國務(wù)院新聞辦公室于2021年3月1日(星期一)下午3時舉行新聞發(fā)布會，請交通運輸部部長李小鵬和國家郵政局局長馬軍勝、國家鐵路局局長劉振芳、交通運輸部副部長王志清、中國民用航空局副局長董志毅介紹落實《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》精神，加快建設(shè)交通強(qiáng)國等相關(guān)情況。

針對民航局在推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧發(fā)展要求的提問時，董志毅指出新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革確實影響著人們生活的諸多方面，同時也全方位重塑了民航業(yè)的形態(tài)、模式和格局。當(dāng)前，中國民航已經(jīng)邁入從單一的航空運輸強(qiáng)國向多領(lǐng)域民航強(qiáng)國建設(shè)的新階段，但我國民航基礎(chǔ)設(shè)施核心資源不足和巨大發(fā)展需求之間的矛盾尚未得到根本緩解。而智慧民航的發(fā)展是解決民航發(fā)展問題的重要支撐。

在2017年，我們就提出了智慧民航發(fā)展的概念，在2019年中國民航發(fā)展論壇上，我們和世界各國的專家一起深入探討和交流了世界民航、智慧民航發(fā)展的特點和趨勢。簡單來說，智慧民航就是要運用各種信息化和通信手段，分析整合各種關(guān)鍵信息，最終實現(xiàn)對行業(yè)安全、服務(wù)、運營、保障等需求作出數(shù)字化處理、智能化響應(yīng)和智慧化支撐的建設(shè)過程。簡要說包括四方面的基本特征：就是“全面感知、泛在互聯(lián)、人機(jī)協(xié)同、全球共享”。這幾年來，民航不斷加快智慧民航的發(fā)展，把“智慧空管、智慧機(jī)場、智慧航司、智慧監(jiān)管”這四個建設(shè)作為抓手來加速物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一輪信息技術(shù)在民航的廣泛應(yīng)用和深度融合，民航在安全監(jiān)管、運行、服務(wù)等方面的信息化水平不斷提升，智慧發(fā)展的成效逐步顯現(xiàn)。

下階段，我們將以智慧民航建設(shè)為主線，驅(qū)動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，重點開展三方面工作。

一是要實施以智慧民航建設(shè)為牽引的發(fā)展戰(zhàn)略，制定新一代智慧民航運輸系統(tǒng)的戰(zhàn)略規(guī)劃和科技攻關(guān)計劃，統(tǒng)籌優(yōu)勢資源，向智慧民航建設(shè)傾斜。

二是催生以集約共享為核心的發(fā)展模式，提高民航全要素生產(chǎn)率，提升企業(yè)的經(jīng)營效率，提高政府的治理效能。

三是以打造以合作共贏為特征的發(fā)展機(jī)制，加強(qiáng)與行業(yè)各主體間、各交通方式間、和上下游產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈間的協(xié)同合作。

我想借這個機(jī)會，重點提一下民航新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這是我們加快民航智慧建設(shè)發(fā)展的一個重要抓手。針對民航新基建，未來，我們確定了“五個一”的目標(biāo)，就是“出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺”。我們將以“五個一”為目標(biāo)，推進(jìn)民航新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點示范工作，通過試點示范項目，形成一批可參考、可復(fù)制、可推廣、可操作的經(jīng)驗和成果，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和管理體制機(jī)制，支撐行業(yè)由數(shù)據(jù)支持決策向數(shù)據(jù)決策過渡。

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