5月9日15:30，南航北方分公司CZ6506(上海浦東——沈陽(yáng))航班安全平穩(wěn)地降落在沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，60歲的飛行機(jī)械師張向東完成了他飛行生涯的最后一個(gè)航班任務(wù)，而這架航班的機(jī)長(zhǎng)張亦飛正是他的兒子。離開(kāi)熱愛(ài)的飛行事業(yè)，張向東沒(méi)有失落，因?yàn)橛袃鹤永^承了他的事業(yè)，有兒子陪伴他向藍(lán)天告別。

向功勛飛行員致敬

當(dāng)天早上8:00，張亦飛率CZ6505(沈陽(yáng)——上海浦東)航班全體機(jī)組成員進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始航前準(zhǔn)備，飛行機(jī)械師張向東像以往一樣，認(rèn)真地做著繞機(jī)檢查，張亦飛陪在父親身邊，雖然平時(shí)父子倆話(huà)不多，但這次繞機(jī)檢查兩人做了很多交流，他們彼此都非常珍惜這最后一次一起工作的機(jī)會(huì)。

父親張向東是南航北方分公司飛行機(jī)械師，中國(guó)民航功勛飛行員，兒子張亦飛是南航北方分公司一名機(jī)長(zhǎng)。在兒子眼中，父親雖然從未把桿飛行過(guò)，但他認(rèn)真履行機(jī)械師的職責(zé)，成為現(xiàn)在2人制機(jī)組里安全保證的“第三雙眼睛”，幫助機(jī)長(zhǎng)為飛機(jī)安全起飛把好機(jī)務(wù)放行關(guān)，37年的安全紀(jì)錄，展現(xiàn)出父親在平凡中的偉大精神。

CZ6505航班抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)后，機(jī)組在經(jīng)停休息時(shí)，專(zhuān)門(mén)為張向東舉行了小型的生日和退休的慶祝儀式，生日蛋糕是南航沈陽(yáng)航空食品公司專(zhuān)門(mén)為他準(zhǔn)備的。當(dāng)CZ6506航班返回沈陽(yáng)，張向東所在單位的領(lǐng)導(dǎo)，向走下飛機(jī)的張向東獻(xiàn)上了鮮花。大家用自己的方式向這位飛行37年安全著陸的功勛飛行員致敬。

關(guān)注兒子的成長(zhǎng)

張向東從1984年飛米-8開(kāi)始，在師傅的嚴(yán)格要求、前輩的表率帶領(lǐng)下，養(yǎng)成了專(zhuān)心工作的作風(fēng)，只要上了飛機(jī)就是專(zhuān)注飛行專(zhuān)注安全，心無(wú)旁騖。張亦飛入職10年，父親一直關(guān)注兒子的成長(zhǎng)，父子倆先是同飛MD90飛機(jī)，后又同飛空客A320系列機(jī)型，一路相伴飛行，父親始終堅(jiān)持嚴(yán)管就是厚愛(ài)的原則，對(duì)兒子嚴(yán)格要求。

2018年11月25日，張亦飛通過(guò)了嚴(yán)格的評(píng)審，被聘為A320機(jī)長(zhǎng)，他第一時(shí)間把電話(huà)打給了父親。兒子職業(yè)生涯進(jìn)入了一個(gè)新的階段，父親自然高興，但是父親嚴(yán)肅地提醒他：“成為機(jī)長(zhǎng)，就意味著旅客的生命安全、國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全就交到了你的手里，你的責(zé)任更大了，你要更加努力。“從那天起，父親看到了兒子的變化，兒子更加成熟更加沉穩(wěn)了。

2019年3月的一天，兒子作為機(jī)長(zhǎng)的身份和父親一起執(zhí)行航班任務(wù)。雖然以前多次和父親一起飛，但是他只是副駕駛，而這次，他是機(jī)長(zhǎng)，這個(gè)航班最高指揮員、第一責(zé)任人。在駕駛艙里，坐在左座上的張亦飛回頭看了父親一眼，而在這次對(duì)視中，兒子看到了父親與以往不一樣的眼神。以前在父親眼中，他看到的是父親對(duì)自己的不放心，而這次在父親眼中，他看到了父親對(duì)自己的信任，也有對(duì)自己更高的要求。

謹(jǐn)記父親的教誨

近期中國(guó)民航局提出要大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”為內(nèi)核，切實(shí)增強(qiáng)敬畏意識(shí)，深入推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)，不斷提升專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運(yùn)行平穩(wěn)可控。

張向東正是當(dāng)代民航精神的踐行者，他用37年的安全紀(jì)錄，證明了生命、規(guī)章、職責(zé)在他心中的分量。他經(jīng)歷過(guò)機(jī)械化飛機(jī)的時(shí)代，那時(shí)必須緊盯儀表盤(pán)，防止出現(xiàn)無(wú)警告的漏油現(xiàn)象;開(kāi)著運(yùn)七從沈陽(yáng)到北京，飛機(jī)都在北京機(jī)場(chǎng)落地了，駕駛艙客艙還沒(méi)有暖和過(guò)來(lái)……和那時(shí)候相比，現(xiàn)在的飛機(jī)更加安全、更加舒適，張向東認(rèn)為，越是這個(gè)時(shí)候，越要提高警惕，不能松懈麻痹，飛行員越要養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

無(wú)論作為父親還是飛行前輩，張向東希望兒子永葆一顆敬畏之心，要以對(duì)旅客的生命、對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度保證飛行安全;不能冒進(jìn)、蠻干，在任何情況下要保持沉著冷靜，嚴(yán)格按規(guī)章操作;不僅要保證安全，也要協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，時(shí)刻把旅客、把公司放在心上。

像張向東這樣的飛行機(jī)械師在南航北方分公司所剩無(wú)幾，再過(guò)兩三年，這個(gè)工種即將退出北方分公司的歷史舞臺(tái)。沒(méi)有了”第三雙眼睛“幫助把關(guān)放行，張亦飛說(shuō)，未來(lái)這項(xiàng)工作主要由機(jī)長(zhǎng)完成，這就對(duì)機(jī)長(zhǎng)的技術(shù)素養(yǎng)有了更高的要求。

今年只有34歲的張亦飛說(shuō)：“我還有很長(zhǎng)的路要走，我會(huì)謹(jǐn)記父親的教誨，心懷敬畏，不斷磨煉意志品質(zhì)，保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，把父親37年的安全紀(jì)錄延續(xù)下去。”

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