資料圖：空客A320

中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：

8月26日，華夏航空股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華夏航空”)首架空客A320飛機(jī)正式投入支線運(yùn)營(yíng)，執(zhí)飛重慶—畢節(jié)—廈門(mén)、重慶—柳州—�？趦蓷l航線。

華夏航空總裁吳龍江稱，空客A320機(jī)型的加入，是華夏航空對(duì)中國(guó)特色支線模式更深入的探索，用不同座級(jí)的機(jī)型滿足不同的市場(chǎng)，將形成更加豐富的業(yè)態(tài)。

中國(guó)支線城市人口基數(shù)大，100座級(jí)以下機(jī)型已無(wú)法滿足部分熱點(diǎn)支線市場(chǎng)需要，為更好服務(wù)支線城市，給中小城市旅客提供更多出行選擇和更經(jīng)濟(jì)的機(jī)票價(jià)格，華夏航空引進(jìn)了170座級(jí)的機(jī)型A320，以滿足支線航空市場(chǎng)的快速發(fā)展需求。

10年前，華夏航空使用的是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)支線市場(chǎng)主流的50座級(jí)的CRJ200機(jī)型。伴隨中國(guó)支線市場(chǎng)的發(fā)展，90座級(jí)的CRJ900飛機(jī)已成為華夏航空投入當(dāng)前中國(guó)支線市場(chǎng)的主流機(jī)型。而空客A320機(jī)型的引進(jìn)，是中國(guó)支線航空市場(chǎng)發(fā)展到一定階段的必然選擇。面對(duì)未來(lái)的需求，向下延伸，CRJ900將作為支線市場(chǎng)的主力機(jī)型，滿足更多毛細(xì)血管的支線市場(chǎng);向上延伸，A320相比CRJ900航程更遠(yuǎn)、座位更多、座公里成本更低，在航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上有更大的選擇空間，能滿足相對(duì)成熟的支線航線和一部分國(guó)際支線市場(chǎng)的需求。

據(jù)悉，華夏航空今年將引進(jìn)3架空客A320，將分別在11月、12月迎來(lái)其余兩架。截至2017年8月，華夏航空已開(kāi)通航線80余條，其中支線航線占比85%，飛往全國(guó)80個(gè)航點(diǎn)，并以干支結(jié)合的模式搭建起一個(gè)有效銜接骨干網(wǎng)絡(luò)的全國(guó)性支線航空網(wǎng)絡(luò)，為更多旅客開(kāi)創(chuàng)航·商·旅生活新方式。

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