7月30日，國產(chǎn)ARJ21支線飛機103架試驗機在全球海拔最高民用機場——稻城亞丁機場(海拔4411米)完成最大起降高度擴展試驗試飛返回上海，通過半個月的試驗試飛，充分驗證了ARJ21飛機在高高原機場環(huán)境下的起降能力。標志著ARJ21飛機運行范圍可覆蓋所有高高原機場，為未來開辟高原航線奠定了堅實的基礎。

高原機場是指海拔高于1500米的機場，其中1500-2438米范圍內(nèi)的為一般高原機場，2438米及以上的為高高原機場。高原機場空氣稀薄、地形復雜、氣象多變，對飛機性能和運行支持保障能力提出了更高的要求。我國是擁有高原機場最多的國家，其中高高原機場就有19個，主要集中在西部地區(qū)。ARJ21飛機在設計之初就充分考慮到我國西部地區(qū)的運營需求，把高原性能作為重要設計目標之一。2013年6月和2017年9月，ARJ21飛機分別在格爾木機場(海拔2842米)和花土溝機場(海拔2905米)開展了高原試驗試飛。此次稻城亞丁專項試驗試飛進一步擴展了最大起降高度，驗證了ARJ21飛機的可靠性和高原性能。

(新媒體責編：zfy2019)