8月4日凌晨3點(diǎn)30分，今年第4號(hào)臺(tái)風(fēng)“黑格比”在浙江省樂(lè)清市沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力為13級(jí)。在前期關(guān)注到臺(tái)風(fēng)生成與路徑信息后，東航技術(shù)高度重視，第一時(shí)間啟動(dòng)防汛防臺(tái)應(yīng)急預(yù)案，組織受臺(tái)風(fēng)過(guò)境或外圍影響的站點(diǎn)與維修單位開展防臺(tái)準(zhǔn)備工作，全力確�？古_(tái)期間航空器安全。

對(duì)飛機(jī)進(jìn)行加油增重、系留工作

3日上午，在離臺(tái)風(fēng)登陸點(diǎn)最近的溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)，東航技術(shù)山西分公司溫州飛機(jī)維修車間的全體干部員工在接到臺(tái)風(fēng)預(yù)警信息后，立即按照東航技術(shù)公司防汛抗臺(tái)預(yù)案，一方面保障短停飛機(jī)技術(shù)狀態(tài)良好，保質(zhì)保量完成各類生產(chǎn)指令任務(wù)，確保飛機(jī)在臺(tái)風(fēng)登陸前安全順利轉(zhuǎn)場(chǎng);另一方面，緊急排查地面設(shè)施設(shè)備在位狀況，迅速完成機(jī)坪內(nèi)所有分管設(shè)施設(shè)備的系留固定工作。與此同時(shí)，距離樂(lè)清市不遠(yuǎn)的寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，東航技術(shù)浙江分公司寧波飛機(jī)維修車間的機(jī)務(wù)人在完成對(duì)工具庫(kù)房、航材倉(cāng)庫(kù)及航化品庫(kù)房的門窗、屋頂及下水道全面檢查后，立即組織現(xiàn)場(chǎng)干部員工完成了當(dāng)日所有過(guò)夜飛機(jī)的系留及工作梯固定工作。

對(duì)飛機(jī)進(jìn)行加油增重、系留工作

4日下午17時(shí)左右，臺(tái)風(fēng)“黑格比”過(guò)境杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，而此時(shí)，東航技術(shù)浙江分公司杭州飛機(jī)維修車間的機(jī)務(wù)們已經(jīng)早早完成了5架飛機(jī)的系留工作與12架飛機(jī)的加油增重工作，“搶”在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨前順利保障所有停場(chǎng)飛機(jī)安全平穩(wěn)抗臺(tái)。除此之外，在東航的上海主基地，東航技術(shù)虹浦兩大維修基地的機(jī)務(wù)們也密切關(guān)注著臺(tái)風(fēng)走向，提前作出嚴(yán)密部署，整合相關(guān)物資，完成責(zé)任區(qū)域內(nèi)所有工作梯等地面設(shè)備的檢修、固定工作，同時(shí)根據(jù)不同機(jī)型飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)和抗風(fēng)表等相關(guān)要求，結(jié)合實(shí)際對(duì)每一架停場(chǎng)飛機(jī)進(jìn)行加油增重、系留等工作，在拉緊每一個(gè)系留繩后都進(jìn)行反復(fù)檢查，確保在臺(tái)風(fēng)天氣下場(chǎng)內(nèi)飛機(jī)不會(huì)發(fā)生意外滑動(dòng)。

完成飛機(jī)系留及工作梯固定

據(jù)悉，自3日上午至4日晚間，東航技術(shù)虹浦兩大維修基地、浙江分公司寧波、杭州維修車間及山西分公司溫州站點(diǎn)共計(jì)完成40余架次飛機(jī)前起落架系留工作，并對(duì)近50架飛機(jī)進(jìn)行了加油增重，以實(shí)際行動(dòng)保障所有飛機(jī)的停放安全。后續(xù)，東航機(jī)務(wù)人將以最嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)、最強(qiáng)的能力、最好的配合共同抗擊“黑格比”，完成各地停場(chǎng)飛機(jī)與運(yùn)行航班的機(jī)務(wù)維修工作，確保東航機(jī)隊(duì)各項(xiàng)生產(chǎn)運(yùn)行安全平穩(wěn)有序。

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