8月30日7點33分，隨著校飛飛機的落地，技保中心導(dǎo)航室順利完成多套導(dǎo)航設(shè)備的飛行校驗。此次校飛任務(wù)除23L、05L 2套ILS設(shè)備、龍棗DVOR/DME、小煙莊導(dǎo)航臺NDB設(shè)備的定期校驗外，還包括本場新裝23R/ILS設(shè)備的投產(chǎn)校驗、驗證飛行工作。導(dǎo)航設(shè)備校飛數(shù)量之多，持續(xù)周期之長，雷雨天氣頻繁，給校飛工作帶來了一定的難度。

為了保障機場正常航班運行，、空管中心和技保中心領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提前統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)飛行校驗機組、管制部門、運管中心、飛服中心和氣象中心，完善、制定出最佳校飛計劃，并根據(jù)每日天氣情況及時優(yōu)化校驗方案，縮短校飛時間，提升飛行校驗效率。

收到飛行校驗中心的校飛通知后，技保中心導(dǎo)航室以《技保中心儀表著陸系統(tǒng)運行手冊》為指導(dǎo)，對所有臺站場地環(huán)境、系統(tǒng)配置和設(shè)備性能三個方面進(jìn)行全面的檢查，確保設(shè)備運行在最佳狀態(tài)，為飛行校驗做好各項準(zhǔn)備工作。校飛期間，導(dǎo)航室統(tǒng)籌安排，一方面保障導(dǎo)航設(shè)備運維平穩(wěn)，一方面合理安排技術(shù)人員，加班檢點全力保障校飛。

提升導(dǎo)航設(shè)備運行品質(zhì)，真情服務(wù)確保飛行安全，是技保中心導(dǎo)航室一直以來堅守的安全工作理念，技保中心導(dǎo)航室將一如既往地用實際行動護(hù)航 “空中絲路通暢”，踐行“西北空管長安”。(文/黃亮)

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