近日，隨著三架國產(chǎn)西銳SR20飛機(jī)從航空工業(yè)通飛珠�；�地停機(jī)坪緩緩滑入珠海機(jī)場跑道，加速、拉桿、起飛，這場跨越中國3940公里的交付之旅正式起航。

這三架飛機(jī)預(yù)計(jì)將歷時10天、累計(jì)飛行45小時，跨越廣東、湖南、湖北、河南、遼寧、吉林、黑龍江共7個省，經(jīng)停株洲蘆淞機(jī)場、河南周口西華機(jī)場、天津直升機(jī)機(jī)場、沈陽法庫財(cái)湖機(jī)場，最后到達(dá)黑龍江肇東機(jī)場，交付北大荒通航。

這是航空工業(yè)通飛今年首批向客戶交付的國產(chǎn)SR20飛機(jī)。作為國際合作項(xiàng)目，西銳PC生產(chǎn)線受疫情影響遠(yuǎn)大于其他型號。在國內(nèi)疫情逐漸穩(wěn)定、西銳PC生產(chǎn)線也逐步邁入正軌的時候，國際疫情卻全面爆發(fā)，位于美國明尼蘇達(dá)州的西銳公司4月份受疫情影響，基本進(jìn)入了停工狀態(tài)。為避免對生產(chǎn)進(jìn)度造成影響，航空工業(yè)通飛SR20項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)人員居家辦公，克服時差問題，定期召開技術(shù)人員視頻會和質(zhì)量人員視頻會，努力做到了當(dāng)天發(fā)現(xiàn)問題隔天必須解決。為搶回因疫情耽誤的黃金生產(chǎn)時間，西銳PC事業(yè)部與通飛珠海基地裝配中心協(xié)商，借調(diào)AG600裝配工人，在盡可能保證西銳飛機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度的同時，也為AG600的裝配工人提供施展技藝的空間。不同型號的生產(chǎn)人員相互借鑒經(jīng)驗(yàn)，互為監(jiān)督、相互鼓勵，為生產(chǎn)線注入了新的活力，同時也是本月飛機(jī)圓滿完成試飛任務(wù)、步入交付階段的重要保證。飛機(jī)總裝下線以后，通飛華南公司試飛中心與西銳PC事業(yè)部通力合作，在短短兩周時間，共計(jì)飛行18個架次、15個多小時，確保飛機(jī)達(dá)到交付狀態(tài)。

6月10日，隨著SR20-2530H飛機(jī)順利完成最后一架次前重心狀態(tài)的試飛工作、安全著陸，標(biāo)志著航空工業(yè)通飛待交付客戶的四架國產(chǎn)西銳SR20飛機(jī)圓滿完成了總裝裝備和試飛調(diào)試任務(wù)，達(dá)到交付狀態(tài)。這也標(biāo)志著航空工業(yè)通飛所屬西銳PC事業(yè)部為提高總裝生產(chǎn)效率而引入的脈動式生產(chǎn)線能夠充分發(fā)揮員工的主觀能動性，減少了因?qū)�業(yè)穿插造成的人力、時間損失，為挽回因疫情喪失的裝配周期打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前，航空工業(yè)通飛珠海基地西銳PC生產(chǎn)線上共11架飛機(jī)，其中1架飛機(jī)處于待交付狀態(tài)，即將按計(jì)劃進(jìn)行轉(zhuǎn)場飛行至目的地;另有2架飛機(jī)正在試飛站位開展試飛前調(diào)試工作，3架飛機(jī)位于總裝階段，5架飛機(jī)位于總裝調(diào)試階段。與此同時，12架飛機(jī)部件也將于本月抵達(dá)珠海。為航空工業(yè)通飛實(shí)現(xiàn)今年交付五十架國產(chǎn)SR20飛機(jī)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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