今年政府工作報告指出，要推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。作為現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要組成部分，民航如何在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中積極發(fā)揮作用?

全國人大代表，重慶機(jī)場集團(tuán)董事長、黨委書記譚平川表示，重慶機(jī)場集團(tuán)將加快推進(jìn)江北國際機(jī)場T3B及四跑道項目、第二機(jī)場選址等重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，不斷推動成渝機(jī)場群建設(shè)，為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)助力;同時進(jìn)一步深化成渝航空運輸體系建設(shè)，為旅客提供更加便捷高效的航空服務(wù)。

T3B及四跑道項目有序推進(jìn)

武隆機(jī)場年內(nèi)建成

暢通交通“大動脈”，加快區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展進(jìn)程，是推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要舉措。民航業(yè)作為國家重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在交通各領(lǐng)域中最具國際比較優(yōu)勢。

“推動成渝機(jī)場群建設(shè)，將能充分發(fā)揮民航在全方位、立體化的綜合交通互聯(lián)互通大格局中的先導(dǎo)作用，為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)助力。”譚平川表示，“當(dāng)前，重慶機(jī)場正在加快推進(jìn)江北機(jī)場T3B及四跑道項目、重慶市第二機(jī)場選址、武隆仙女山機(jī)場等重點基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。”

據(jù)介紹，重慶機(jī)場T3B及四跑道建設(shè)工程前期準(zhǔn)備工作正按計劃有序推進(jìn)。目前，預(yù)可研已通過國家發(fā)改委批復(fù)，接下來，重慶機(jī)場將加快推進(jìn)可研批復(fù)、初步設(shè)計批復(fù)及工程招標(biāo)等各項流程工作，力爭T3B及四跑道建設(shè)工程早日開工。

“重慶機(jī)場集團(tuán)將積極推進(jìn)二機(jī)場建設(shè)前期工作。充分發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，站在實際使用及發(fā)展角度提出更多專業(yè)、務(wù)實意見，配合市政府做好選址工作。同時著手研究第二機(jī)場集、疏、運規(guī)劃建設(shè)，爭取更多高鐵、城鐵等交通配套引入航站樓，提升綜合競爭力。”譚平川說，新建的武隆機(jī)場項目，已完成航站區(qū)主體施工，現(xiàn)全面進(jìn)入裝飾安裝階段;場道工程累計完成跑道和站坪道面混凝土澆筑約8萬平方米，占總量的45%;項目控制性節(jié)點工程南端深溝大壩項目，已完成混凝土澆筑總量的85%，“年內(nèi)將建成，并具備通航條件。”譚平川說。黔江機(jī)場改擴(kuò)建工程也在有序推進(jìn)中，預(yù)計2021年建成投用。

當(dāng)前，重慶已形成以“江北國際機(jī)場為龍頭，黔江機(jī)場、巫山機(jī)場、萬州機(jī)場、武隆機(jī)場為支線”的干支結(jié)合的機(jī)場格局。成都天府機(jī)場明年也將投用。屆時，成渝機(jī)場群將與京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)機(jī)場規(guī)模體量相當(dāng)。

成渝機(jī)場群地處“一帶一路”重要節(jié)點，既可承東啟西，也可連接南北。“成渝機(jī)場群將有助于發(fā)揮民航時效強(qiáng)、連通廣、不受地形條件影響、性價比高等優(yōu)勢，改變過去開放橋頭堡集中在東部沿海城市結(jié)構(gòu)不均衡的問題，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)的開放格局，有力推動城市群發(fā)展。”譚平川表示。

為旅客提供

更加便捷高效的航空服務(wù)

加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的最終落腳點是為成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的市民提供更加便捷高效的航空服務(wù)。

譚平川表示，重慶機(jī)場集團(tuán)進(jìn)一步深化成渝航空運輸體系建設(shè)，從推動兩地航空市場協(xié)同發(fā)展和推動旅客服務(wù)一體共建兩個方面著力，為旅客提供更加便捷高效的航空服務(wù)。

當(dāng)前，在推動旅客服務(wù)一體共建方面，重慶機(jī)場在逐漸探索。重慶機(jī)場在自貢、瀘州、南充建設(shè)了城市候機(jī)樓，為旅客提供航班查詢、值機(jī)辦理、行李托運、專屬休息室、茶歇及專線交通接駁等一站式“門到門”便捷服務(wù)。此外，重慶機(jī)場長途汽車也開通了前往瀘州、自貢、宜賓、南充、廣安、巴中等長途省際班車18條。

為了更加方便兩地市民便捷高效出行，譚平川建議，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)機(jī)場群的規(guī)劃建設(shè)協(xié)同，共同爭取民航局在航權(quán)、時刻、空域等方面的支持政策。同時，強(qiáng)化成渝兩地國際航線航班發(fā)展協(xié)同，實現(xiàn)戰(zhàn)略航點班期互補(bǔ)、次級航點差異發(fā)展，共同引導(dǎo)航空公司培育、開發(fā)國際航空市場。

此外，他們還將嘗試探索兩地常旅客互認(rèn)、異地轉(zhuǎn)簽互認(rèn)、異地城市候機(jī)樓共享、互為進(jìn)出點等旅行產(chǎn)品開發(fā)，共同與成都鐵路局開展空鐵聯(lián)運合作等，為旅客提供更加便捷高效的航空服務(wù)。

目前，重慶機(jī)場集團(tuán)已與四川航空公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將集中優(yōu)勢資源，在航空樞紐建設(shè)、航空物流、航空維修產(chǎn)業(yè)、航食產(chǎn)業(yè)、航空教育培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)、通用航空產(chǎn)業(yè)等方面推進(jìn)戰(zhàn)略合作。未來，重慶機(jī)場還將努力推動川渝兩地機(jī)場合作，希望在合作方式、合作內(nèi)容、合作機(jī)制等方面形成共識。

“建議依托支線機(jī)場和高鐵、高速公路網(wǎng)，研究構(gòu)建成渝兩地支線航空‘公交環(huán)線’，盤活兩地支線航空，實現(xiàn)次級城市2小時通達(dá)。”譚平川說。

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