下，其主動作為、積極尋求新的經(jīng)濟增長點。目前計劃改造3架全貨機，其中青島基地改裝兩架、濟南改裝一架，用于國際、國內(nèi)貨運，以提升邊際貢獻率，更是為“復工復產(chǎn)復市”貢獻力量，踐行企業(yè)的社會責任。

(新媒體責編：zfy2019)