記者從國際航空運輸協(xié)會(IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”)5月13日召開的周例會上獲悉，國際航協(xié)預計全球航空需求或到2023年才能恢復到2019年的水平，比全球GDP的復蘇滯后兩年。同時，國際航協(xié)還呼吁采取全球統(tǒng)一的生物安全防疫措施。

國際航協(xié)在此次周例會上發(fā)布的《未來5年航空旅行展望報告》顯示，由于各國政府出臺了主要刺激措施，加上央行注入了流動資金，全球GDP有望在2021年實現(xiàn)全面復蘇，但航空旅行的復蘇將滯后于全球經濟的復蘇。國際航協(xié)預計，隨著各國國內市場的開放和經濟的復蘇，航空旅行將從2020年的低點進一步增長，全球航空客運需求(收入客公里，RPK)在2021年可能比2019年的水平低24%-34%，在2023年之前不會超過2019年的水平。

國際航協(xié)預計，當經濟開始復蘇時，國內旅游將引領航空業(yè)復蘇，但長途旅行受到的影響更持久。其在今年4月進行的一項調查發(fā)現(xiàn)，58%的旅客可能在疫情結束后選擇國內旅行。到2022年，國內航空客運需求將恢復到2019年的水平，但國際航空客運需求預計到2024年才能回到2019年的水平。

國際航協(xié)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示：“疫情危機對長途旅行的影響將比國內市場預期嚴重，持續(xù)時間也更長。在旅途中，全球協(xié)調并采取生物安全標準變得更加重要。我們的建議是，在疫苗、免疫護照或即時的新冠肺炎病毒檢測手段可行之前，采取一系列臨時的非隔離措施。”

國際航協(xié)建議采取基于風險的臨時措施，使各國政府有信心在不隔離旅客的情況下開放邊境，包括：通過體溫檢測和其他措施阻止有癥狀的客人出行;政府管理健全的健康申報系統(tǒng)并采取有力的接觸追蹤措施，減少無癥狀旅行者帶來的風險。

(新媒體責編：zfy2019)