新加坡航空空乘

新加坡航空將向公司8，200名空乘人員推行自愿無(wú)薪休假計(jì)劃，試圖解決公司人力過(guò)剩的現(xiàn)狀。

在8月3日發(fā)給空乘人員的電郵中，新航將于今年9月至11月期間推行這項(xiàng)休假政策，旨在更好地管理機(jī)組資源和滿足運(yùn)行需求。

新航首席執(zhí)行官吳俊鵬先生(Goh Choon Phong)曾在今年6月份表示，面對(duì)去年第四季度高達(dá)1.38億新元的凈虧損，裁員可能是集團(tuán)策略檢討的其中一部分。

面對(duì)來(lái)自同行其他航企的競(jìng)爭(zhēng)，尤其是在長(zhǎng)途航線的優(yōu)質(zhì)旅客市場(chǎng)方面，新航曾多次強(qiáng)調(diào)將靈活敏捷地應(yīng)對(duì)多方挑戰(zhàn)。

發(fā)布這項(xiàng)政策的發(fā)言人說(shuō)：“考慮到我們的業(yè)務(wù)本質(zhì)，空乘人員的暫時(shí)盈余與匱乏并非不同尋常。而且這項(xiàng)休假方案對(duì)于員工來(lái)說(shuō)完全出于自愿。”

新航目前有8，200名在職空乘人員。新航上次推行這項(xiàng)無(wú)薪休假政策是在2008年末，當(dāng)時(shí)正值大規(guī)模金融危機(jī)席卷全球。

其實(shí)在這項(xiàng)無(wú)薪休假政策發(fā)布一個(gè)月前，新航空乘就曾接到一項(xiàng)通知，在接下來(lái)的三個(gè)月將加大培訓(xùn)。據(jù)新航介紹，加強(qiáng)額外培訓(xùn)是為了空乘保持工作狀態(tài)，這背后的原因又是因?yàn)轭A(yù)期的航班增加實(shí)際上并未發(fā)生。

空乘們也被告知，所謂的待命值班可能并不會(huì)真正召集到她們。

自從2008年底的金融危機(jī)以來(lái)，商業(yè)金融長(zhǎng)期保持低迷狀態(tài)，商務(wù)及休閑旅游市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。新加坡航空出臺(tái)一系列舉措以維持員額，同時(shí)重塑業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，比如拓展低成本航空板塊。這些措施對(duì)員工或多或少都有影響，包括飛行員。

資料圖：新加坡航空

去年11月?lián)�海灣時(shí)報(bào)報(bào)道，迫于商業(yè)狀況持續(xù)低迷，新加坡航空在過(guò)去5年間裁剪約12%的飛行員數(shù)量。新航飛行員數(shù)量也從2011年3月的2，331名減少至去年3月的2，056名。

一些飛行員選擇自愿離開，還有些則是被迫辭職。

海峽時(shí)報(bào)采訪了部分空乘人員，他們對(duì)于新航的最近發(fā)展懷有相當(dāng)復(fù)雜的心情：很歡迎這樣一個(gè)能夠休息一段時(shí)間的機(jī)會(huì)，但同時(shí)表示出擔(dān)心和憂慮——越少的飛行時(shí)間意味著越少的補(bǔ)助和津貼。

其中有位空乘這樣說(shuō)：“我聽(tīng)到一些有關(guān)空乘人員過(guò)剩的謠言。因而新來(lái)的初級(jí)空乘處于待命狀態(tài)，但是并沒(méi)有召集執(zhí)飛航班。這肯定會(huì)影響我們的津貼，我們也因此賺得少的...空乘們肯定很關(guān)心這些。”

面對(duì)挑戰(zhàn)，新加坡航空公司首席執(zhí)行官吳俊鵬先生表示出自信。他認(rèn)為公司在過(guò)去幾年采取的所有措施，包括最近成立的轉(zhuǎn)型辦公室，都將會(huì)取得回報(bào)。

就在今年五月，新航報(bào)道了2016財(cái)年第四季度凈虧損達(dá)1.38億新元(折合人民幣4.35億元)。吳俊鵬立即對(duì)外宣布針對(duì)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)做出做出重大審議，如有必要將把業(yè)務(wù)力量轉(zhuǎn)向地區(qū)航線或者廉價(jià)航空。上周新航報(bào)道了今年二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到2.81億新元。

(新媒體責(zé)編：wb001)