21日，國際著名航空租賃與服務公司SpectreAirCapital,LLC。在天津海特飛機工程有限公司(以下簡稱：天津海特)二期機庫接收其第三架B737-700BDSF客改貨飛機。與之前不同，這架飛機將以租賃方式首次交由中國本土運營商——天津貨運航空有限公司(以下簡稱：天津貨運航空)運營。這標志著天津貨運航空成為該機型中國國內的首家運營商。

據(jù)了解，B737NGBDSF是由IAI/BEDEK與天津海特共同推出的基于B737NG改裝成的貨運飛機。其裝配了先進的航電系統(tǒng)，降低了燃油消耗及維護成本。目前，天津海特已先后取得FAA和CAACB737-700STC客改貨改裝能力資質，以及FAAB737-800STC客改貨改裝能力資質，CAACB737-800STC客改貨改裝能力正在申請中。

值得一提的是，天津海特第四架客改貨暨首架B737-800客改貨飛機將于近期進場。按照計劃，在今年下半年天津海特客改貨項目將進入重疊式雙線改裝階段，并于明年達到兩條改裝線并行施工的目標。

此次交付的飛機是中國國內貨運航空公司接收的首架B737-700BDSF客改貨飛機，也是天津貨運航空接收的第四架全貨機。該機型最大航程為2900海里，優(yōu)于其他波音737全貨機型。從天津出發(fā)，可覆蓋中國國內及東亞、東南亞、南亞、中亞等周邊國家的大部分機場，最大巡航高度41000英尺，具備執(zhí)行高原機場航線能力，隨著天津貨運航空機隊再添新成員，對天津貨航布局開拓新航線起到了助推作用。

航空產業(yè)是天津港保稅區(qū)的重要支柱產業(yè)之一，目前落戶該區(qū)域的航空項目涉及航空制造、航空維修、航空租賃和金融服務等多個領域。近年來，天津港保稅區(qū)相繼出臺了天津港保稅區(qū)支持航空維修再制造業(yè)務發(fā)展的10條措施及支持保稅維修再制造產業(yè)發(fā)展的4種模式，助力航空保稅維修產業(yè)發(fā)展。

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