![]()
圖為第三屆中國(guó)(國(guó)際)商業(yè)航天高峰論壇現(xiàn)場(chǎng) 記者蒙雪 攝
荊楚網(wǎng)消息(記者蒙雪)8月30日,第三屆中國(guó)(國(guó)際)商業(yè)航天高峰論壇在武漢舉辦,國(guó)內(nèi)外近400位各領(lǐng)域?qū)<引R聚一堂,圍繞“匯聚全球資源、共促商業(yè)航天”主題,共商商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì),研討商業(yè)航天全球化項(xiàng)目合作和技術(shù)交流的發(fā)展態(tài)勢(shì),共同打造商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
時(shí)速4000公里“高速飛行列車(chē)”可期
![]()
圖為高速飛行列車(chē)示意圖(中國(guó)航天科工供圖)
中國(guó)航天科工副總經(jīng)理劉石泉在主題報(bào)告中透露,航天科工已開(kāi)展了“高速飛行列車(chē)”的研究論證,將與“飛云、快云、行云、虹云、騰云”并列,形成“五云一車(chē)”的商業(yè)航天工程新格局。
據(jù)介紹,航天科工聯(lián)合國(guó)內(nèi)有關(guān)優(yōu)勢(shì)單位,開(kāi)展了“高速飛行列車(chē)”的研究論證,擬通過(guò)商業(yè)化、市場(chǎng)化模式,將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合,研制的新一代交通工具,利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道,致力于實(shí)現(xiàn)超音速的“近地飛行”。
相比傳統(tǒng)高鐵,高速飛行列車(chē)運(yùn)行速度提升了10倍;相比現(xiàn)有民航客機(jī),速度提升了5倍,高速飛行列車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,高速飛行列車(chē)將實(shí)行“三步走”計(jì)劃,第一步通過(guò)1000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)區(qū)域性城際飛行列車(chē)交通網(wǎng),第二步通過(guò)2000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)國(guó)家超級(jí)城市群飛行列車(chē)交通網(wǎng),第三步通過(guò)4000公里/小時(shí)運(yùn)輸能力建設(shè)“一帶一路”飛行列車(chē)交通網(wǎng),最終形成一張繼航天、高鐵、核電之后的中國(guó)新名片。
156顆小衛(wèi)星上天 打造天基互聯(lián)網(wǎng)
“以‘虹云工程’為代表的天基互聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)建,將是一個(gè)很好的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐平臺(tái),有助于培育‘互聯(lián)網(wǎng)+’航天新興產(chǎn)業(yè)。”中國(guó)航天科工“虹云工程”總師向開(kāi)恒談到。
“虹云工程”具備通信、導(dǎo)航和遙感一體化、全球覆蓋、系統(tǒng)自主可控的特點(diǎn),以其極低的通信延時(shí)、極高的頻率復(fù)用率、真正的全球覆蓋,可滿(mǎn)足中國(guó)及國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)欠發(fā)達(dá)地區(qū)、規(guī)模化用戶(hù)單元同時(shí)共享寬帶接入互聯(lián)網(wǎng)的需求,促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)互通互聯(lián),促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和文化交流,創(chuàng)造可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。同時(shí),也可滿(mǎn)足應(yīng)急通信、傳感器數(shù)據(jù)采集以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人化設(shè)備遠(yuǎn)程遙控等對(duì)信息交互實(shí)時(shí)性要求較高的應(yīng)用需求。
按照規(guī)劃,整個(gè)“虹云工程”被分解為“1+4+156”三步。第一步計(jì)劃在2018年前,發(fā)射第一顆技術(shù)驗(yàn)證星,實(shí)現(xiàn)單星關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證;第二步到“十三五”末,發(fā)射4顆業(yè)務(wù)試驗(yàn)星,組建一個(gè)小星座,讓用戶(hù)進(jìn)行初步業(yè)務(wù)體驗(yàn);第三步到“十四五”末,實(shí)現(xiàn)全部156顆衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行,完成業(yè)務(wù)星座構(gòu)建。
產(chǎn)、城、人三位一體建設(shè)航天基地
![]()
華夏幸福副總裁、武漢區(qū)域事業(yè)部總經(jīng)理李洵進(jìn)行專(zhuān)題報(bào)告 記者蒙雪 攝
“按照‘一年出形象、兩年打基礎(chǔ)、三年成規(guī)模’的要求,將武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地打造成具有全球影響力的商業(yè)航天城,為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略貢獻(xiàn)一座占據(jù)航天產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展高地,實(shí)現(xiàn)“大國(guó)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化前沿,天港融合生態(tài)新城”的戰(zhàn)略目標(biāo)”。華夏幸福副總裁、武漢區(qū)域事業(yè)部總經(jīng)理李洵在專(zhuān)題報(bào)告時(shí)表態(tài)。
據(jù)了解,武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地按照“以產(chǎn)興城、以城帶產(chǎn)、產(chǎn)城融合”的理念,四大分區(qū)梯次開(kāi)發(fā),產(chǎn)、城、人融合一體。東部航天城以商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)為核心,以高端裝備與新材料為產(chǎn)業(yè)支柱;中部核心區(qū)營(yíng)造七龍湖城市休閑景觀(guān)帶、城市級(jí)商業(yè)中心、總部辦公、酒店綜合體;西部門(mén)戶(hù)區(qū)對(duì)接陽(yáng)邏新城,發(fā)展配套產(chǎn)業(yè),融文創(chuàng)、休閑旅游、科技研發(fā)、智能制造為一體;北部航天創(chuàng)谷規(guī)劃綜合服務(wù)區(qū)、創(chuàng)新孵化區(qū)、辦公培訓(xùn)區(qū)、生活商業(yè)區(qū)、休閑生態(tài)區(qū)。
2018年,該基地將初步形成兩平方公里以航天產(chǎn)業(yè)為龍頭的的產(chǎn)城融合示范區(qū),產(chǎn)業(yè)集群效益初顯。
大航空成為武漢新支柱產(chǎn)業(yè)
![]()
武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地示意圖
2016年9月12日,在第二屆中國(guó)商業(yè)航天高峰論壇上,中國(guó)航天科工分別與湖北省人民政府、武漢市人民政府簽訂了《關(guān)于推進(jìn)武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地工作的專(zhuān)項(xiàng)合作協(xié)議》。該基地是我國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)基地;剡x址于新洲區(qū),由新洲區(qū)政府以PPP模式攜手華夏幸福共同開(kāi)發(fā)建設(shè)。今年4月24日,產(chǎn)業(yè)基地正式開(kāi)建,這個(gè)占據(jù)萬(wàn)畝的園區(qū),正在吸引來(lái)自社會(huì)的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、資本等各方面優(yōu)勢(shì)力量源源匯。
新州區(qū)委書(shū)記陳新垓在主題報(bào)告中介紹,目前,航天基地火箭總裝總調(diào)中心項(xiàng)目已開(kāi)工建設(shè),電磁防護(hù)和高端鐵芯2個(gè)材料項(xiàng)目也將分別于9月底和10月底前啟動(dòng)建設(shè)。隨著技術(shù)攻關(guān)、試驗(yàn)、論證和研發(fā)的不斷推進(jìn),科工集團(tuán)策劃的天基物聯(lián)網(wǎng)、天基互聯(lián)網(wǎng)、“快云-2”工程、空間站貨物返回艙、空間新材料實(shí)驗(yàn)艙、太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)、天信系列和真空高速飛行列車(chē)等8個(gè)項(xiàng)目將陸續(xù)入駐基地。
依托大國(guó)航天的創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能級(jí),武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地將形成全新產(chǎn)業(yè)名片——大航天板塊,其強(qiáng)勢(shì)影響力,不僅將與武漢現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)支柱——大臨空、大臨港、大車(chē)都、大光谷板塊齊頭并立,更將與大臨空、大臨港形成協(xié)同發(fā)展效應(yīng),成就國(guó)家戰(zhàn)略軸帶。
原標(biāo)題:航天產(chǎn)業(yè)集群落地武漢 時(shí)速4000公里“高速飛行列車(chē)”可期
(新媒體責(zé)編:wb001)
聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“人民交通雜志”/人民交通網(wǎng),所有自采新聞(含圖片),如需授權(quán)轉(zhuǎn)載應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明來(lái)源。
2、部分內(nèi)容轉(zhuǎn)自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀(guān)點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
3、如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)進(jìn)行。電話(huà):010-67683008
人民交通24小時(shí)值班手機(jī):17801261553 商務(wù)合作:010-67683008轉(zhuǎn)602
Copyright 人民交通雜志 All Rights Reserved 版權(quán)所有 復(fù)制必究 百度統(tǒng)計(jì) 地址:北京市豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)東路6號(hào)A座四層
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證號(hào):京B2-20201704 本刊法律顧問(wèn):北京京師(蘭州)律師事務(wù)所 李大偉
京公網(wǎng)安備 11010602130064號(hào) 京ICP備18014261號(hào)-2 廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營(yíng)許可證:(京)字第16597號(hào)