據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，我國載人航天工程已經(jīng)全面轉(zhuǎn)入空間站在軌建造任務(wù)階段。今年將陸續(xù)實施空間站核心艙發(fā)射、貨運補給、載人飛行等多次任務(wù)。

建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題，是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略中第三步任務(wù)目標(biāo)。2020年5月，長征五號B運載火箭首飛任務(wù)取得圓滿成功，實現(xiàn)了空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，拉開了我國載人航天工程“第三步”任務(wù)序幕。根據(jù)任務(wù)安排，后續(xù)將實施一系列飛行任務(wù)，于2022年前后完成空間站在軌建造，建成在軌穩(wěn)定運行的國家太空實驗室。

目前，空間站天和核心艙和承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的長征五號B遙二運載火箭已經(jīng)運抵文昌航天發(fā)射場，計劃今年上半年發(fā)射。執(zhí)行空間站建造階段4次載人飛行的航天員乘組已經(jīng)選定，正在開展任務(wù)訓(xùn)練。

我國將首次進行火箭組合式發(fā)射！

多型長征火箭共建空間站

據(jù)全國政協(xié)委員、航天科技集團一院運載火箭專家姜杰院士日前介紹，中國載人空間站的建造，需要長征系列火箭首次進行組合式發(fā)射。

其中長征五號B運載火箭將發(fā)射空間站核心艙，長征七號運載火箭將發(fā)射貨運飛船，長征二號F運載火箭將通過發(fā)射載人飛船將航天員進入到空間站。

我國空間站示意圖。中國航天報/圖

從中國航天科技集團了解到，2021年我國航天發(fā)射次數(shù)或?qū)⒊�過40次，最引人注目的就是由多型長征系列火箭聯(lián)手共同開啟的空間站建設(shè)任務(wù)。這將是我國航天歷史上首次呈現(xiàn)多型長征火箭執(zhí)行同一任務(wù)的情況。

姜杰表示，相比以往航天任務(wù)，空間站建設(shè)是一個更為復(fù)雜和龐大的系統(tǒng)，其中包括多次交會對接任務(wù)，這就要求火箭必須完成“零窗口”發(fā)射，要求火箭在預(yù)先計算好的發(fā)射時間，分秒不差將火箭點火升空。這對于新一代運載火箭長征五號B和長征七號來說，是一項不小的挑戰(zhàn)。

“這兩型火箭都是低溫動力的運載火箭，這個特性就要求火箭的動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等分系統(tǒng)的射前工作準(zhǔn)備要非常可靠，在發(fā)射窗口之前不能出現(xiàn)任何的差錯，從而確�；鸺�能夠按時發(fā)射。”姜杰說。

據(jù)悉，根據(jù)計劃，我國將在今年開啟空間站建設(shè)，先后發(fā)射空間站核心艙、天舟二號、天舟三號貨運飛船和神舟十二號、神舟十三號載人飛船，并完成交會對接和相關(guān)在軌關(guān)鍵技術(shù)驗證。在2年時間里通過11次發(fā)射任務(wù)完成空間站的建造，其中包括發(fā)射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進行航天員乘組輪換和貨物補給。

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