8月18日晚，海航集團旗下海南航空一架空客A330飛機，滿載口罩等防疫物資，從深圳起飛前往悉尼。這是4月份以來海航相繼開通的9條深圳出發(fā)的客改貨定期航線之一。

深圳是中國最早的經(jīng)濟特區(qū)，是中國改革開放的“窗口”和“試驗田”。早在2009年7月，海航集團就與深圳市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，舉辦海南航空深圳分公司掛牌儀式，致力于“扎根深圳”，通過航空客貨運輸、航空維修等業(yè)務(wù)發(fā)展，將自身的發(fā)展融入深圳建設(shè)發(fā)展戰(zhàn)略，助力深圳建設(shè)國際化大都市。

從深圳飛世界，海航開通深圳航線近80條

在粵港澳大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)“雙區(qū)驅(qū)動”的重大歷史機遇下，海航加快深圳航線業(yè)務(wù)拓展。當前，海航在深圳運營的成員航司包含海南航空、天津航空、西部航空等共7家，運營深圳地區(qū)航線近80條，年執(zhí)行航班4萬余班，運輸旅客近900萬人次。國內(nèi)航線基本覆蓋國內(nèi)一二線及省會城市，其中，深圳至北京、鄭州日均航班量達5班以上，至�？凇⒊啥�、重慶、西安、南京、杭州等城市日均航班量達3班以上。

國際航線方面，圍繞國家“十三五”規(guī)劃中深圳建設(shè)“國際航空樞紐”的發(fā)展目標，海航在深圳地區(qū)運營國際航線超過20條，其中運營深圳至巴黎、羅馬、布魯塞爾、馬德里、溫哥華、奧克蘭、布里斯班、凱恩斯等洲際航線11條，航線網(wǎng)絡(luò)長短搭配、日趨豐富，覆蓋亞洲、歐洲、大洋洲、北美洲。海航成為深圳機場開通國際航線最多、投入寬體機過夜運力最多的航空公司，被譽為“助力深圳打造國際航空樞紐的排頭兵和主力軍”。

海南航空深圳—羅馬首航航班

為便捷旅客商旅出行，海航攜手深圳機場推出海航旗下11家航司間的跨航中轉(zhuǎn)服務(wù)，國內(nèi)中轉(zhuǎn)最短銜接時間為90分鐘;進一步優(yōu)化國際國內(nèi)中轉(zhuǎn)航線銜接，開通國際通程值機服務(wù)，中轉(zhuǎn)行李直掛目的地，實現(xiàn)國際中轉(zhuǎn)最短銜接時間由初期的180分鐘縮減至130分鐘。同時，海航積極拓展聯(lián)運模式，已成功在深圳樞紐投產(chǎn)東莞、惠州、中山、香港空巴產(chǎn)品，打造空地互聯(lián)全新聯(lián)運模式。值得一提的是，2019年12月，海航還與深圳機場合作打造深圳機場頭等艙休息室，為旅客提供更全面、更舒適、更具特色的五星候機服務(wù)體驗。貴賓室占地約330平米，可容納150名旅客，是對深圳地區(qū)地面服務(wù)環(huán)節(jié)的有力補充和升級。

此外，依托深圳政策優(yōu)勢以及毗鄰港澳的地理優(yōu)勢，海航于2010年成立深圳海航金鹿公務(wù)航空地面服務(wù)有限公司(簡稱“金鹿深圳FBO”)，為金鹿公務(wù)、外航客戶及深圳機場公務(wù)機航班提供飛機地面勤務(wù)、機組及乘客各類地面需求服務(wù)，助力大灣區(qū)建設(shè)成為世界一流的公務(wù)機運營管理中心。金鹿深圳FBO當前代理外航客戶27家，保障國內(nèi)外公務(wù)機航班上萬架次，市場占有率排名第一，并獲得深圳市寶安區(qū)“四上企業(yè)”稱號及產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金獎勵。

發(fā)展航空貨運，密切深圳與世界的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系

新冠肺炎疫情在全球蔓延致使我國國際航空貨運面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。與此同時，國際上對于中國的各類產(chǎn)品尤其是醫(yī)療物資存在較大需求。海航緊抓國際航空貨運發(fā)展契機，增開深圳始發(fā)的貨運和客改貨航班，方便大灣區(qū)防疫物資生產(chǎn)企業(yè)就近連通出口空中通道，推動深圳乃至粵港澳大灣區(qū)制造業(yè)復工復產(chǎn)，維護產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，助力境外國家疫情防控。

海南航空客改貨航班運送防疫物資

3月24日，海航旗下金鵬航空波音747-400全貨機執(zhí)行Y87451“深圳—布達佩斯”包機航班，滿載近60噸醫(yī)療物資抵達布達佩斯李斯特國際機場。匈牙利總理歐爾班·維克托一行到機場接機，匈牙利創(chuàng)新與技術(shù)部部長鮑爾科維奇·拉斯洛表示：“感謝我們的中國朋友在這個特殊的時刻，為匈牙利和匈牙利人民提供的有效和迅速的援助。中匈友誼長存!”

4月12日，海南航空HU7983航班滿載23噸醫(yī)療物資，從深圳起飛抵達西班牙首都馬德里，這是海航深圳地區(qū)首班“客改貨”航班。疫情期間海航在深圳投放12架寬體機執(zhí)行9條定期客改貨航班，截至8月15日，已累計執(zhí)行深圳進出港客改貨航班328班次，高峰期每日執(zhí)行6個航班，運輸防疫及各類物資超過8,000噸。

行穩(wěn)致遠，助力航空維修產(chǎn)業(yè)做大做強

伴隨深圳更多客貨運航線的開通，飛機在深圳起落更加頻繁，為深圳乃至大灣區(qū)帶來龐大的飛機維修等業(yè)務(wù)需求。海航于2016年7月在深圳設(shè)立海航技術(shù)廣東維修基地，旨在打造廣深地區(qū)卓越航空維修品牌，構(gòu)建安全、高效的航空維修技術(shù)服務(wù)保障體系。海航技術(shù)廣東維修基地擁有包含B737全系列、A320全系、A330-200/300、B787-8/9航線維修和787A檢的定期維修許可。維修網(wǎng)絡(luò)覆蓋深圳、廣州、桂林，共有員工近500人，在深圳為海南航空、金鵬航空、吉祥航空等8家航司提供維修服務(wù)。

基地成立至今，始終保持安全運行，努力實現(xiàn)“維修零差錯”的工作目標，確保每一個航班安全適航。疫情期間，廣東維修基地成立國際客改貨包機專項保障小組，研討制定專項保障方案，對飛機通訊系統(tǒng)、發(fā)動機部件、起落架、飛控系統(tǒng)等進行全面核查，做好工具航材儲備，保障飛機技術(shù)狀態(tài)處于最佳水平，出色完成深圳出港的多條國際客改貨包機保障工作。

8月13日，在深圳寶安國際機場，乘客登上“海南自貿(mào)港號”主題涂裝飛機

今年是深圳經(jīng)濟特區(qū)成立40周年，深圳正以更大格局、更大擔當、更大作為，努力創(chuàng)建社會主義現(xiàn)代化強國的城市范例。海航集團將始終與深圳共“騰飛”，在深圳與世界之間架起越來越多承載著經(jīng)濟、文化、旅游交往功能的空中之橋，助力深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)，成為競爭力、創(chuàng)新力、影響力卓著的全球標桿城市，助力粵港澳大灣區(qū)打造國際一流灣區(qū)和世界級城市群，推動海南自貿(mào)港與粵港澳大灣區(qū)實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。

(新媒體責編：zfy2019)