8月26日4時，山東菏澤牡丹機場飛行區(qū)跑道混凝土道面兩個標(biāo)段全部貫通，實現(xiàn)順利對接，標(biāo)志著機場跑道道面工程全部完工。截至目前，菏澤機場航站樓、航管樓、塔臺等主體建設(shè)已基本完成，飛行區(qū)、跑道、站坪和聯(lián)絡(luò)道水穩(wěn)層全部完成，飛行區(qū)道面、站聯(lián)絡(luò)、道坪混凝土面層完成95%，廣場工程完成85%，排水溝、通信排管等附屬工程完成75%，已累計完成總投資的88.5%，菏澤機場計劃2020年底通航運營，投用后準(zhǔn)備開通10條航線，現(xiàn)與7家航空公司簽訂了合作意向。

(圖片由菏澤機場提供)

為確保菏澤機場項目如期投用，山東省機場管理集團派駐了服務(wù)隊，重點圍繞加快工程建設(shè)進度、通航工作籌備、加強與軍方協(xié)調(diào)等工作，會同菏澤機場深入研究“保質(zhì)量、趕工期”等有效措施;編制了《菏澤牡丹機場使用手冊》，為向局方提交報批《機場使用手冊》《機場使用許可證》申請材料做了前期準(zhǔn)備工作。先后組織37人到濟南機場進行跟崗培訓(xùn)和實操訓(xùn)練，熟悉崗位業(yè)務(wù)，掌握安全知識，并對學(xué)員培訓(xùn)效果進行了階段性考試。專程拜訪了民航中南局、西南局及有關(guān)航空公司，積極爭取通航航線;與山航簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，試飛及首航航班由山航執(zhí)飛;與南航(�？�-菏澤-沈陽)、東航(昆明-菏澤-哈爾濱)、東海航(深圳-菏澤-北京)等進行航線商談，均初步達成合作意向;對前期華東局批復(fù)的上海(浦東)、福州、杭州三個時刻，加強與山航的對接，確定具體執(zhí)飛計劃。重點關(guān)注大風(fēng)雷雨惡劣天氣對施工在建項目的影響和飛行區(qū)防澇排水等工作，指導(dǎo)菏澤機場做好安全運行及汛期防汛工作。積極協(xié)調(diào)軍方空域使用，組織召開了軍民航協(xié)調(diào)會，華東管理局、山東空管局、軍方等共同審議菏澤機場飛行程序和進離場航線，為華東管理局批復(fù)飛行程序以及后續(xù)校飛提供了必要條件。

據(jù)了解，菏澤機場是山東省重點工程項目，也是打造菏澤綜合立體交通體系重要的基礎(chǔ)設(shè)施工程。航站樓建筑設(shè)計面積1萬平方米，飛行區(qū)等級指標(biāo)為4C，跑道長度2600米，站坪面積5.5萬平方米，設(shè)置9個機位，以運行波音737、空客A320機型飛機為主，預(yù)計年旅客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量6500噸。菏澤機場作為魯蘇豫皖四省交界重要的交通樞紐，建成后將完善城市功能，帶動旅游產(chǎn)業(yè)，提升城市競爭力，增強綜合實力，助推菏澤經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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