近日,隨著三架?chē)?guó)產(chǎn)西銳SR20飛機(jī)從航空工業(yè)通飛珠;赝C(jī)坪緩緩滑入珠海機(jī)場(chǎng)跑道,加速、拉桿、起飛,這場(chǎng)跨越中國(guó)3940公里的交付之旅正式起航。

這三架飛機(jī)預(yù)計(jì)將歷時(shí)10天、累計(jì)飛行45小時(shí),跨越廣東、湖南、湖北、河南、遼寧、吉林、黑龍江共7個(gè)省,經(jīng)停株洲蘆淞機(jī)場(chǎng)、河南周口西華機(jī)場(chǎng)、天津直升機(jī)機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)法庫(kù)財(cái)湖機(jī)場(chǎng),最后到達(dá)黑龍江肇東機(jī)場(chǎng),交付北大荒通航。
這是航空工業(yè)通飛今年首批向客戶(hù)交付的國(guó)產(chǎn)SR20飛機(jī)。作為國(guó)際合作項(xiàng)目,西銳PC生產(chǎn)線(xiàn)受疫情影響遠(yuǎn)大于其他型號(hào)。在國(guó)內(nèi)疫情逐漸穩(wěn)定、西銳PC生產(chǎn)線(xiàn)也逐步邁入正軌的時(shí)候,國(guó)際疫情卻全面爆發(fā),位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州的西銳公司4月份受疫情影響,基本進(jìn)入了停工狀態(tài)。為避免對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度造成影響,航空工業(yè)通飛SR20項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)人員居家辦公,克服時(shí)差問(wèn)題,定期召開(kāi)技術(shù)人員視頻會(huì)和質(zhì)量人員視頻會(huì),努力做到了當(dāng)天發(fā)現(xiàn)問(wèn)題隔天必須解決。為搶回因疫情耽誤的黃金生產(chǎn)時(shí)間,西銳PC事業(yè)部與通飛珠;匮b配中心協(xié)商,借調(diào)AG600裝配工人,在盡可能保證西銳飛機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度的同時(shí),也為AG600的裝配工人提供施展技藝的空間。不同型號(hào)的生產(chǎn)人員相互借鑒經(jīng)驗(yàn),互為監(jiān)督、相互鼓勵(lì),為生產(chǎn)線(xiàn)注入了新的活力,同時(shí)也是本月飛機(jī)圓滿(mǎn)完成試飛任務(wù)、步入交付階段的重要保證。飛機(jī)總裝下線(xiàn)以后,通飛華南公司試飛中心與西銳PC事業(yè)部通力合作,在短短兩周時(shí)間,共計(jì)飛行18個(gè)架次、15個(gè)多小時(shí),確保飛機(jī)達(dá)到交付狀態(tài)。
6月10日,隨著SR20-2530H飛機(jī)順利完成最后一架次前重心狀態(tài)的試飛工作、安全著陸,標(biāo)志著航空工業(yè)通飛待交付客戶(hù)的四架?chē)?guó)產(chǎn)西銳SR20飛機(jī)圓滿(mǎn)完成了總裝裝備和試飛調(diào)試任務(wù),達(dá)到交付狀態(tài)。這也標(biāo)志著航空工業(yè)通飛所屬西銳PC事業(yè)部為提高總裝生產(chǎn)效率而引入的脈動(dòng)式生產(chǎn)線(xiàn)能夠充分發(fā)揮員工的主觀能動(dòng)性,減少了因?qū)I(yè)穿插造成的人力、時(shí)間損失,為挽回因疫情喪失的裝配周期打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前,航空工業(yè)通飛珠;匚麂JPC生產(chǎn)線(xiàn)上共11架飛機(jī),其中1架飛機(jī)處于待交付狀態(tài),即將按計(jì)劃進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行至目的地;另有2架飛機(jī)正在試飛站位開(kāi)展試飛前調(diào)試工作,3架飛機(jī)位于總裝階段,5架飛機(jī)位于總裝調(diào)試階段。與此同時(shí),12架飛機(jī)部件也將于本月抵達(dá)珠海。為航空工業(yè)通飛實(shí)現(xiàn)今年交付五十架?chē)?guó)產(chǎn)SR20飛機(jī)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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