為了滿足因新冠肺炎疫情限制航空旅行而被壓抑的飛行需求，亞太地區(qū)兩家航空公司本月開始運營國內(nèi)觀光航班。從長期來看，這個市場有多少潛力?

用餐和飛行

文萊皇家航空公司(Royal Brunei Airlines)有史以來第一架觀光飛機于8月16日從文萊國際機場起飛。

航空公司表示：“這款產(chǎn)品是85分鐘的全服務式航班，途經(jīng)文萊海岸和邊境，以及婆羅洲其他地區(qū)，全程由飛行員和機組成員實時講解，機上還提供早午餐。”

該BI45航班采用空客A320 neo飛機，外觀涂有文萊旅游局標志，機上有三名飛行員和六名機組成員，為99名乘客提供“用餐和飛行”體驗。

從宣傳海報來看，機票價格為149文萊元(約合110美元)，航空公司在8月16日的聲明中表示：“該航班席位在48小時的獨家預售中已經(jīng)告罄，現(xiàn)在我們又收到大量的公眾意向單。”

另類旅行

同時，長榮航空也為乘客提供了“另類旅行選擇”，該航空公司于8月8日和15日執(zhí)飛從臺北桃園出發(fā)的觀光航班。

長榮航空公司選擇空客A330-300執(zhí)飛，機上共有279個經(jīng)濟艙座位和30個商務艙座位。經(jīng)濟艙票價為5288新臺幣(約合180美元)，另加1000新臺幣則可升級到商務艙。

該BR5288航班飛行2小時45分，提供由米其林三星大廚設計的餐食，行程包括欣賞日本琉球群島的景色。另外，這趟飛行最大的亮點在于，BR5288選擇長榮航空最受歡迎的凱蒂貓主題飛機執(zhí)飛。

長榮航空在網(wǎng)站公布的最新消息中表示，兩架執(zhí)飛航班均是“滿載”狀態(tài)，公司總經(jīng)理孫嘉明表示：“BR5288航班不僅滿足了本地旅客出境的愿望，同時也讓長榮航空感受到了滿載飛行的喜悅。”

“我們希望新冠肺炎疫情盡快結束，航空行業(yè)恢復正常運營，使所有乘客都能再次享受出境的樂趣。”

運營問題

僅用于游覽本地景點似乎對飛機的利用過于輕率，因為現(xiàn)代航空公司總是努力最大限度地提高乘客容量和航程范圍，但觀光航班其實也面臨其他方面的運營挑戰(zhàn)。

從乘客的角度來看，這似乎是一次國內(nèi)旅行;但是，這種飛行路徑可能延伸到鄰國的領空，因此需要采取某些協(xié)調(diào)措施。在提交給主管部門的新飛行計劃中，觀光航班比以往低得多的飛行高度(長榮航空的觀光航班為20000-25000英尺)是一個重要考慮點。即使在國內(nèi)領空內(nèi)，一架航班飛行高度較低也可能引起軍方敏感。特別是在陸地面積較小的國家，繁忙的空域可能需要重新安排軍事培訓時間。

以新加坡為例，新加坡的面積僅略大于700平方公里(約合270平方英里)，而文萊為5000平方公里，中國臺灣為36000平方公里。因此，在新加坡領空內(nèi)執(zhí)飛觀光航班幾乎沒有可能性。

新加坡這個城市型國家的高層建筑密度很大，空域內(nèi)的高度限制極低。新加坡最近與陸地接壤的馬來西亞之間發(fā)生空域管理沖突，為觀光航班的執(zhí)飛造成了進一步的阻礙。

文萊皇家航空向Cirium表示，它與該國民航主管部門和馬來西亞機場主管部門密切合作，后者批準了BI45的低空飛行。飛機會飛越某些禁區(qū)，但這是核準飛行計劃的一部分。

BI45航班上的乘客必須攜帶護照，以進行安全和身份查驗，才能符合文萊移民和機場主管部門的要求。

長榮航空向Cirium表示，它遵守BR5288的飛機計劃，兩個航班都采取相同路線，飛越日本琉球群島西部，然后返回臺灣空域。長榮航空在其網(wǎng)站上表示，BR5288的運營獲得中國臺灣交通部、流行疫情指揮中心、航空警察局、移民局和海關管理局的支持。航空公司無法控制的一個關鍵必要點在于，觀光航班需要高能見度條件才能順利執(zhí)飛，因此要受當天天氣條件的制約。

商業(yè)考量

文萊和中國臺灣是境內(nèi)新冠肺炎病例數(shù)最低的幾個亞太國家和地區(qū)。

這可能是文萊皇家航空和長榮航空觀光航班成功的因素之一，盡管有關主管部門似乎仍密切關注疫情發(fā)展情況。

文萊皇家航空在一份概況介紹中表示：“經(jīng)過與文萊衛(wèi)生部的討論，該國內(nèi)觀光航班飛行途中無需佩戴防護口罩。但是，如果乘客認為需要，也可自行佩戴口罩。”

該航空公司告訴Cirium，BI45上的大多數(shù)乘客都是文萊公民和居民。由于該國的病例數(shù)很少，他們被認為是低風險群體，但文萊皇家航空仍嚴格遵守民航監(jiān)管機構和衛(wèi)生部的指引和指令。

該航空公司表示，BI45的座位安排也獲得衛(wèi)生部批準。同一筆訂單下同一家庭的夫婦和家人坐在一起，而單獨的旅客獨自一排。包含三名成年人的群體需分坐兩排。

Cirium機組數(shù)據(jù)顯示，文萊皇家航空的A320neo機型座位安排為經(jīng)濟艙3-3型，機上共138座，商務艙2-2型，共12座。長榮航空A330-300機型座位安排為經(jīng)濟艙2-4-2型，商務艙2-2-2型。

長榮航空網(wǎng)站上的圖片顯示，乘客和機組人員佩戴口罩，該航空公司告訴Cirium：“長榮航空執(zhí)行了相關指引和預防措施，以防止新冠肺炎傳播，確保乘客對飛行放心。”

未來發(fā)展

盡管市場反響強烈，兩家航空公司都表示他們不急于推出更多觀光航班。

長榮航空告訴Cirium：它將評估市場需求和乘客反饋，“以判斷規(guī)劃下次飛行的可能性”。

它表示：“長榮航空于8月8日和8月15日成功執(zhí)飛兩次凱蒂貓主題的航班，我們看到了旅客對于‘飛往境外’的強烈愿望。因此，長榮航空將計劃在公眾假期增加航班，以滿足新館肺炎封鎖期間的需求。”

另一方面，文萊皇家航空已邀請客戶登記意向，統(tǒng)計客戶希望周五還是周日飛行。該航空公司表示，已有400位客戶表達了意向。這家東南亞航空公司告訴Cirium：“學校在9月的學期結束后會有一個假期，這可能是各個家庭加入并支持國家航空公司的機會。”文萊皇家航空表示，盡管首次BI45航班距離極短，無法進行里程累計，但如果需求增加，它可以重新考慮這一點。

在新冠肺炎疫情限制國際旅行期間，觀光航班可能成為發(fā)展國內(nèi)旅游的一種方式。

文萊皇家航空表示：“我們在提供這樣的產(chǎn)品時必須有創(chuàng)造性，我們的確想到了主題行程概念，并與管道中的本土企業(yè)合作。”

“文萊是一個小國家，我們必須在這一困難時期互相幫助，以維持我們的業(yè)務發(fā)展。我們收到公眾反饋，表示他們真的很想念旅行，滿足這種需求是我們的業(yè)務機會。”

(新媒體責編：zfy2019)