截至7月30日，占地面積約4000畝、總面積約6萬平方米的瑤湖機場已經(jīng)完成總工程量的55%，將于10月底全面完成建設(shè)任務(wù)。據(jù)了解，瑤湖機場建設(shè)完成，為爭取國產(chǎn)大型客機C919大飛機第二試飛機場落戶創(chuàng)造條件。

瑤湖機場建設(shè)任務(wù)過半

2009年12月23日，省政府與中航工業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同決定高起點規(guī)劃建設(shè)南昌航空城，積極支持南昌青云譜機場遷建至南昌航空城。

瑤湖機場建設(shè)項目是南昌航空城建設(shè)的核心工程，是實現(xiàn)中航工業(yè)洪都生產(chǎn)和試飛區(qū)整體搬遷的關(guān)鍵。去年11月24日，瑤湖機場正式開工建設(shè)，標(biāo)志著瑤湖機場建設(shè)的“攻堅戰(zhàn)”正式打響。

受施工工藝、拆遷安置、電力線路改造等問題影響，項目建設(shè)前期，工地填方進展相對緩慢，對工期進度造成一定影響。之后，在省、南昌市及時調(diào)度，全面推動南昌航空城瑤湖機場項目建設(shè)。記者從7月27日南昌市委十一屆三次全體(擴大)會獲悉，目前，南昌航空城北區(qū)建設(shè)基本完成并已順利啟用，瑤湖機場填方任務(wù)提前完成，將于10月底全面完成建設(shè)任務(wù)。

“南昌全市平時日均用砂量約為3.3萬立方米，瑤湖機場單日最大填砂量卻達(dá)到10萬立方米，相當(dāng)于在足球場上堆砌出14米高巨型長方體。”南昌航空產(chǎn)業(yè)園管委會主任楊墉富說，至今，瑤湖機場建設(shè)任務(wù)已經(jīng)過半，已完成總工程總量的55%。

爭取第二總裝基地落戶

瑤湖機場建設(shè)創(chuàng)造了“南昌速度”，其意義在于爭取C919大飛機項目第二總裝基地落戶。

據(jù)新華社6月13日報道，C919大飛機國內(nèi)外用戶達(dá)到24家，訂單總數(shù)達(dá)到600架。目前，南昌航空城承接了C919大飛機前機身和中后機身的生產(chǎn)，南昌顯然不滿足于此，目前航空城正加緊修建新的寬體飛機試飛跑道：1條長3600米、寬60米的跑道;一條與跑道等長、道面寬23米的平行滑行道，5條垂直聯(lián)絡(luò)道;100個停機坪、9個起飛線停機坪機位及相關(guān)配套設(shè)施;為爭取國產(chǎn)大型客機C919大飛機第二試飛機場落戶創(chuàng)造條件。

“2015年11月2日，C919大型客機首架機在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地總裝下線。如果C919第二次試飛能在瑤湖機場完成，將有力促進大飛機項目第二總裝基地落戶南昌，并帶動相關(guān)精密儀器、智能制造、零部件制造企業(yè)落戶，進一步加快南昌乃至全省航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”南昌市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，第一架C919今年5月在上海首飛成功，C919第二架飛行試驗機即將開展機上功能檢查試驗，預(yù)計今年第四季度首次飛行。

“瑤湖機場如果在10月底前達(dá)到試飛要求，我們就非常有底氣確保成為C919大飛機第二次試飛的場地，并為爭取C919大飛機項目第二總裝基地落戶南昌夯實基礎(chǔ)。”楊墉富說，“南昌是離上海最近的能夠制造C919大飛機零部件的生產(chǎn)基地，無論走水域還是陸路去上海都非常方便。”

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