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    南航引進第二架ARJ21飛機助力海南自貿(mào)港建設(shè)

    10月21日,南航在上海接收第二架ARJ21飛機,該飛機以融資租賃方式引進,出租人為南航融資租賃公司在?诮瓥|新區(qū)設(shè)立的海口昌如飛機租賃有限公司。該項目是首個落戶海南自貿(mào)港的國產(chǎn)飛機租賃項目,也是南航首個落戶海南自由貿(mào)易港的國產(chǎn)飛機租賃項目,對助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)具有里程碑意義。

    據(jù)介紹,今年年內(nèi),南航還將引進一架ARJ21飛機。預(yù)計到2024年,南航ARJ21機隊規(guī)模將達到35架。

    首個國產(chǎn)飛機租賃項目落戶海南自貿(mào)港

    南航ARJ21飛機租賃項目,是首個落戶海南自貿(mào)港的國產(chǎn)飛機租賃項目。南航第二架ARJ21飛機交付當天,?谑姓诤?诿捞m國際機場舉辦了簡單莊重的慶祝儀式。

    南航首個落戶海南自貿(mào)港的國產(chǎn)飛機租賃項目,是南航積極響應(yīng)中央在海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗區(qū)和探索建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港的具體體現(xiàn),將對海南地區(qū)航空運輸業(yè)及飛機租賃相關(guān)的法律、金融、航空維修等行業(yè)發(fā)展,具有重要帶動作用。

    飛機租賃作為一個高門檻、高價值的復(fù)合型金融服務(wù)產(chǎn)業(yè),不僅能為經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造新動能,也能進一步完善當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈,促進當?shù)亟?jīng)濟高質(zhì)量、立體化發(fā)展。目前全球已有超過半數(shù)的飛機采用租賃的方式引進。

    南航加快推動在海南的高質(zhì)量發(fā)展

    建立海南自由貿(mào)易港是黨中央著眼于國際國內(nèi)發(fā)展大局,深入研究、統(tǒng)籌考慮、科學(xué)謀劃作出的重大決策,是彰顯中國擴大對外開放、積極推動經(jīng)濟全球化決心的重大舉措。作為第一家扎根海南并建立基地的航空公司,南航牢牢把握海南自由貿(mào)易港建設(shè)的歷史機遇,正加快推動在海南的高質(zhì)量發(fā)展。

    自海南自貿(mào)港建設(shè)方案發(fā)布以來,南航就已積極投入到海南自由貿(mào)易港的建設(shè)當中。近年來,南航在海南先后開通?-廣州-首爾、三亞-廣州-大阪、三亞-廣州-德里、三亞-倫敦、三亞-曼谷等國際航線,為海南聯(lián)通世界搭建橋梁,促進海南地區(qū)與相關(guān)國家之間的經(jīng)濟文化交流。未來,南航還將繼續(xù)發(fā)揮好“先行官”作用,為新機遇下的海南插上一雙騰飛的翅膀。

    南航第二架ARJ21飛機先期計劃在廣州總部運營

    ARJ21飛機是我國自行研制的,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機。南航引進的ARJ21飛機客艙布局、內(nèi)飾,根據(jù)自身特色需求定制設(shè)計而成,與市場同航線其他支線機型相比,舒適性特性明顯。飛機客艙采用“左二右三”的90座全經(jīng)濟艙布局,過道較為寬敞達19英寸,餐車推過依然有富余空間,不會造成過道堵塞;每個座椅寬度為17英寸,空間更加寬敞,舒適度更高。座椅前后間距達31英寸,與干線主流寬體機經(jīng)濟艙座椅前后間距相同。前座椅傾斜放倒后,座椅下端會自動前移,保證了后座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。

    自6月28日接收首架ARJ21飛機起,南航已使用該機型先后執(zhí)行了廣州—揭陽、廣州—湛江、揭陽—浦東等3條國內(nèi)航線。為了保障第二架ARJ21飛機順利投入使用,南航依舊考慮先期部署在廣州總部運營,積累足夠的運營經(jīng)驗之后逐步調(diào)配到大興機場運營,拓展南航廣州-北京雙樞紐的服務(wù)范圍。

    (新媒體責編:zfy2019)

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