9月19日，一群抗議者聚集在夏威夷希洛國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路的入口處。他們穿著黃色的T恤衫，一只手比劃著沙卡(shaka)手勢(shì)，另一只手中揮舞著抗議標(biāo)語(yǔ)牌。牌子有大有小，上面寫(xiě)著“骯臟的旅游業(yè)”、“沒(méi)禮貌”，以及“拒絕直升機(jī)噪聲”。

在這次長(zhǎng)達(dá)三小時(shí)的抗議活動(dòng)中，被抗議的對(duì)象頻頻飛過(guò)抗議者們的頭頂，就是那些旅游直升機(jī)。

在夏威夷大島，直升機(jī)作為游客們便捷穿梭于不同景點(diǎn)之間的交通方式已有幾十年的歷史，這也意味著當(dāng)?shù)鼐用裨馐苤鄙龣C(jī)噪聲困擾也由來(lái)已久。但隨著到來(lái)的游客越來(lái)越多，夏威夷大島的直升機(jī)班次數(shù)量近年來(lái)也急劇增長(zhǎng)，居民們紛紛反應(yīng)情況越來(lái)越嚴(yán)重了。

以夏威夷火山國(guó)家公園為例，在2013年，共有12410架次直升機(jī)帶著游客們往返，來(lái)看著名的活火山及火山地貌。到了2015年，直升機(jī)架次增長(zhǎng)到14630次。而去年這個(gè)數(shù)字又增長(zhǎng)到了15489，平均每天42架次，一來(lái)一回，相當(dāng)于居民們每天得聽(tīng)84回直升機(jī)噪聲。

“每天我還沒(méi)吃早餐，直升機(jī)嘎達(dá)嘎達(dá)的噪聲就開(kāi)始了，一直到晚上根本不停。”一名直升機(jī)航路沿線居民抱怨說(shuō)。此外很多最初奔著安逸恬靜生活到夏威夷定居的美國(guó)老兵不光沒(méi)能享受退伍后的閑適時(shí)光，他們的創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙癥還因直升機(jī)噪聲而病情加重了。

除了擾民，一直飛進(jìn)飛出的旅游直升機(jī)也擾亂了當(dāng)?shù)氐淖匀缓腿宋纳鷳B(tài)。在夏威夷火山國(guó)家公園98%的地方都可以聽(tīng)到直升機(jī)噪聲，這擾亂了卡納卡人心懷虔誠(chéng)到基拉韋厄火山的祭祀、祈�；顒�(dòng)。此外由于直升機(jī)航線直穿公園內(nèi)的荒野保護(hù)區(qū)，這也直接威脅瀕臨滅絕的黃頸黑雁、夏威夷鵝、夏威夷鷹等本土鳥(niǎo)類(lèi)。

終于，忍無(wú)可忍的人們開(kāi)始采取行動(dòng)了。非盈利聯(lián)盟組織環(huán)境責(zé)任公職人員和夏威夷大島互助聯(lián)盟提起訴訟，要求美國(guó)聯(lián)邦航空局?jǐn)M定航空旅游規(guī)劃，或者在未來(lái)2年內(nèi)對(duì)7處國(guó)家公園的旅游航空項(xiàng)目進(jìn)行管理，從而最終讓美國(guó)聯(lián)邦航空局制定監(jiān)管條例，要求旅游直升機(jī)不再飛過(guò)居民區(qū)和自然保護(hù)區(qū)，轉(zhuǎn)而改道近海海岸線。

根據(jù)美國(guó)的國(guó)家公園旅游航空管理法案，美國(guó)聯(lián)邦航空局是需要采取相應(yīng)措施，介入美國(guó)公園的商用旅游飛行航線規(guī)劃和管理。然而法案實(shí)施17年來(lái)，美國(guó)聯(lián)邦航空局僅要求過(guò)航空旅游公司在兩處公園遵守飛行相關(guān)法規(guī)，而且也從未給任何公園進(jìn)行過(guò)旅游航空規(guī)劃。

目前，美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)起訴不予置評(píng)。或許航空局正在醞釀新的航線或管理規(guī)定，但在措施開(kāi)始施行前，夏威夷大島的居民和自然生物們只能忍受一天到晚咯登咯登的直升機(jī)轟鳴聲。

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