近了，近了，隨著飛機(jī)飛行高度不斷下降，透過舷窗，雅江的河谷和兩側(cè)的山峰越來越清晰地顯現(xiàn)在眼前。隨著機(jī)身微微一震和機(jī)輪接地的聲音，載著民航中南地區(qū)管理局團(tuán)委西藏共建小分隊(duì)的航班降落在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)的跑道上。

今年是中南局黨委加強(qiáng)全面從嚴(yán)治黨的重要一年。中南局團(tuán)委按照中南局黨委的統(tǒng)一部署，結(jié)合民航工作“一盤棋”的工作思路，積極開展“局局共建”工作。此次中南局團(tuán)委派出共建交流的西藏小分隊(duì)，要在海拔3600米的高原上，在民航西藏區(qū)局進(jìn)行為期一周的團(tuán)建和業(yè)務(wù)交流，用他們的眼睛和內(nèi)心去感受和發(fā)掘西藏民航人的苦與樂、堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，同時(shí)還要聆聽援藏干部的付出與收獲。

青年交流到高原一線崗位上去

初次來到西藏，雖然西藏小分隊(duì)的隊(duì)員們已經(jīng)做好了充分的心理準(zhǔn)備，可是高原反應(yīng)的威力還是讓大家始料未及。抵達(dá)當(dāng)天下午，來到拉薩不過短短兩三個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)有隊(duì)員開始出現(xiàn)頭痛、胸悶、心跳加速的癥狀。吃過晚飯，所有人走路都變得困難，到了房間躺在床上就再也不想起來。

在交流期間，一位隊(duì)員反復(fù)發(fā)燒，最高一度燒到39攝氏度，隊(duì)友們?yōu)樗�買藥、陪他去醫(yī)院、給他帶飯。在離家數(shù)千里的邊疆高原上，大家相互扶持，努力克服身體不適，在西藏區(qū)局的各個(gè)部門和崗位上開展交流鍛煉。

西藏小分隊(duì)的隊(duì)員們第一站來到了西藏區(qū)局團(tuán)委。西藏區(qū)局團(tuán)委是民航團(tuán)委青年交流工作的發(fā)源地。正是在這里，民航青年交流工作被民航局團(tuán)委推廣到了全國(guó)。兩局的青年剛剛見面，就碰撞出了青春的火花：習(xí)近平總書記“五四”寄語感悟、當(dāng)代民航精神和“三個(gè)敬畏”學(xué)習(xí)心得、民航知識(shí)進(jìn)校園青年志愿服務(wù)、共建扶貧……一個(gè)又一個(gè)話題拉近了雙方青年的距離。

隨后，隊(duì)員們又馬不停蹄地來到區(qū)局運(yùn)行辦、區(qū)管中心、軍民融合辦，具體深入了解“政企合一”特殊體制下區(qū)局安全監(jiān)管工作、高高原和軍民兩用機(jī)場(chǎng)鳥害防治和防汛工作、高高原地區(qū)“過渡季節(jié)”和“反過渡季節(jié)”氣象變化特點(diǎn)，以及拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)軍民深度融合試點(diǎn)情況。每到一處，隊(duì)員們都滿載而歸。

西藏民航人缺氧不缺精神

高原環(huán)境惡劣、條件艱苦，這一點(diǎn)每個(gè)人都知道;但西藏民航人精神的富有和快樂卻只有親自來到高原才能體會(huì)。

“圍山含笑，流水歡歌”這富有詩情畫意的語句出自一位在苦寒之地工作的西藏民航人之手——李海濱。他是西藏區(qū)局團(tuán)委副書記，2006年大學(xué)畢業(yè)就來到西藏工作，14年的高原工作，陽光曬黑了他的皮膚。

與李海濱的交談中，大家把思緒拉回到10年前。那是2010年，西藏區(qū)局90多人接到任務(wù)去參與阿里建站。他們乘坐3輛大巴車從拉薩機(jī)場(chǎng)出發(fā)，在“搓板路”上連續(xù)不停開了三天三夜，靠著面包、礦泉水充饑;怕司機(jī)師傅打盹，坐在副駕駛座的帶隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就不停給師傅遞煙，就連上廁所都是定時(shí)的。當(dāng)在黑暗中看到阿里的點(diǎn)點(diǎn)燈火時(shí)，所有人都情不自禁地發(fā)出歡呼聲�？捎�接他們的是更加惡劣的環(huán)境，旅館是用木板隔起來的，晚上洗澡水不夠，就連傳真機(jī)都沒有，要到不遠(yuǎn)處的私人加油站去借。就是在這樣艱苦的條件下，他們?nèi)找蛊D苦奮戰(zhàn)，圓滿完成了阿里建站任務(wù)。阿里機(jī)場(chǎng)通航后，當(dāng)年參與建站的許多人就留下來工作了。

“臉黑，心紅，屁股白——就是表面很冷，內(nèi)心火熱;做人清白，做事干凈。”李海濱用這么一句話總結(jié)在西藏14年的工作。

就在共建交流期間，當(dāng)年一位參與阿里建站并留下工作的姑娘調(diào)回了拉薩。去阿里建站那一年，她23歲，剛剛大學(xué)畢業(yè)。眨眼間，10年過去了，她把人生中最美好的10年青春獻(xiàn)給了阿里，獻(xiàn)給了西藏的民航事業(yè)。

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”。這就是西藏民航人的真實(shí)寫照。

一起來聽

援藏干部的付出與收獲

在民航西藏區(qū)局，有一位中南局青年干部正在運(yùn)行辦執(zhí)行援藏任務(wù)。他叫石彬彬，是河南監(jiān)管局機(jī)場(chǎng)處的一名青年監(jiān)察員。去年，他作為中組部選派的第九期援藏干部中的一員進(jìn)藏，如今，時(shí)間剛剛過去一年。

“西藏小分隊(duì)”見到“家人”的興奮勁還沒過去，隊(duì)員們就被高原反應(yīng)折磨得喘不過氣、邁不動(dòng)腿�？粗�隊(duì)員們一個(gè)個(gè)萎靡不振的樣子，石彬彬說，拉薩機(jī)場(chǎng)這邊條件還算好的，在海拔更高、更偏遠(yuǎn)的阿里機(jī)場(chǎng)，那才是真正的考驗(yàn)。

“彬彬?qū)�業(yè)能力強(qiáng)，來到運(yùn)行辦以后承擔(dān)了非常繁重的工作。”“彬彬幫我們發(fā)現(xiàn)了很多以前我們沒發(fā)現(xiàn)的問題，幫我們堵住了安全漏洞。”說起石彬彬，身邊領(lǐng)導(dǎo)紛紛如是說。最近，石彬彬負(fù)責(zé)主持工作，很多材料需要他審核把關(guān)。他幾乎每天在食堂快關(guān)門時(shí)才匆匆趕去吃飯。“我就想把活兒干好。”這是共建小組聽石彬彬說得最多的一句話。

在石彬彬宿舍床頭柜上，擺著一張新婚妻子的照片，書桌上掛著一幅字——“以夢(mèng)為馬”。這對(duì)他是一種激勵(lì)，也是一種鞭策。

在他的日記本上，共建小組隊(duì)員無意間翻到這么一句話：“到區(qū)局的這一年，我從西藏崇山峻嶺之間，讀到了什么是‘到祖國(guó)最需要的地方去’的時(shí)代召喚;我從堅(jiān)守在海拔4200米和4300米的阿里航站與昌都航站職工的日常工作中，讀到了什么是‘戰(zhàn)天斗雪保通暢’的革命意志;我從在這工作了20年、30年的老前輩身上，讀到了什么是‘鞠躬盡瘁、死而后已’的奮斗精神。”

惡劣的環(huán)境和工作的辛苦不是最考驗(yàn)援藏干部的，許多援藏干部甚至將生命永遠(yuǎn)留在了雪域高原。和石彬彬去年一批援藏的一位醫(yī)生，在搶救病人時(shí)，自己永遠(yuǎn)倒了下去。正是因?yàn)橛辛诉@一期又一期的援藏干部，西藏的發(fā)展才能越來越好;因?yàn)橛辛艘淮�代�?jiān)守在這高原上的西藏民航人，西藏和內(nèi)地的“空中天路”才能保持50多年的安全飛行紀(jì)錄。

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